即便是到了2021年的最后一个月，新车市场的热度依旧不减，仍有不少新车蓄势待发。同时，还有许多新车迈入了研发的最后测试阶段，为接下来的面世打好基础，而轱辘哥近日也从相关渠道获得了多组路试谍照，一起看看它们都有哪些亮点。

一汽-大众 揽境X

继探岳X后，一汽-大众又带来了揽境X车型，新车可以看作是揽境的跨界版本，与姊妹车型途昂X定位类似。从相关谍照来看，揽境X的车头造型与现款在售的揽境车型基本保持一致，仅中网横向条幅数量以及尺寸上有所差异。而最大的区别在于车型的D柱部分，后角窗样式改为更方正的大窗的同时整个尾门弧度更大，令其呈现更为动感的车身姿态。

动力方面，预计揽境X将沿用揽境的动力系统，提供2.0T高低功率发动机以及2.5T发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，皆匹配7速双离合变速箱。

吉利豪越新车型

定位于中型SUV的吉利豪越目前提供1.8T发动机配6AT或7DCT变速箱的两种动力组合，以及可选5座或7座的座椅布局，选择性可谓相当丰富，但吉利仍打算继续扩充产品线，推出更为入门的手动挡+6座布局车型。

吉利豪越入门版新车型的相关路试谍照也于近日被曝光，即便是重度伪装的情况下，仍不难发现其整体轮廓与现款车型相近，预计新车仍与现款车型的尺寸保持一致，为4835/1900/1780mm的车身尺寸，轴距则为2815mm。

从内饰谍照来看，新车中控台基本承袭现款豪越的设计，但预计配置上会略有差异。档把区域换装了6速手动变速箱，表明其将新增手动挡版本。而座椅布局则采用了2+2+2的布局形式，预计提供6座版本。

虽然谍照并未透露新车的相关动力信息，但相信其将继续搭载最大功率为184马力的1.8T发动机。参考现款豪越车型的售价，若手动版新车上市后，其起售价或低于10万元，产品性价比将得以进一步提升。

上汽奥迪Q6

继A7L和Q5 e-tron后，上汽奥迪又将带来品牌的第三款车型——Q6。新车基于MEB Evo平台打造，内部代号为AU516。据了解，该车的车身尺寸与大众途昂相当，有望在2022年正式发布。

从谍照可见，新车采用了奥迪家族式的大面积六边形前中网，内部搭配交错样式的饰件点缀，大灯组有望采用分体式结构，这在奥迪车型上并不常见。

上汽奥迪Q6的侧面体型相当魁梧，平直的腰线贯穿车身，形成了不错的肌肉感，配合旋风式的轮圈，整体相当霸气。尾灯组采用了贯穿式的设计，与A7L和Q5 e-tron风格相近，这有望成为品牌的一大特点。目前关于新车的信息仍相当有限，预计其在明年初的北京车展会透露更多的消息。

新款日产天籁

第七代天籁引入国内也有三年的时间了，也该迎来中期改款，轱辘哥近日从相关渠道获得了一组日产Altima（即国内天籁）的海外路试谍照。从图可见，新车主要对车头部分进行了伪装，也就意味着新车最大的变化集中在车头部分，虽然有着伪装包裹，但不难发新车依旧采用了V-Motion风格的设计，预计会对大灯组造型和灯腔结构进行调整。

至于车身侧面和尾部造型方面，预计新车并不会有太大的变化，或与现款车型保持一致。动力方面，中期改款的天籁有望继续沿用现款车型的2.0L或2.0T动力，匹配CVT变速箱。而日产在中国市场主推的e-power动力，是否会应用于天籁车型上，目前暂未有确切的答案。

全新奔驰E级

继奔驰全新S级和C级推出后，全新奔驰E级也将与消费者见面。可能有朋友会疑惑，国内在售的奔驰E级难道不是最新车型？当然不是。国内在售的E级是大改款车型，只是加入了奔驰最新的家族化设计语言，令其看起来更具新鲜感。而目前路试的全新奔驰E级才是与代号W223的奔驰S级、 W206的奔驰C级同代。

从相关谍照来看，全新奔驰E级车头遵循了奔驰的家族式风格，两侧的灯组将采用与新一代S级相似的设计。同时，车尾造型有所调整，换装新样式的尾灯和保险杠。动力方面，虽然新车的动力信息目前暂未透露，但相信会提供燃油版和插电式混合动力版车型，并继续为中国市场提供长轴距车型。

上述几款车型在目前市场上都有着不小的热度，各车企也希望藉此加速新车的落地，轱辘哥预计，这些车型将在明年初举行的北京车展与消费者见面，因此，感兴趣的朋友不妨静候它们的到来。