今年前11个月，广汽丰田雷凌家族累计销量200,929台，距离超越去年总销量仅一步之遥，并且已经连续4年年销量突破20万台。其中，雷凌双擎1-11月销量66,563台，在广丰“混动世家”中占比43%，是广汽丰田销量第一的双擎车型，同时也是2020年至今全国HEV车型销量排行榜的第一名。

身处竞争最为激烈的A级家轿市场，不得不说雷凌这一成绩格外具有含金量。尤其是在2021年疫情反复、芯片短缺等因素影响下，雷凌还能逆势上涨，这是十分罕见的。

不过，轱辘哥并不感到意外。因为作为广汽丰田TNGA入门级车型，雷凌上市后便深受消费者喜爱。触手可及的亲民售价、年轻运动的造型设计、智能化的配置、多元化的动力选择，还有经济省油、用车无忧的好口碑，强大的综合实力让雷凌在A级轿车市场的地位越发牢固。

正如“学霸”总是不断刷新新高度，广汽丰田雷凌同样不断进阶。近日，2022款雷凌正式上市，新车配置进一步升级，智能化功能入手门槛更低，动力版本和车身颜色可选范围更广，持续夯实“智能家轿的价值标杆”地位。

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TNGA“入门即标配”看雷凌，

触手可及的高性价比

2022款雷凌的升级上市，引爆了年末购车狂潮。新车售价区间11.38-15.28万元，3种动力选择，多达13个车型等级。横比同级轿车，雷凌无疑是覆盖范围最广、选择性最为丰富的车型之一。而作为直接受益方的消费者，若想要尝鲜体验基于TNGA架构打造的车型，那么作为TNGA入门级家轿且有着较低入手门槛的雷凌绝对不容错过。

关注丰田品牌的消费者应该有留意到，近几年广汽丰田导入的多款重磅新车均基于TNGA（Toyota New Global Architecture）架构打造。TNGA架构不同于大众MQB等造车平台，它囊括了从汽车研发到制造的全过程，不但进化了生产方式，优化了资源，加强了各车型零部件的共通性，更能全面提升车型基本性能。在凯美瑞、赛那、全新第四代汉兰达、2022款雷凌等新车身上，也不难看到基于TNGA架构打造的车型都有一些共通点。比如高刚性车身，提升了车辆的安全性，带来更好的行驶质感。无论是美国IIHS，还是中保研碰撞测试，凯美瑞、雷凌等丰田多款车型均获得十分出色的成绩，安全性能受到专业认证。再比如TNGA架构的低重心设计，使得车型操控性更佳，驾驶起来更有人车合一的畅快感。

还有一点，TNGA架构对资源的重新组合，对研发和生产效率的提升，令TNGA新车型的质价比优势逐渐显现。以雷凌双擎车型为例，只要13.38万元即可入手，大大降低了消费者体验混动车型的入手门槛，也促使丰田在混动领域更具话语权。可以说，作为TNGA的入门车型，雷凌即代表着TNGA的“标配”体验，最低11.38万元即可入手，消费者以触手可及的价格，就能享受到TNGA“入门即标配”的用车体验。

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坚守高“智”价比，雷凌智能化配置再升级

作为一名雷凌老车主，此刻轱辘哥面对2022款雷凌只想说一句，“早买早享受，晚买赚大了！”没有想到，广汽丰田竟如此体贴，针对当下年轻人的用车需车不断下放高阶配置，让新车的“智”价比越来越突出。比如12.78万元售价的1.5L豪华版及以上版本车型，均新增远程启动空调功能，只要在手机通过丰云行APP进行操作，就能轻松实现远程空调控制。这个功能轱辘哥早已垂涎已久，毕竟广东的夏天十分漫长，车辆在室外停车场经过一段时间暴晒后车内温度极高，如果能够远程启动空调让车内温度降下去，那么进入车内舒适感会提升很多！

另外，2022款雷凌的TNGA 1.5L领先版以及双擎进取版、领先版新增CarPlay和HiCar功能，这个升级点也可看出广汽丰田对用户用车习惯经过了一番深度调研。众所周知，随着智行互联科技的持续升级进化，越来越多的功能得以在汽车上实现，而汽车用户也正习惯于手机、车机的无缝连接。CarPlay、CarLife、HiCar可以让不同手机系统的用户轻松连接雷凌的车机，并将自己常用的APP映射到车机系统中，无论是用网易云音乐听歌，还是用熟悉的地图APP导航，都大大地提升了出行体验。就像轱辘哥喜欢自驾游，经常开车到不同的地方看不同的风景，连接CarLife后通过中控大屏看在线导航更方便，行驶安全也更有保障。

