我们知道，全新第2代宝马X1即将于2022年上半年发布，而宝马早在2020年就确认了X1电动版和5系电动版的计划。按照现有的命名规则，宝马X1电动版不出意外应该会称为iX1，遵循iX3的命名原则。目前，宝马正在推进iX1的研发，原型车也出现在了宝马慕尼黑研发中心附近的街道上进行测试，让我们抢先了解一下。

从曝光的谍照来看，全新宝马iX1原型车仍然背负着厚重的伪装，但通过Electric Test Vehicle（电动测试车）贴纸便不难认出这是一款纯电动车。除此之外，我们还可以看到提高空气动力学效率的封闭式格栅设计，尾部也明显缺少排气管。

值得注意的是，原型车量产大灯也亮了起来，这是我们第一次看到没有临时大灯组的原型车。虽然前大灯集成了双C字形LED日间行车灯，但很难明确其真正的设计思路；尾灯也让我们强烈回想起了现款宝马1系两厢掀背版。

全新宝马iX1不会使用专用电动车平台，而是与燃油动力的下一代X1共享FAAR平台，这是宝马集团为紧凑型车设计的最新前轮驱动架构，最早是在第3代宝马1系两厢掀背上首次亮相，随后又现身全新宝马2系Gran Coupe。FAAR平台是现款X1所使用的UKL平台的升级，最大的变化可以支持纯电动动力系统。

全新宝马iX1的动力配置目前仍然知之甚少，但有消息称，宝马会通过电动机数量及电池组容量提供几种不同版本的车型，很可能是单电机后驱版和双电机四驱版，预计所有车型的续航里程至少为250英里（约400公里）。

按照计划，2023年底宝马集团将推出13款纯电动车，包括MINI COOPER SE、宝马iX3、宝马i4、宝马iX以及宝马3系、5系和7系的纯电动版，甚至有传言称宝马1系也将推出纯电动版。

全新第2代燃油版宝马X1预计将在2022年上半年全球首发，将推出一款X1 M35i性能版车型，而iX1应该要到2022年底，甚至2023年初才会正式发布。宝马iX1的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：motor1 编译：Kishi.W）