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揽胜极光L想比肩BBA，先过了雷克萨斯NX这一关吧

时间：2021-07-20 17:46 来源：汽车头条作者：路咖汽车

在雷克萨斯旗下的SUV里，最晚用上TNGA平台的应该就是这辆雷克萨斯NX了，虽然在"巨大"的优惠下，雷克萨斯NX过的还算不错，可它确实是有些跟不上时代潮流了；如今"老NX"在服役多年之后，终于...

在雷克萨斯旗下的SUV里，最晚用上TNGA平台的应该就是这辆雷克萨斯NX了，虽然在"巨大"的优惠下，雷克萨斯NX过的还算不错，可它确实是有些跟不上时代潮流了；如今"老NX"在服役多年之后，终于能退休了，可自己的"后辈"到底能不能胜任这个位置呢？

如果提到揽胜极光，人们都会夸赞其"美丽"和"大方"，而最让人犹豫的是那 "又矮又短"的后排空间；如今"老极光"看到自己的"大长腿后辈"，倍感欣慰，可揽胜极光L却以38.98-47.58万元的售价宣告自己可以和BBA比肩，这是出于自信，还是为了钓到什么样的"金龟婿"呢？

带着这两个问题，我们一起看看这两款新车：雷克萨斯NX和揽胜极光L。

先聊聊都不擅长的尺寸

对于这两个车，我们必须要先聊聊尺寸这个问题，因为它俩都定位中型SUV，但从上一代产品的数据来看，不管是车长还是轴距，似乎都有些"发育不良"。

这一代雷克萨斯NX，新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm。这样一个数据，虽然较上代有所提升（车长增加20mm、轴距增加90mm），但和现在车长动辄4.7、4.8米，轴距2.8米左右甚至2.9米的中型SUV来说还是有很大差距的。我们暂时没有关于它车内空间的具体数据，但它的尺寸大小与广汽丰田威兰达非常接近，大家可以参考一下威兰达的乘坐情况。简单来说，威兰达的后排空间大谈不上，但够用，即使是身高180cm的乘客坐后排也不会出现顶腿或顶头的情况。

奇瑞捷豹路虎揽胜极光L的情况则有些不同，虽然它加长了160mm，但由于它先天条件有限，即使加长了，车长也没有超过4.6米，还不及雷克萨斯NX。不过，我认为，它这次真的能算一辆中型SUV了：首先，轴距在加长后来到了2841mm，已经达到了中型SUV的标准；其次，它原本就有1904mm的车宽，这使它看起来要远比数据显示的大。而且，这次的加长几乎全用在了后排，于是身高180cm的乘客在后排有超过2拳的腿部空间，还有1拳的头部空间。也许就是这样的空间，让揽胜极光L有了比肩BBA的自信吧。

再聊外观：雷克萨斯NX前脸有料，揽胜极光L就看加长

雷克萨斯NX的外观设计其实挺有意思的，第一眼看过去，你觉得它变化挺大的；第二眼看过去，又觉得它没变；但再仔细一看，它又确实是变了。

为什么会有这样的感觉？因为，它的整体设计思路没变：还是纺锤中网，还是常规的LED光源……但它的细节都变了：中网上半部变得更窄，而下半部变得更宽大；LED日渐行车灯也被整合在了大灯组里，而且正好在前大灯组的正中间……这样的结果就是，让雷克萨斯NX看起来更加凶狠，也更加惹眼了。

但如果聊侧面，我还是想吐槽一下，为什么它越来越像某个"Zoom-Zoom"品牌的SUV了？

外观方面，其实揽胜极光L除了加长，变化并不多：中网面积增加了，大灯与中网的"关系"更"紧密"了，全系标配R-DYNAMIC套件了，其余的就没了。当然，隐藏式门把手这个吸引眼球的配置并没有缩减，还是全系标配。哦，对了，这次的全景大天窗终于能开启了。

还有内饰：雷克萨斯NX细节有惊喜，揽胜极光L还看加长

就内饰来说，雷克萨斯NX确实有些独具一格，总有一股东方韵味。如果，用我朴实无华的表达来说，其实就是非对称中控台搭配了双色内饰，但它实际带给我的感受却远不止于此。

就配置而言，全液晶仪表盘已经毫无悬念的出现在了配置单里，而且抬头显示、无线充电、主动安全系统也不会缺席，甚至中控屏幕最大能有14英寸，并且目测功能挺齐全的。剩下吸引我的，都是一些小细节，比如调节空调温度的旋钮上也有能显示的数字彩色液晶屏；比如配备了e-Latch智能电控车门，用电子按键式的开门按钮替代了传统的机械结构，可以配合摄像头检测后方来车，提高了安全性。

而揽胜极光L的内饰设计更是毫无意外的与之前标轴版几乎完全一致：10.2英寸触控屏及12.3英寸全液晶仪表盘全系标配，只是换装了新的方向盘，并把车机系统更新为全新的InControl OS 2.0系统（支持CarPlay和Android Auto手机互联）。

最后，顺便提一嘴的动力

由于动力方面，雷克萨斯NX的具体数据没有公布，而揽胜极光L的动力又没有发生变化，依旧还是那台2.0T+48V轻混，所以我们也就不多说了。唯一可以透露的是，引入国内的拥有2.5L燃油、2.5L混动和2.5L插混三种发动机，分别对应NX260、NX350h和NX400h+，而全球市场上还将有一款搭载2.4T发动机的NX350。