很多人拒绝纯电动汽车，是因为它充电速度慢，影响长途出行。为了解决纯电车型补能慢难题，不少厂家开始提升纯电动车的充电速度。当然，换电也是个不错的方法，例如蔚来汽车，它就是以换电作为卖点，在高端领域混得风生水起。其实，除了蔚来汽车，吉利汽车旗下的全新换电出行品牌——睿蓝汽车也是换电的拥趸。

2022年12月17日，睿蓝汽车旗下的全新SUV——睿蓝9正式上市，补贴后车身价为10.99-12.99万元。同时，新车为用户提供多种动力电池解决方案，包括电池订阅服务、电池金融服务以及电池买断方案，52.56kWh电池包和66.57kWh电池包的买断价分别为6万元和7万元。

睿蓝9：一个走时尚路线的大家伙

在外观方面，睿蓝9采用了天际线贯穿式日行灯设计，不仅有效拉伸了前脸的视觉宽度，还显著提升了整车的时尚感。另外，新车还采用了分体式灯组设计，让前脸看起来既时尚又个性，迎合了年轻人的审美。

睿蓝9的侧面看起来比较传统，不过前后翼子板上加入了内凹的设计，显著提升了侧面的力量感。至于车身尺寸，睿蓝9的轴距为2825mm，长宽高分别为4845/1890/1778mm，车身大小跟刚上市的吉利豪越L接近。座椅布局方面，睿蓝9提供6座和7座布局供消费者选择。

在车身尾部，睿蓝9拥有较为方正的尾部造型，这有助于提升第三排乘客的乘坐空间。睿蓝9尾灯的整体设计与前脸的贯穿式日行灯相呼应，有效提升了尾部的层次感和时尚感。

可充电可换电，缓解用户补能焦虑

内饰方面，睿蓝9采用了悬浮式中控屏设计，该屏尺寸跟全液晶仪表一样，都是12.3英寸。同时，新车还配有8英寸W-HUD抬头显示，它可以与悬浮式中控屏、全液晶仪表一起，实现三屏交互，让用户能更直接地体验到科技配置带来的便利。

另外，睿蓝9还搭载了睿蓝水晶虚拟交互助手，它可以迅速完成用户的指令，进一步提升出行的安全性。同时，该助手还支持不同的表情动画，可让人机交互变得更有温度和乐趣。总之，在高算力芯片的加持下，睿蓝9可给用户带来新潮的智能化体验。

动力方面，睿蓝9搭载一台永磁同步驱动电机，电机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m。官方数据显示，睿蓝9的0-50km/h加速仅需3.53秒。睿蓝9配备52.56kWh电池包和66.57kWh电池包，CLTC综合工况续航里程分别为380km和470km。在GBRC水晶架构的赋能下，睿蓝9支持一分钟无感换电和30-40分钟直流快充，能大幅缓解用户的补能焦虑。

可充又可换，睿蓝9的前景一片光明？

作为主流造车新势力之一，蔚来汽车在2022年11月交付新车14178台，同比增长30.3%。1-11月，蔚来汽车累计交付新车106671台。蔚来汽车之所以能在高端新能源市场卖得这么好，与其深耕换电模式有着直接关系。当电池没电时，换一个电池包就直接满血复活，这是很多蔚来车主钟爱的补能方式。

作为一款面向C端市场的可换电车型，睿蓝9的售价要比蔚来车型低得多，这无疑能覆盖更广的消费群体，更容易推动品牌销量增长。可睿蓝9要想顺利步入热销行列，背后还需要比较完善的换电网络作为支撑，否则换电的优势荡然无存，最终会导致竞争力大降。

不过，换电网络的完善需要巨大的投入，而且换电站的铺设速度很难与充电桩相媲美。截至2022年12月15日，蔚来汽车在国内才累计建成了1264座换电站（其中高速公路换电站338座），可这时候的充电桩数量已达12902根，接入第三方充电桩则超61万根。

其实，睿蓝9也支持快充，也可以加入到普通纯电车型的竞争当中。只不过，睿蓝9的470km续航里程在目前的纯电中型SUV市场中并不占优，例如比亚迪唐EV的CLTC综合工况续航里程就已经达到了730km。总而言之，睿蓝9的强大之处在于换电，睿蓝汽车得不断完善换电网络，才能更好地推动旗下换电车型销量增长。

轱辘哥快评：

换电市场要想摆脱小众路线，必须吸引更多的品牌、新车参与进来。如今，睿蓝汽车推出了睿蓝9这款中型SUV，未来必将会推出更多可换电车型，给换电市场注入更多活力。相信用不了多久，换电市场就会发生翻天覆地的变化，我们拭目以待。（文|江枫）