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行业丨全新宝马X3首次加长,急了还是稳了?

时间:2024-08-09 10:24   来源:爱买车网   作者:My车轱辘

要说宝马哪款SUV在国内卖的最好,X3认第二,谁敢认第一? 国产X3自2018年上市以来,在细分市场取得了不错的成绩。它2023年在中国市场的累计销量达到了15.6万辆,今年销量也很是不错,上半年...

要说宝马哪款SUV在国内卖的最好,X3认第二,谁敢认第一?

国产X3自2018年上市以来,在细分市场取得了不错的成绩。它2023年在中国市场的累计销量达到了15.6万辆,今年销量也很是不错,上半年在中国市场交出5.7万辆的答卷,展现了该车型强大的市场竞争力。

行业丨全新宝马X3首次加长,急了还是稳了?

近日,全新宝马X3长轴距版设计细节首次公开,这也是宝马首次针对X3车型进行轴距加长。虽然这款全新车型无论是外观设计还是内饰布局都有全面的革新,但却因为轴距问题,遭受到了不少的争议。

行业丨全新宝马X3首次加长,急了还是稳了?

X3轴距媲美X5,宝马是怎么想的?

其实豪华品牌针对国产车型进行加长并不是什么新鲜事,X3长轴距版110mm的加长也并不算特别多。但值得注意的是,全面“扁长”化的X3长轴距版,其轴距达到了2975mm,已经超过了中大型SUV——保时捷卡宴的2895mm。而宝马旗下定位更高端的X5,轴距也才不过2975mm。宝马这样偏爱X3,考虑过大哥X5的感受么?的确,一直坚持“原汁原味的”的 X3这次选择加长确实有些出乎意料之外,但分析一下便知,其实也在情理之中。

行业丨全新宝马X3首次加长,急了还是稳了?

在中型SUV这个细分市场中,宝马X3一直以来都是个无法撼动的角色。这不仅仅是因为宝马早在2003年便在这个细分市场首开先河,更因为这款产品一直以来都是宝马产品精髓的代表。X3的特点很鲜明,就是纯粹,对于真正的Bimmer来说,这一点就已经能打动不少人为其买单。只是随着时间的推移,如今的豪华品牌中型SUV市场已经与五年前大不相同。

行业丨全新宝马X3首次加长,急了还是稳了?

X3最大的竞争对手奔驰GLC L和奥迪Q5L早已推出加长版车型,并深受国内消费者的喜欢。而在二线豪华品牌当中,林肯航海家、凯迪拉克XT5等车型,也成功在这一细分市场占得一席之地。此外,还有问界M7、蔚来ES6、理想L7等自主品牌新能源车,个个都盯着豪华中型SUV市场这块蛋糕。竞争对手越来越多,还都是一帮“实力派”。蛋糕大小没变,但一起吃的人多了,X3的那份自然会受影响。而且,2018年上市的现款宝马X3(底盘代号G01)虽算不上过时,但相比而言还是有些“老”了。在各种L、MAX、PLUS车型的冲击下,宝马若再不采取措施只会陷入被动。只是以宝马的调性,自然不会走以价换量的路,但若X3拿不出新的亮点,怕是难以在价格坚挺的基础上保证高销量。所以,宝马想到了最稳妥的办法——加长。看看X1、X5在国产加长后取得的立竿见影的市场效果,就不难理解为何X3也要采取同样的手段。

行业丨全新宝马X3首次加长,急了还是稳了?

全新X3长轴距版更懂中国式豪华

全新宝马X3长轴距版为中国消费者做了许多量身定制的豪华升级,长轴距只是其中较为显眼的一个。首先是造型设计。全新X3的外观给人眼前一亮的感觉,双肾格栅的面积更大,并且在内部采用竖线条、对角线的装饰。此外,格栅周围还带有灯带,前大灯换装了双L型天使眼大灯,夜晚有着更好的灯光效果。

行业丨全新宝马X3首次加长,急了还是稳了?

除了外观大变化外,内饰也是全新X3的重中之重。中控台以及车门位置的水晶装饰氛围灯营造出很强的包裹感,门板处的功能按键也更改为触摸式。还有两项配置比较惹眼,一是它配备了半隐藏式门把手,既保障了门板的平整感和低风阻,同时又足够安全;二是迎宾光毯升级出了动态效果,让整体仪式感有了明显进步。

行业丨全新宝马X3首次加长,急了还是稳了?

在高科技配置方面,X3 也下了很大功夫。新车配备12.3+14.9英寸悬浮式曲面双联屏,搭载最新一代车机系统,智能化程度有所提升。

行业丨全新宝马X3首次加长,急了还是稳了?

最后是动力部分,因为目前还没有工信部的申报信息,所以暂不清楚具体数据,但大概率还是会继续沿用现款动力,采用2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合,并配备四驱系统。

行业丨全新宝马X3首次加长,急了还是稳了?

豪华品牌全力以赴守城门,全新X3很关键

当今的国内车市,竞争之激烈有目共睹。特别是2024年的上半年,我们看到了很多传统品牌的窘境,市场份额不断遭蚕食,被迫走降价保量的路。反而自主品牌凭借新能源车抢占了不少市场份额,在自主品牌高歌猛进的同时,舆论中也响起不一样的声音。高喊合资迟早要完、唱衰合资江河日下。

行业丨全新宝马X3首次加长,急了还是稳了?

尽管自主品牌阵营表现出了较强的战斗力,可跨国车企并不是任人拿捏的“软柿子”。面对中国这个全球最大的汽车市场,那些已经在本地深耕多年的跨国车企一直在积极寻求应对策略,宝马作为豪华阵营的头部自然不会坐以待毙。目前,宝马正在以实际行动阐明对中国市场的重视程度,倾听中国消费者需求,牵手中国伙伴,是宝马申请“加入群聊”的表态。在全新X3长轴距版上,这种变化就已经有所体现,不仅提升智能化配置,还针对中国消费者提供“定制化”体验,而不再像以往一样只是单纯地对车身作加长处理。

行业丨全新宝马X3首次加长,急了还是稳了?

众所周知,新能源汽车的快速发展给燃油车市场带来了压力,但燃油车至今仍占据超过50%市场份额,合资燃油车依然吸引大量消费者。也就是说,中国新能源汽车市场的竞争未成定局,传统豪华品牌仍然有机会参与并占据主流。全新X3长轴距的推出是宝马掷出的一针强心剂,借助热门车型的更新换代,增强品牌传播度与影响力。对于宝马而言,运动与豪华的标签“与生俱来”,如果可以让“实用”和“科技”成为全新X3的新增卖点,将会更显著扩大全新X3长轴距版的受众人群。

行业丨全新宝马X3首次加长,急了还是稳了?

身为宝马品牌旗下颇具代表性的中型SUV,X3一直以来都有着良好的用户口碑和市场销量。自国产化以来,更是扮演着华晨宝马中流砥柱的角色。如今,宝马X3长轴距进入中国市场,在保留进口版设计元素的同时,着重对舒适性和智能化进行提升,可以说是非常贴合中国消费者的用车需求。


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(责任编辑:土豆先生)

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