伴随我国汽车产业的长足进步，中国品牌汽车风靡海外，并大受欢迎和认可。以长城汽车为例，2021年，得益于全球化产品与本土化营销的持续赋能，国外消费者对长城汽车的信赖与支持不断攀升，助力其揽获多项国际大奖。今年一季度，长城汽车更是实现了海外销售近3万辆，在多个海外市场拿下细分领域第一。

哈弗JOLION HEV

长城炮领衔 长城汽车频频斩获海外大奖

既叫好又叫座，可以说是近些年长城汽车逐鹿全球的真实写照，在哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡五大品牌的助力下，实力演绎了什么是拿奖拿到手软。

长城炮获澳洲ANCAP新标准五星安全评级

其中，长城炮是位不可小觑的重量级选手。仅2021年，该车便凭借科技实力、安全性能、市场价值等多重优势，斩获智利“年度最佳皮卡”、澳大利亚权威媒体Autocar的皮卡品类年度最佳车型，并在堪称全球最严苛安全认证组织之一的澳大利亚权威测评机构ANCAP中荣获五星安全评价，实打实的让世界见识到长城皮卡冲击世界前三皮卡品牌的雄厚实力。

第三代哈弗H6

不止长城皮卡，哈弗品牌也是不折不扣的出海王牌选手，频繁以中国实力在多个海外市场夺魁。在南非，哈弗JOLION上市首月便夺得细分市场销量冠军，第三代哈弗H6于今年1-2月，连续两次获得当地细分市场销量第一，占有率高达15%；在沙特，凭借良好的市场口碑与出色的造型设计，HAVAL DARGO一经亮相即斩获吉达车展最佳新车发布奖；在俄罗斯，哈弗F7/F7x等智能化产品助力哈弗持续稳居当地中国品牌第一，并荣获“中国品牌领导者”大奖。可以说，在出色的产品赋能下，哈弗这个在国内SUV市场名列前茅的选手，正在海外大秀肌肉。

哈弗JOLION

此外，长城汽车旗下欧拉、魏牌、坦克也相继踏上逐鹿全球的征程，重点开拓欧洲等高势能市场，以和百年汽车品牌掰手腕的勇气与实力，加速实现中国新能源与智能化汽车产业先发优势在全球范围的落地，反哺长城汽车以及中国品牌价值进一步升级。

摩卡Coffee 01

其中，欧拉好猫已在泰国市场上市，正成为泰国电动汽车市场的“网红”选手，拉开了长城汽车纯电动汽车出海的大幕；魏牌犹如是在新项目领域冲击“首金”的高潜力选手，旗下摩卡（Coffee 01）已登陆德国慕尼黑，并开启首次欧洲用户品鉴会，收获与会用户的高度认可，未来将代表中国汽车在欧洲豪华新能源市场大展身手；坦克品牌则是在传统项目中开辟“新技巧”的硬派实力选手，坦克300 HEV概念车已在泰国曼谷车展亮相，如今正摩拳擦掌，亟待让全球用户领略中国智能豪华越野的领先实力。

坦克300 HEV概念车亮相

如今，长城汽车的造车实力与品牌成长速度受到全球关注，在KANTAR携手Google谷歌联合发布的“2021 BrandZ中国全球化品牌50强”，长城汽车荣登榜单，并跻身印度、巴西等新兴市场中国明星品牌20强，彰显出长城汽车在全球消费者心目中的影响力与美誉度。

长城汽车上榜2021 BrandZ中国全球化品牌50强

坚持本土化战略 长城汽车产品与品牌价值备受海外用户认可

作为一家成立仅三十余年的中国车企，长城汽车何以在全球市场迅速扎根，并展现出极强的活力与竞争力？这背后，源于其对全球化体系坚持不懈的打造与完善，进而助力其产品与品牌价值逐渐深入海外用户内心。

如今，长城汽车构建了全球化研产销体系。其中，全球化研发体系助力长城汽车实现产品价值领先，全球化生产布局则为高技术价值产品的落地“保驾护航”，经由全球化销售网络，完成产品与服务的高质高效交付。在这种环环相扣的全球化体系支撑下，长城汽车的全球发展正处于一往无前的上坡路。

长城汽车泰国罗勇工厂俯瞰图

尤其是全球化销售网络的打造，助力长城汽车能够深入了解当地用户喜好，从而推出符合当地市场需求的新产品，并采取具有针对性的创新营销策略，实现了用户心智的快速抢占，进而助力海外市场销量稳定增长。

在俄罗斯市场跨界电竞

例如在俄罗斯市场，当地年轻用户热衷电竞，长城汽车便持续深化相关领域合作，不仅赞助了DOTA2赛事和VP战队，还进一步开拓了CS:GO赛事的跨界合作；在沙特市场，长城汽车也充分尊重当地文化，积极组织全网用户参与以国庆为主题的沙特文化交流，并开展颁奖活动，极大调动了当地女性车主的积极性，进一步促进了品牌声量在沙特的传播和扩大。

在沙特市场与用户玩在一起

此外，长城汽车也不断加速海外生产布局的本土化发展，目前在俄罗斯、泰国、巴西拥有三大全工艺整车生产基地。俄罗斯图拉工厂于2019年4月正式投产，作为进击欧洲市场的桥头堡，是打通亚洲和欧洲市场的一个特殊据点，是长城汽车走向西欧乃至全球市场的出发点；泰国罗勇工厂于2021年正式投产，作为长城汽车响应国家“一带一路”战略的重要举措，泰国市场也将成为长城汽车在东盟区域的研发与制造中心、全球右舵车的生产与出口基地。

3年在巴西投放10款智能化、电动化新车

继俄罗斯图拉工厂、泰国罗勇工厂投产之后，长城汽车现已正式接收巴西伊拉塞马波利斯工厂，巴西工厂经智能化和数字化改造升级后，预计2023年下半年投产，年产能10万台，未来将辐射整个拉美地区。作为南美汽车市场的领头羊，巴西市场的开拓，将助力长城汽车“以点带面”形成燎原之势。

由此可见，随着更多市场的开辟及深化，以及更多全球化产品和本土化营销的助力，长城汽车的全球化之旅还将迎来新的高潮，或将有更多的获奖成为其成功道路上的鲜花，也进一步助力中国汽车成为象征中国制造实力进阶的新名片，乃至成为大国崛起的全新注脚！

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