(图片来源于网络)对比同级车型中的大众朗逸和日产轩逸，可以看到雷凌售价11.38万元的入门级1.5L 进取版便支持CarLife，售价为11.88万元的1.5L领先版可支持CarPlay、CarLife、HiCar，智能科技享受确实算得上触手可及。轩逸则是全系车型均不支持手机互联，朗逸支持手机互联却不支持当下主流的CarPlay、CarLife乃至HiCar，对于用户来说在使用便利性上会有一定的影响。雷凌不但在智能互联方面降低了入手门槛，而且在智能安全方面，也罕见地拉低了同级准L2级智能驾驶辅助的使用门槛——不到12万元的次低配车型就提供丰田TSS智行安全套装，这是同级对手难以企及的诚意！包括在紧急情况下使用的主动刹车系统，有时候驾驶员分心或没有留意到前方车辆紧急减速，系统监测到前方车辆的行驶状况也会及时提醒，这样一来可最大限度实现紧急避险，降低追尾风险。轱辘哥曾经遇过一辆自行车突然从右侧插入车辆前方，系统也能够及时提醒。

而车道偏离预警和车道保持辅助系统对于新手司机来说作用较大，可以提醒驾驶员和保持车辆在车道中央。一旦驾驶员分心偏离车道，系统的介入就十分关键了！不但可以纠正驾驶员的驾驶行为，还会起到提醒安全驾驶的作用。注意，如果变更车道没有打灯，系统也会发出提醒，安全意识很强！
此外，雷凌大部分车型均配备了全速自适应巡航，经常跑高速的车主可以很好地利用这一功能，从而减轻驾驶疲劳。因为通过方向盘右键开启自适应巡航功能后，设定好时速、跟车距离，车辆会按照设定要求向前方行驶，此时只要手握住方向盘，脚放在刹车上以便随时介入即可。如果前方有其他车辆，则会在保持安全的距离下跟车，前方若减速也会随之减速，体验相当智能，也是轱辘哥最常用的准L2级智能驾驶辅助功能之一。

轱辘哥对比后发现，轩逸车型虽提供部分L2级智能驾驶辅助功能，但新车售价要高于13万元。朗逸则是在13.99万元指导价的新车上提供主动刹车配置。无论是入手门槛还是功能配置的丰富度，丰田雷凌均是实力领先对手，难怪受到年轻人好评！

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多元化购车选择，个性年轻人pick雷凌不意外

正如前文所说，拥有高“智”价比的雷凌是年轻人最佳选择之一。在有限的预算下，能够提供领先同级的配置，强大的综合实力很难不受年轻人青睐。再加上雷凌很懂年轻人的需求，有普通版和更加个性的运动版外观可选，还提供TNGA 1.5L、185T、1.8L双擎3种动力动力，无论是追求运动还是家用，雷凌都是无可挑剔的。

2022款雷凌还新增了TNGA 1.5L运动版车型，新车售价13.18万元，如果你更看重性价比，又想要个性的造型设计，那么这台车型值得考虑。不但如此，2022款雷凌把受到年轻人喜爱的天际白车身颜色增设为全系可选，年轻人可以更好地根据自身的需求选择个性的车辆。

轱辘哥身边也有不少90后、95后选择了雷凌作为人生的第一台车，他们表示，目前同级车型中很少有像雷凌一样，能够把个性、运动、智能、家用、性价比都平衡得很好。也只有雷凌，才能在深知年轻人购车痛点的背景下，下放更多高阶配置，尽可能提供丰富的功能和动力选择，已经个性化的设计。再加上丰田一贯以来的好口碑、高保值率、省油耐用的形象，一步到位选雷凌不出错！

2022款雷凌通过升级智能配置，让更多消费者以较低的入手门槛享受到高质价比的车型，十足诚意满满。同时，雷凌大打“智能牌”，和同级车型形成差异化的竞争优势，进一步夯实了“智能家轿价值标杆”的地位。如果你的预算在12-15万价格区间，打算入手一台智能化程度较高的合资家轿，2022款雷凌就是不可错过的选项！