提到国内60万以上的量产电动车，如果不算特斯拉的话，你会想到谁？蔚来？除了蔚来，你还能想出第二个吗？有的人比较关注汽车圈，可能还会想到一个红旗E-HS9。但如今又多了一个车型，就是高合HiPhi X，顶配车型卖到了80万，堪称国产量产电动车最贵的车型。

  

  

可能还会有人想到一个品牌，不过这个品牌现在已经被大部分人遗忘了，就是前途。前两年有一款跑车叫前途K50，官方指导价为75.43万，也是比较贵的国产电动车。但是现在已经不见了它的踪迹，这个品牌开局那叫一个欢，死的那叫一个惨。

  

会有非常多的人质疑高合HiPhi X这辆车，一个从来没有做过车的企业，不知道从哪冒出来的，第一辆车就敢卖80万，它凭什么值这个价格！你先别管它能不能值80万，上市之初，宣传的六扇门就问你记没记住。如果提到高合HiPhi X这辆车，你的第一印象是这辆车门多并且卖80万，那它的目的就达到了。

  

就跟当年的特斯拉一样，当年特斯拉Model X进入国内，卖点不就是那个鸥翼门吗？提到特斯拉Model X那辆车，很多人就会想到它与众不同的门，还有一百多万的售价。我售价标80万，市场怎么说我不关心，只要你能一下记住我这个车，那我的效果就达到了。

  

很多人都说特斯拉的车是毛坯房，除了一块大屏幕，什么也没有。蔚来的车相比特斯拉来说就是简装房，稍微精致一点。而高合HiPhi X这辆车相对来说就是精装房，你能想到的，没想到的全部都给你怼上去。为什么这么说呢，因为这辆车无论从外观到内饰，从功能到设计都非常的前卫。

  

首先先来看这辆车的外观，很多人会觉得这辆车有点眼熟。没错，这辆车跟贾跃亭的那辆FF 91的确很像，高合汽车的创始人丁磊就是当年乐视汽车亚太区的负责人，所以高合HiPhi X是有一点FF 91的底子的。外观上，首先就这样车灯非常的特别，除了满足日常的转向照明外，这个车灯还能够智能编程，根据驾驶情况和路况上地面投影出不同的造型。

  

在灯组的下方还配有ISD智能交互灯，用户能够自定义表情，通过1716颗LED光源呈现出，看起来非常的科幻。说白了就是车灯的下方还有两块电子显示屏，这两块屏里能够放出不同的动画给路人看。

  

然后就来到这辆车最炫酷的车门部分，官方给这个车门取名为NT展翼门。首先，这么前卫科技的车辆，车门一定是无框玻璃的。然后车门开启的方式跟市面上99%的车型都不同，前后车门的开启方向跟劳斯莱斯是一样的，为对开门设计。跟劳斯莱斯不同的是，这辆车后门上方的车顶部分也可以打开，类似于特斯拉Model X的鸥翼门一样，不过高合HiPhi X上方这两个门是分开打开的，所以实用性方面来说，比特斯拉的那辆车要稍微好一点。

  

另外，如果你单从外观上来看的话，你会发现这辆车的四个车门都没有传统的门把手。既然没有传统的门把手，那就应该有隐藏式的门把手，对不起，这辆车也没有。它的开启方式有很多种，比如通过触摸B柱的按键，人脸识别或者智能手机ID。这辆车光是车门周围就配备了12个监控雷达，一个雨量传感器和一套单独的计算平台。

  

来到车内，首先映入眼帘的就是三块巨大无比的屏幕。首先是14.6英寸的全液晶仪表，然后就是16.9英寸的中控屏，最右边的为19.9英寸的副驾驶屏幕。副驾驶屏幕并没有什么其他的功能，主要负责娱乐，出于安全考虑，在主驾驶的视角是看不到副驾驶屏幕上显示的内容的。

  

然后就是这辆车的配置方面，由于这辆车的配置实在太多，所以这里我们就简要说明一下。翻毛皮的内饰，同时加入了半苯胺真皮，智能随动的128色氛围灯，路虎揽胜同款的英国之宝音响，前排座椅通风，加热，按摩。第二排座椅通风，加热，按摩，车载冰箱，游艇甲板地板等等。只要你能想到的配置，全部都给你怼上去了。

