谁能想到， 一直四海为家， 每个月都白交租的媒体“老湿”， 今年上半年连一个航段都没有累积到。 足不出户的日子已经过够了！ 趁着疫情消散，这次轱辘小分队大胆和老板告假， 飞去山城重庆， 来一次久违的美食之旅。 火锅、花椒鸡、小面、脑花、串串香…… 不说了，速戳以下视频感受一下美食暴击！ PS：这次全程陪伴轱辘妹和小助理一起畅游重庆， 感受山城魅力的就是还没有上市却火得一塌糊涂的长安UNI-T。 视频也看完了。轱辘哥还想和你们好好聊一聊 美食 ，噢不，是长安UNI-T。

      对长安UNI-T的最初印象，要追溯至2020日内瓦车展前几日，长安发布了UNI-T的几张官图（虽然日内瓦车展后来因疫情被取消了）。说实话，那一刻有被震撼到，这张前脸的视觉冲击力太强！ 接着，轱辘哥对这款车型的关注就多了起来。从官方公布这是长安汽车全新序列“引力”的首款车型，再到520辆先享车首发，可以说UNI-T的每一步大动作都吸引了行业内外以及消费者的注意。

      就连My车轱辘的官方车友群，也时不时地在讨论着这款车型。有车友在轱辘哥试驾长安UNI-T之前就已到店了解详情，有的车友迫切想知道关于这款车的更多信息。速度如轱辘哥的媒体同行，都已经在朋友圈晒出提车图片。总之，长安UNI-T确实很受关注。 但，长安UNI-T凭什么备受青睐？就凭它长得帅还有强大的智能车机系统，全新的蓝鲸动力，以及 L3 级自动驾驶技术？

      帅是肯定的。UNI-T的脸采用了“无边界”的设计，倒梯形的中网取消了边框造型，和车头融为了一体，而格栅内部是由众多菱形组成，整体呈现出发射性的形状。加上犀利细长的大灯，使得车头的冲击力非常强。

      车侧则采用了双腰线的设计，勾勒出极强的运动感和力量感。V字型尾翼设计造型非常独特，不仅好看，还能够有效引导气流，提供一定的下压力。尾灯采用了多边形的造型，和大灯一样修长锐利，排气布局提供四出排气、双出排气两种风格。

       车机系统足够强大、L3 级自动驾驶技术领先同行也毫无疑问。首先是内饰营造出来的运动氛围和科技感很强，红色内饰负责运动，一体式双10.25英寸高清触摸大屏和车内的摄像头、以及各种智能配置则将科技感体现得淋漓尽致。关于各项功能的体验在视频已经有详细的展示，有兴趣的车友不妨多点击几遍感受一下。（顺便增加一下点击量……）

      至于动力，更是UNI-T的看家本领。UNI-T是首款搭载蓝鲸NE1.5T发动机的车型，这台发动机最大功率为132KW，1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N·m的最大扭矩，满足国6B排放。 在山城劈弯，小助理说一个“爽”字代表所有！动力输出爽快，中后段提速轻松，底盘调校偏运动与整体风格相匹配。多弯道的山城、堪比迷宫的高架桥，是长安UNI-T灵魂的归属，开起来就对了！

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