要说近期A级车市场最具话题性的车型，非传祺影豹莫属，网上流传的各种调侃段子，将其推向舆论高地。但也从另一方面反映出，传祺影豹的确是一款深受年轻人喜爱的车型。同样有着不小关注度的还有长安UNI-V，这也是一款面向年轻群体打造的车型，无论是设计抑或动力都有不小的亮点，并且其与影豹为同级车型。 

无论是UNI-V还是影豹，对于年轻消费者而言，都有不小的吸引力，难以从中抉择。那么，我们不妨从年轻化的角度，将两款车型作一番对比，看看谁更具实力。

影豹外观极具战斗性，UNI-V配备电动扰流板

年轻人买车，车型的颜值必然是第一考虑要素。即便影豹上市已久，但其外观造型依旧抢眼，在路上行走时仍可获得较高的回头率，这主要得益于其如战斗机般的车头设计。

影豹采用了大面积的六边形前中网设计，营造出强烈的气场。为了凸显个性化，影豹还提供了运动、战机、赛道三种风格的前脸设计，战机版车型会在前中网两侧增加五边形的进气孔，进一步凸显战斗气息。

在车头的设计上，UNI-V同样有着自己的风格。在承袭UNI车型的鳞片状中网造型之余，更加入大面积的前进气格栅，以强调运动属性，配合修长的头灯组，令整个车头散发出凌厉的神情。除了常规的版本，UNI-V提供特别版车型，后者采用全车风暴灰的磨砂涂装，再辅以橙色线条点缀，令车型更具辨识度。

两款车型的前脸造型都极年轻化，但轱辘哥认为影豹的车头设计更具攻击性，更能凸显性能范，而UNI-V还是稍显内敛一些。值得一提的是，由于UNI-V中网采用类似点阵式的饰块设计，对于后期想要改色的朋友提出了更高的要求。侧面造型上，两款车型的姿态都相当动感，且富有轿跑韵味，但两者所呈现的风格又略有差别。影豹通过车身多道腰线的刻画，营造出蓄势待发的姿态，C柱过渡到尾箱的线条流畅自然，不显突兀。

而UNI-V的侧面腰线塑造相对简单，这也令其侧面造型呈现出简洁的风格。由于采用掀背式的尾门开启，UNI-V C柱之后的造型更像是一款GT车型，配合锋利的线条修饰，更显力量感。

影豹的车身长宽高分别为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm；UNI-V的车身长宽高尺寸则为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。在车身尺寸上，影豹更具优势，同时得益于更长的车身长度，影豹的侧面造型显得更为舒展。不过，UNI-V的轴距优势同样不可忽略，这将为其带来更充裕的乘坐空间。 

尾部方面，两款车型都可谓读懂了年轻消费者高调的个性。影豹采用了修长的双边尾灯组，点亮后有着不错的视觉效果，两侧下部还配备了散热口。在炫技方面，影豹提供了双边共四出的排气造型，还带有声浪阀门，不仅满足视觉观感，还兼顾了听觉享受，非常适合喜欢张扬个性的年轻群体。

相较影豹，UNI-V的表现可谓有过之而无不及。UNI-V同样配备了双边共四出的排气造型，以及声浪控制开关，同时采用了辨识度更高的贯穿式尾灯组设计。当然，UNI-V炫技的不止于此，其还配备了可电动升降的后扰流板，可谓非常高调。而这也是同级车型中，唯一配备电动后扰流板的车型。

对比之下，相信不用多说，大家都知道该怎么选择了吧？就冲这个同级唯一的电动后扰流板就值得为UNI-V买单！

影豹内饰简洁大气，UNI-V中控层次感分明

有人说，外观都是给别人看的，内饰才是给自己看的，内饰设计更为重要。影豹在内饰造型上，走的是简约风格，贯穿式空调出风口、悬浮式双联屏、三幅式方向盘、电子档把，这些元素都是时下新车所流行的，将它们集合在一起，并不显突兀，但也略乏新鲜感。

相比之下，UNI-V更能令人感到新意，其内饰采用了多层式中控台设计，全液晶仪表、中控悬浮式屏幕、空调控制面板和电子档把区域错落有致。搭配小尺寸的平底方向盘，充满科技感之余，更令人有着强烈的驾驶欲望。毋庸置疑，内饰部分UNI-V完胜。

同样配备1.5T动力，UNI-V动力参数优于影豹

徒有其表可不行，动力表现也必须配得上其运动化的外观，才能令消费者买单。两款车型前期皆仅提供1.5T动力选项，影豹搭载的1.5T发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为270牛·米，匹配7速双离合变速箱。

UNI-V搭载的1.5T发动机账面数据更为“漂亮”，其最大功率为188马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7速双离合变速箱。对比之下，显然UNI-V的动力参数更具优势，这也将为其带来更强的加速能力。

从上述的对比来看，两款车型的实力都不弱，影豹的优势在于外观设计部分，其有着更具攻击性的前脸、流畅的车身姿态，同时还有多种外观风格可选，不仅能满足年轻消费者的审美，还可适应不同年龄层用户的选购需求。而UNI-V从头到尾、从里到外都在为年轻人服务，外观有着足够多的炫技元素、内饰层次感分明、动力也十分充沛，相当讨喜。不过，UNI-V还没有上市，其售价可能会比影豹略高一些。两者该如何抉择，除了产品本身，还得视售价而定。