阔别四年之久的巴黎车展将于本月17日正式开幕，作为世界五大车展之一的展览，具有一定的风向标作用。此次车展中除了有欧洲车企主场作战，更可看到中国品牌的身影，但对于国内消费者而言，更关心将有哪些车型引入国内销售。为此，我们盘点了部分巴黎车展将入华的新车，看看有没你喜欢的车型。

奔驰EQE SUV

奔驰的电动化攻势越来越凶猛，其将在本届巴黎车展展出EQE SUV车型，此次展出是全球首发。EQE SUV此前在国内路试的谍照也被曝光，未来将由北京奔驰进行国产，相信新车在首发后不久便可与国内消费者见面。

从此前透露的信息来看，EQE SUV将延续奔驰EQ家族的设计风格，前脸造型较为圆润，并采用封闭式前格栅设计，大灯组造型预计与EQE相同。而车尾造型则与燃油版车型接近，将会配备贯穿式尾灯组，低风阻轮圈和隐藏式门把手也都会出现在新车上。

奔驰也于近日发布了EQE SUV的内饰官图，从图片来看，新车的中控造型与EQE基本一致，三联屏的设计十分抢眼，将配备最新的MBUX Hyperscreen车机系统。新车将提供动力组合，其中350型号将搭载215kW的后置单电机，能输出530牛·米的峰值扭矩，配备90kWh的电池组，WLTP工况下的行驶里程将达到650km。当然，四驱版车型也不会缺席。

迈巴赫EQS SUV

除了EQE SUV，奔驰还将展出比旗舰更豪华的迈巴赫EQS SUV。作为奔驰的旗舰级纯电动SUV车型——EQS SUV该车早在今年初便已全球发布，并在海外市场公布了售价，约合人民币72.06-86.94万元。而该车目前也在国内进行路试，相关的无伪谍照已曝光，预计离国内上市不远。

而迈巴赫EQS SUV则是比旗舰更加豪华、售价更高的一款车型。结合海外媒体的假想图和路试谍照来看，新车将采用迈巴赫标志性的竖条前中网设计，因为是纯电动车型，前中网也必然是封闭的设计，双色车身、多条幅轮圈、独有的车头立标等元素，也都会出现在新车上，尽显奢华。

迈巴赫EQS SUV将基于EVA平台打造而来，预计内饰造型与普通版较为相似，但也会作出相应的调整来凸显车型的身份属性。动力方面，参考海外版EQS SUV最顶配的580 4MATIC车型，采用的是双电机四驱系统，最大功率400千瓦，WLTP工况下续航里程为660km。相信迈巴赫EQS SUV的动力不会低于这一水平。

新款DS7

主场作战的DS将展出新款DS7车型，虽然该车在国内的市场表现不佳，但其依旧在国内加推新车。DS今年7月在国内推出了DS7特别版车型，而此次将在巴黎车展亮相的新款DS7，也将在明年与国内消费者见面。

新款DS7为中期改款版本，主要对外观、内饰部分作出升级，以提升新鲜感和竞争力。新款DS7对大灯组和进气格栅进行了优化，LED日间行车灯采用了全新造型，更显精致。多边形的前进气格栅搭配菱形网格的中网设计，再配合与两侧灯组相融合的镀铬饰条，尽显时尚优雅的质感。

车尾的变化在于用一道黑色的饰条将两侧的尾灯组相连，呈现出更强的整体感，其余部分与现款车型基本一致。

新车内饰的大体造型基本延续现款车型的设计，但仪表、门板处的材质作出相应的调整，并且提供了新的内饰配色，更具典雅气质。动力方面，预计新款DS7在国内将沿用现款1.6T发动机+8AT变速箱的动力组合，提供180马力和215马力两种高低功率选项。海外版车型还可选插混系统，至于国内后期会否提供，目前仍是未知数，倘若提供，大概率会选择DS9同款的1.6T插混动力系统。

WEY Coffee 01

长城汽车将在此次巴黎车展展出欧拉好猫和WEY Coffee 01两款车型，好猫近期在E-NCAP碰撞测试中获得不俗的成绩，为其征战欧洲市场增加了不少的底气。除了即将在欧洲市场销售外，欧拉好猫此前也已登陆香港市场。至于WEY Coffee 01则是我们熟悉的魏牌摩卡DHT-PHEV，该车在E-NCAP碰撞中同样获得不错的成绩，欧洲市场销售的版本与国内基本一致。

魏牌摩卡DHT-PHEV早已在国内上市，但其将在10月推出激光雷达版车型，该车在今年的成都车展亮相过。相较普通版本，新车加装了激光雷达元件，并搭载高通8540芯片+高通骁龙9000芯片，可以实现城市路况的自动辅助驾驶功能。当然，售价也会比普通版车型高不少。

上述提到的车型只是占此次巴黎车展的一小部分，现场还将展出Jeep、雷诺等品牌的电动化车型，包括氢能源动力车型。不过可惜的是，不少车型都没有引入国内销售的计划，而上述这些将与国内消费者见面的新车，实力也毫不逊色。对此感兴趣的朋友，不妨静候它们的到来。