  

  

现在各个新能源企业虽说技术差异，但总体的体验都差不多，很多功能还处于PPT状态。而高合HiPhi X这辆车不一样，它就是把抽象具体化，让你提前感知到未来。这辆车但凡只要能电动的，全部都是用电动控制。所以这辆车全车超过500个各种传感器，6个独立的计算平台，超过300个的电动执行器。总之这辆车就是有电你啥都能干，没电你啥都干不了。

  

从图片上来看，这辆车好像不怎么大，但实车是非常大的。这辆车的长宽高分别为5200*2062*1618mm，轴距为3150mm。这样的尺寸是个什么概念，对比一下你就知道了。宝马X7的车身尺寸为5163*2000*1835mm，轴距3105mm。高合HiPhi X这辆车比宝马的X7还要大，宝马X5停在它旁边就跟宝马X1一样。

  

  

既然是一辆电动车，那电池肯定是很多人关心的部分。这辆车电池组容量为97kWh，NEDC续航里程为550km，这个续航放在今天来说也就是及格线的水平，不过后续这辆车将开放120kWh电池包的升级服务，升级后续航里程能够达到800km。2022年底前将提供160kWh电池包升级，可实现1000km的续航。说是这么说，至于能不能实现，那就不知道了。

  

比宝马X7还大的车，重量自然不会轻。高合HiPhi X这辆车重2.5吨，但官方宣称这辆车的百公里加速只需要3.9秒，对于这样车重的车来说，这个成绩是非常吓人的。这辆车能跑这么快，主要就是因为前后电机的原因，这辆车前后各搭载了一台220kW的驱动电机，峰值扭矩为820N·m。可能单独的说数据，有些人没有概念，我们用其他的新能源车电机来对比一下就知道了。理想ONE这辆车前后电机加起来的总功率才245kW，跟高合HiPhi X一个前电机的功率差不多，所以这辆车跑得快也正常。

  

很多人觉得这车太贵，卖不出去。但6月份这辆车卖了316辆，跟红旗的E-HS9的315辆差不多，比奥迪e-tron的85辆多多了。对于一个刚起步的品牌来说，这样的销量可以了，更何况这辆车的售价这么高。

  

  

高合HiPhi X这辆车有人买的，有个主要的原因就是它填补了高端电动车的空白。蔚来最贵的车就是ES8的签名版，售价为62.4万，而特斯拉的Model S和Model X的起售价都在80万往上。高合HiPhi X售价为57~80万，正好卡在蔚来和特斯拉的中间。

  

如果很多人有80万，绝对不会去看这辆车的。不要说它太贵，因为你不是目标人群。能花小100万买这种车的人，家里肯定不止这一辆车。像什么奔驰，宝马，奥迪，保时捷都玩腻了，高合HiPhi X这辆车对他们来说就是个大玩具。他们不关心维修，保值率，功能等一些东西。你只要告诉他，这车上面有什么是他没玩过的就足够了，买的就是个新鲜感。

  

我们也跟这辆车的一线销售了解过，来买这辆车的人，你不用去跟他介绍这辆车什么功能什么实用性，分析什么配置，没有意义，他只关心他没有见过的东西，并且买这辆车的人，大部分买的都是顶配。这辆车不需要大众认可，99.9%的人都不会去买这辆车，有那0.1%的人就足够了。

  

别管懂不懂车，这辆车开回去，那么多的屏幕，那么多的车门。你去问问小区的大爷，给这辆车估估价，大爷怎么地也得说个50万吧。虽说这辆车卖80万，但他给你估50万也不错了，你要开个蔚来回去，他说不定给你估20万呢。

  

很多人并不看好这家公司，认为它会和前途一个下场。从目前来看并不能下定论，毕竟这家公司的创始人丁磊还是很有实力的。这个品牌如果后期把服务做好，把品控做好，把品牌故事讲好，自然有人买单。现在哪个新能源品牌上市不吹点故事，只要门头做的好，就不怕没有顾客。对于高合HiPhi X这辆车，你有什么不同的看法，欢迎在评论区留言。