作为日系B级轿车市场中的明星车型，广汽本田雅阁自在国内面世以来，深受消费者青睐，目前已取得累计销售超300万辆的佳绩，是最早达成300万辆的日系中高级轿车。承袭车型一贯优秀表现，雅阁迄今也发展至第十一代车型，作为最新车型，全新一代雅阁有着许多蜕变与升级，产品力得以进一步的增强。近日，全新一代雅阁国产版本正式登登陆工信部申报目录，意味着新车即将进入量产阶段，为此，我们透过申报信息，提前对全新一代雅阁的产品力解读，看看其将带来怎样的惊喜？

从申报图来看，全新雅阁整体依旧保持较为扁平的车身形态，营造出不错的运动感。车头采用六边形前格栅设计，搭配两侧修长的大灯组，进一步拉伸车头的横向视觉宽度。同时，新车前包围下部两侧还配有银色进气孔设计，有效提升时尚感。

新车侧面依旧保持着轿跑姿态，十分动感。车身尺寸上，全新雅阁的长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。长度和高度较现款车型有所增加，宽度减少2mm，轴距不变。车尾采用了贯穿式尾灯组设计，内嵌本田logo，轱辘哥认为尾灯组造型辨识度不如现款车型强，或许点亮后会有出色的视觉效果。

虽然此次申报信息并未公布内饰造型，但结合海外版车型的设计来看，全新雅阁的内饰将延续家族化的设计语言，贯穿式的空调出风口横置于中控台中间，外部以蜂窝状格栅装饰，中控台中间布置悬浮式屏幕，搭配新样式的方向盘，凸显出不错的新鲜感。配置上，新车将采用12.3英寸的中控屏幕，配备12扬声器的Bose音响，以及全新Honda SENSING 360驾驶辅助系统。

动力方面，此次申报的全新雅阁车型将搭载1.5T四缸增压发动机，可输出141kW的最大功率，260N·m的峰值扭矩，匹配CVT变速箱，未来还有望提供混动的动力选项。值得一提的是，全新雅阁基于Honda Architecture架构打造，配合高强度车身结构、轻量化底盘、低重心设计，整车的驾乘、操控和整体实力都有更明显的提升。

轱辘哥快评：本田的产品换代一直恪守着“单数小改，双数大改”的传统，第十代雅阁一改第九代车型的商务成熟形象，变得更为年轻动感，出色的市场销量表现足以证明其变化正确。如今，第十一代雅阁在延续第十代车型的优势之上，做出更多创新性的蜕变，像是对外观、内饰设计的重塑，以及对智能化、安全性的升级，都令其变得更具竞争力。相信随着全新一代雅阁的登场，日系B级车将形成更激烈竞争格局，而广汽本田也将迈向新高度。