沉寂已久的“小狮子”重出江湖，东风标致在6月8日晚发布了全新狮标，诠释全新品牌形象。与此同时新408闪亮登场，更年轻更科技，也是中国市场首款搭载新狮标的标致车型。

决心“复仇”，回归主流品牌行列的东风标致还发布了虚拟人“小狮妹”Léa，推出全新用户社区——索肖社区，宣布开启“新零售模式”等，进行了大刀阔斧的营销创新。但这场堪称彻底革新的蜕变，会是东风标致“重生”的开始？还是一场无力的进攻？

新408更年轻、更潮流，更懂中国人

如果说以前的东风标致对“法式”情有独钟，那么新408在保留品牌专属标识的基础上，明显更强调“潮”、“科技”，打造出一款更适合中国消费者的车型。

新408最大的变化来自于造型设计，以“狮魂美学”为设计理念，星动点阵式格栅营造出强烈的视觉冲击力，狮眼LED大灯搭配獠牙LED日间行车灯，锋芒不隐藏。前包围采用的是飞翼样式的散热开口设计，与前格栅形成了“X”的形状。而这一切的设计，无不在凸显全新狮标LOGO。

车身侧面的线条较为流畅，17英寸钻石切割铝合金轮辋造型独特，对于追求动感的年轻人来说更具吸引力。尾部最具辨识度的“狮爪尾灯”自然没有缺席，熏黑设计也增加了运动感，两侧的尾灯得益于黑色饰板连接形成了贯穿式设计。东风标致新408是潮流的，是年轻动感的，但“法式”印记也还在，自身的鲜明特质还在。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。由于有身高1米88 的女足球员赵丽娜亲自示范车内空间，而且车身轴距逼近B级车的水准，可见新408的宽敞舒适性还是表现得相当不错。

内饰部分，新408依旧采用i-Cockpit唯我座舱的设计理念，以驾驶员为中心。新车全系标配12英寸液晶组合仪表盘，全系标配10英寸智能高清触控屏，内置全新升级的Blue-i3.0智能网联系统。另外官方表示多功能赛车式方向盘经过升级后运动感得到强化，适合有驾控欲望的用户。熟悉的钢琴式按键再次出现，镀铬饰条的点缀也还算恰到好处。不过，过多的不规则元素在内饰中出现，难免会有过于个性的不适感。相对于外观设计，新408的内饰显得不够“接地气”。又或者说，一直不妥协的东风标致，还在等消费者来适应它。动力方面，新408将搭载1.6T涡轮增压直喷发动机+爱信6速手自一体变速箱。由于动力和底盘等没有太大变化，这也导致有部分消费者认为东风标致的改款诚意不够强。特别是在新能源趋势下，东风标致竟不跟上潮流，难怪会受到一些质疑。按照规划，东风标致将会在2025年以前全面实现电气化，留给东风标致的时间不多了。

新408的最大对手竟是自己？

东风标致新408定位A+级定位，因此福特福克斯、本田思域、别克威朗、大众速腾等车型都是它的最强竞争对手。对比之下，新408或在颜值设计上更有优势，或是车身尺寸、动力配置更优秀。但很可惜，新408的综合实力还有所欠缺，卖点还不够突出。同时由于品牌影响力不足，新408除了要在产品力方面与对手比拼，还要在营销领域多下功夫。例如不妨学习神龙汽车旗下另一品牌东风雪铁龙近期所推出的“明星车型”凡尔赛C5 X，以B级车卖出A级车的价格，这种降维打击的做法不但获得消费者青睐，也成功帮助东风雪铁龙踏上翻身之路。

除了依靠产品、营销外，服务也很重要。没有出格的车名，但东风标致打造了一个与狮粉共创、共治、共享的数字化车主生态圈，还玩起了元宇宙，并计划以“新零售”模式颠覆行业，消除信息不对称。当下消费者对价格透明、无需议价的做法很是欢迎，如果东风标致能够做到这一点，无疑能为新408的热销打下良好的基础。这样看来，新408的最大对手并不是其它车型，而是自身。

东风标致的销量数据“神隐”已久，神龙汽车的18连涨也是跌至谷底后的缓慢回弹。短时间想要重回巅峰，难度不小。但新品牌形象，新车型，新营销服务，正在把东风标致推向“高光时刻”。