归于吉利麾下的路特斯，在今年的广州车展迎来了“大动作”。不仅发布了纯电动车型，还首次推出SUV车型，更宣布将停产燃油车型。如此大的转变，对于这个历史悠久的英国跑车品牌而言，彷如迎来重生。

  

Emira将成路特斯纯燃油车的绝唱

路特斯在2021广州车展正式发布了Emira车型，新车售价85.8万元起，定位于双门两座跑车。同时，Emira也是路特斯最后一款纯燃油跑车车型。

  

Emira采用了孔隙式超跑造型，不仅能更好地优化空气动力表现，还延续了Evija设计语言，令整体更具视觉冲击力和速度感。同时，新车贯彻路特斯特有的“Becker Point贝克点”设计，1.2米超低的车身高度，呈现出更低趴的跑车形态。

  

新车采用了中置后驱的布局形式，2.0T全铝发动机，匹配8速湿式双离合变速器，能够爆发出400匹的最大马力和480牛·米的最大扭矩，从而达到0-100km/h加速低于4.3秒的强劲性能，以及逼近300 km/h的极速表现。

  

制动性能方面，Emira配备了全新开发的通风刹车盘及前后四活塞AP RACING卡钳，令制动效果更为出色。第三代轻量化铝挤压成型粘合底盘，配合双叉臂前后悬架，以及DPM动态性能管理系统的加入，都令Emira在操控和驾控质感方面拥有更上乘的体验。新车还可通过控制排气阀开度，连续可变持续输出峰值动力；可自动调整的排气声浪，也能很好地激发驾驶欲望。

  

Emira依旧是一款强调驾驶的车型，因此内饰造型以简约为主，但对比此前的车型，却增加了不少科技感。像是加入了全液晶仪表、中控屏幕、KEF音响、CarPlay车机互联等智能科技化配置，进一步增添使用便利性。

  

为了纪念Emira成为品牌纯燃油车型的绝唱，除了普通版本，路特斯还推出了Emira First Edition车型。Emira First Edition在底盘调校、悬挂、轮圈样式、刹车、避震、座椅等方面拥有更极致的配置，令整体更富驾驶乐趣。据了解，Emira已于广州车展开启大定，将于2022年第四季度开始按顺序交付。

  

品牌首款纯电SUV Type 132曝光，纯电超跑Evija即将登场

除了Emira的发布，路特斯还在车展现场发布了Type 132车型的预热视频。Type 132是路特斯品牌的首款纯电动SUV车型，新车是品牌向电动化、智能化转型的重要产品。Type 132基于EPA边缘进化架构打造，将采用800V 高压系统，并可实现3秒以内的零百加速。到2025年，更将实现8.5分钟充电行驶400公里的续航里程。

  

同时，EPA架构还支持从C+至E级的各类型乘用车研发，并打通智能驾驶，智能座舱等生态环节。

  

另一方面，路特斯还在纯电动市场，布局了2000万级的纯电动超跑Evija车型。作为量产最大马力的纯电超跑，Evija拥有出色的空气动力学设计，超过车身重量的超强下压力，以及0到300公里加速9秒以内的极致性能，令品牌在超跑市场的电动化竞争中更具竞争力。

加快销售渠道布局，推出更多衍生车型

在品牌的未来发展方面，路特斯表示，将加速全球渠道的布局，除了在英国、欧洲市场开设直营直销渠道，还将加速中东、北美和日本市场的渠道探索，同时在中国的北上广深杭川汉筹建体验中心和售后中心，以更好地满足消费者对车型的体验。

  

另一方面，路特斯将以赛道级智能驾驶作为技术突破，打造更专业的智能驾驶功能。此外，还将基于EPA边缘进化架构，扩充life-style产品线，进一步丰富品牌的产品矩阵。

  

轱辘哥有话说：作为一个具有传奇色彩的跑车品牌，路特斯在此次广州车展上演了一场涅槃重生的戏码。以Emira向纯燃油时代告别；以Type132、Evija向电动化Say Hi，积极接受电动化对跑车制造的改变，令品牌更好地踏入转型道路。

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