随着现如今SUV车型越来越受到消费者的青睐，单一化的车型已经不能满足现状，既要满足家用代步，同时性能表现也要足够出众，于是就诞生出了性能轿跑SUV这一细分车型。

在这细分车型里，奔驰AMG GLE 53 Coupe就是个能文能武的代表车型（以下简称GLE 53）。熟悉AMG的朋友都知道，它代表着目前奔驰性能家族的旗舰，为此我借了一辆奔驰GLE 53，在深度感受了几天后我发现，这简直就是一台全能选手。

既然这是一台AMG，动态感受必须是首当其冲的开胃菜，GLE 53搭载了一台3.0T双涡轮增压V6发动机配合48V电机，最大输出功率320kW，峰值扭矩达到了520牛米，静如处子动如脱兔这句来形容GLE 53在合适不过了，日常放在舒适模式下这台发动机安静平缓的动力输出，表现得有点让人不适应，甚至你都会怀疑这是一台经AMG调教出来的车吗？

配合9速手自一体变速箱，换挡表现非常积极，城区中当车速达到80公里，即可升到最高续航档位，燃油经济性得到最大程度的优化。3别看是个3.0T大排量发动机，10升出头的油耗表现非常优秀，甚至比许多2.0T机头的运动型车都要更加省油。

但当你将驾驶模式切换到运动或运动增强模式，这时候的GLE 53则会展现出令人躁动的一面，炸裂的动力伴随每一次铿锵有力的换挡，拖动2吨多重的车身绰绰有余，你只需要轻踩油门，简单粗暴的提速绝对能满足你的肾上腺素。得益于有48V轻混系统的协同工作，这台3.0T双涡轮6缸发动机几乎没有任何涡轮迟滞，动力拳拳到肉。

当然，除了每脚油门所到来的推背感，更让人欣喜若狂的是AMG调教的声浪享受，按下换挡拨片，每一次回火的放炮声从低沉到高亢有着多级变化，而在运动增强模式，真正的排气声浪才被激活，即使在车内声音都足够炸裂。

对于喜欢SUV但又不喜欢像船一样软的悬架表现，那这台有着AMG标签的GLE 53绝对能颠覆你的老旧思想，配备的空气悬架，在不同模式下悬架的表现都不需要有任何的担心，柔中带韧，运动模式下则更加紧绷。此外，GLE 53上海搭载了4MATIC+四驱系统，作为增强版，这套四驱系统在佛系驾驶时并不会察觉到它的存在，当你开启运动模式做出较大幅度动作时，你能明显感觉到四驱系统在分配四轮之间的动力。

对于很多人来说，在AMG家族中，63或许才能那个可以代表旗舰的车型，最极致的一人一机独有的调教等。但这几天我与GLE 53深度接触体验后，它的每一面都是那么全能，充沛凶狠的动力、紧绷不失舒适的悬挂，可谓面面俱到。并不是每个人都能拥有AMG家族中的63系列，你说对吗。相比之下，AMG 63系列会更加极端，但从日常驾驶上来说，GLE 53会让你更加舒适。对于这类车型的买家来说，关键在于需求如何，这时候价格的高低已经无关紧要了。