即将在当地时间2月26日开幕的日内瓦车展，可能是近几年影响力最低的世界级车展。无论是车企参展规模、新车展出数量，都很难拿得出手。

轱辘哥盘点2024日内瓦车展的参展车企和新车时惊讶发现，看点真的太少了。其中最瞩目的无疑是来自中国的两大车企：比亚迪、上汽，而剩下知名的汽车品牌仅有来自法国的雷诺和雷诺旗下的达契亚，以及来自美国的造车新势力品牌Lucid。

如此冷清的日内瓦车展，来自中国的汽车品牌究竟有何准备？

比亚迪，出口高端车的雄心

毫无疑问，比亚迪已经成为国内新能源汽车领导者。但比亚迪要想成为全球品牌，走出去是必经之路。对于有深厚造车底蕴的欧洲地区，一款什么样的车才能征服它们？比亚迪选择在日内瓦车展仰望U8、方程豹豹5，据悉仰望U7也有很大几率在车展进行全球首发。

其中仰望U8这台车大家都不陌生了。这是一款售价109.8万元的百万豪车，主攻豪华越野市场。在“易四方技术”和“云辇-P智能液压车身控制系统”加持下，这台车的动力性能十分强悍，四电机+发动机组合最大可输出超过1100匹马力，零百加速3秒级。另外还有应急浮水、原地掉头等出色能力，仰望U8几乎能在野外如履平地。

唯一的问题是，欧洲地区更青睐于小型车，仰望U8能否俘获他们的芳心？即将亮相的仰望U7则是定位纯电动大型轿车，预计售价也在百万元左右。从此前曝光的申报图来看，仰望U7在造型设计层面与仰望U9有不少相似之处，都有标志性的星际穿越前大灯。动力方面则堪称恐怖，配备四台电动机，总功率达到1306马力，零百加速3秒内，极速可达270km/h。

至于方程豹豹5也已经在国内上市，售价区间28.98万元-35.28万元，同样是一台硬派SUV。相较于此前在欧洲地区推出的比亚迪元PLUS、海豹、海豚等几款车型，仰望品牌和方程豹品牌均是首次挺进欧洲市场，展现出比亚迪出口高端车的雄心。

上汽携MG、智己两大品牌联袂出击，加强海外攻势

相对而言，上汽集团在海外销售汽车的规模较为庞大。数据显示，2023年上汽在海外共销售120.8万辆新车。其中MG品牌不但欧洲地区站稳脚跟，在东南亚市场也有不错的表现。而智己作为上汽旗下的新品牌，要在海外打响名堂并不容易。日内瓦车展会是一个好的舞台吗？

据轱辘哥了解，上汽MG将会在日内瓦车展上市MG3 HEV车型，也是继MG4 EV后的又一款全球车。MG 3定位小型车，在国内上市后经历了多次小改款升级，最终在2017年宣布停产。此次MG即将推出的MG3 HEV，被视为MG 3的全新一代车型，目前仅曝光了部分外观谍照和内饰官图，动力方面则将采用1.5升发动机和电动机组成的油电混动系统，其余配置信息还处在保密阶段。

而智己汽车计划在日内瓦车展带来全新智己L6。相关信息显示，智己L6的零百加速在2秒级，并且CLTC工况下纯电续航里程超过了1000公里。除了产品之外，智己汽车还将在日内瓦车展展示其研发的IM AD高阶智驾系统、准900V超强性能平台等“黑科技”。

在轱辘哥看来，凭借MG品牌在欧洲地区的影响力，全新MG3 HEV车型一炮而红的几率不小。而智己品牌作为新入场的选手，其在智驾、智能座舱方面也有一定优势，或许会是打开欧洲市场的突破口。

日内瓦车展曾经是汽车界的风向标，然而发展到今天，不但宝马、奔驰、奥迪等欧洲品牌集体缺席，就连福特、通用、特斯拉以及本田、丰田、日产等知名品牌也选择放弃日内瓦车展。这其中究竟是日内瓦车展影响力滑坡的缘故？还是在网络高度发达的今天，大型的国际车型已经失去了必要性？

不过，对于积极开拓海外市场的中国品牌来说，抓紧一切机会展示实力还是很有必要。此次日内瓦车展星光黯淡，却是中国品牌大放异彩的机会。中国汽车出口量已经位列前茅，抢占欧洲市场势在必得！