曾经，自主、合资品牌车型凭借经济实惠以及高性价比收获了中国汽车市场的青睐，不过随着中国人越来越懂生活懂享受，对汽车的要求也越来越高，无论是技术品质还是豪华配置都更加看重。随着传统豪华品牌在电动化智能化方面进一步发力，推出的新车型也达到了豪华品牌应有的水准，今年一季度就有多款豪华品牌新车发布，其中不乏纯电、插混车型，感兴趣的不妨了解一下。

雷克萨斯新一代RX/RZ

源自丰田TNGA架构的新一代雷克萨斯RX车型将在2月14日正式上市，该车将提供RX350h、RX450h+以及RX500h三种动力可选，且已于此前开启预售，预售价为40.9-62.5万元。除此之外，源自e-TNGA架构的雷克萨斯RZ也将同步上市，预售价为37.5-46.5万元。

作为TNGA架构GA-K平台的产物，丰田还为新一代RX提供了三种不同形式的动力系统可选，其中顶配是的RX500h配备的高性能油电混动系统，这也是该系统首次搭载在雷克萨斯车型上，是丰田品牌现役车型没有的待遇。

全新雷克萨斯RZ车型也同步国内上市，该车将纺锤体前格栅改成了封闭式，收敛的尾部线条搭配悬浮式车顶设计，也能体现其时尚运动SUV的定位。长宽高分别为4805/1895/1635mm，三围比RX小一点，2850mm的轴距跟RX一样。新车最大亮点是其采用了全新的赛车手方向盘，并DIRECT4电子动态四驱系统，续航达500km以上。

宝马新款X5

宝马新款X5在整体外观设计上与现款没有太大的变化，主要是细节方面的提升。比如新X5的车灯采用了全新的设计，格栅的尺寸从官图来看相比现款没有尺寸方面的改变，前杠则采用了全新的设计。

尾部相比现款最主要的变化在于尾灯方面，另外在尾部标识方面，由于动力的提升型号标识从45e提升到了50e。而作为插混版车型，新X5的充电口位于左前翼子板位置。

内饰方面变化较大，采用了全新的家族化双联屏设计，搭载iDrive8系统。大鸡腿挡把与其它新的宝马车型一样都取消了，取而代之的是小拨杆。

动力方面，X5 xDrive50e PHEV取代了之前的xDrive45e，配备8速手自一体变速箱，系统最大功率提升至360kW，最大扭矩提升至700N·m，0-96km/h加速时间提升至4.6秒。

红旗H6

作为一款拥有掀背尾门+大溜背+中置排气的豪华中型运动轿车，红旗H6自去年广州车展亮相以来就受到了不小的关注。

红旗H6采用了经典的家族式前脸+轿跑式造型，直瀑式前格栅搭内部使用多个点阵式镀铬装饰进行点缀，配两侧配有光影效果的大灯组，让其前脸突显豪华的同时又十分具有冲击感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距2920mm。

红旗H6的内饰兼顾了豪华与运动，“T”字型布局看起来简约，应用了多层式设计。同时，新车还将配备全液晶仪表盘以及纵向布局的内嵌式多媒体触控屏幕，以及子换挡机构和驾驶模式选择拨杆，下部还配有手机无线充电面板。

红旗H6搭载2.0T发动机，最大净功率为180kW（245马力），匹配8挡手自一体变速箱，WLTC工况下油耗为6.55L/100km。

迈巴赫S580e

梅赛德斯-迈巴赫近日发布了品牌首款插电式混合动力车型—迈巴赫S580e。新车型搭载直列六缸发动机，WLTP纯电续航100km，将于年内上市。

外观方面，迈巴赫S580e与燃油版车型采用相同的外观设计。前大灯组内部采用蓝色光源进行点缀，彰显插混车型的身份。新车整体的车身线条与燃油版车型保持一致。车辆的慢充接口被放置在了车身左侧，加油口盖被放置在了车身的右侧。

内饰方面，整体的设计与燃油车型保持一致，仪表盘上的电池充电状态显示也是新车型与燃油版车型不同之处。

动力方面，迈巴赫S580e搭载3.0直列六缸发动机，系统综合峰值输出功率375kW，综合峰值输出扭矩750N·m，零百加速时间5.1s。新车WLTP纯电续航里程100km，在直流快充模式下，大约30分钟就可将电量从0%充至100%。

轱辘哥快评：

现如今国内豪华汽车市场竞争越来越激烈，而且不再局限于传统豪华品牌之间的厮杀，不过从各大豪华品牌推出的新车型来看，显然都不再吝啬地拿出了底牌，尤其在新能源领域，势要夺回失去的疆土。对于消费者而言，今年将会有更多的极具实力的豪华品牌产品选择。（ZW）