在芯片短缺、原材料价格上涨、疫情反复等不利因素影响下，乘联会数据显示，6月份中国乘用车市场零售量达到157.5万辆，与去年同期相比下降了5.1%。不过，上半年中国市场乘用车销量达到994.2万辆，较去年同期增长了28.9%，处于近十年同期增速的历史高位。

回顾上半年的汽车市场，可以说是精彩不断，各大车企都推出了一些备受关注的重磅车型。比如“只有汉兰达才能超越汉兰达”的第四代全新汉兰达、大众的首款纯电动量产车型ID.4，还有比亚迪的DM-i超级混动系列，年轻人新宠全新奥迪A3，这些都是上半年关注度比较高的几款车型，接下来让我们一起来回顾一下吧。

全新奥迪A3

上市时间：1月23日

指导价：20.31-24.32万元（Sportback）/20.96-24.97万元（Limousine）

1月23日，全新奥迪A3正式上市，新车定位于“新生代PICK的豪华座驾”，市场指导价区间为20.31-24.97万元。

全新奥迪A3为用户提供了两厢和三厢两种版本，两厢的A3 Sportback版本，是一台原汁原味的德系小钢炮，整体更加个性，同时拥有德系精品小车的高端品质；而三厢版的A3L，是中国专属的精致加长版，首次将轴距加长51mm，实现了乘坐空间、造型美感以及操控体验的完美平衡。

在设计上，全新奥迪A3集合了众多超豪华品牌同款设计元素，包含RS风格蜂窝状进气格栅，高性能车同款线控换挡拨杆以及空调出风口造型，同时，全新奥迪A3全系标配全新线控换挡拨杆、头枕一体式运动座椅、方向盘换挡拨片等性能车同款配置。

动力方面，奥迪A3搭载的是一台1.4T涡轮增压四缸发动机，其最大功率为150马力（110kW），最大扭矩250牛·米，同时匹配7速双离合变速箱，并且拥有五种驾驶模式可选，其综合油耗低至百公里5.8L。

全新奔驰S级

上市时间：1月29日

指导价：89.98-181.88万元

毫无疑问，奔驰S级是豪华D级车标杆地存在。因此，全新S级的到来，可以说是新一轮豪华D级车时代的到来。

全新S级在外观、内饰、车机系统等方面，都进行了非常大的改动。在外观方面，奔驰S级有着更加年轻化的设计，这也使其收获了“褒贬不一”的评价；内饰则在豪华之外，突出了科技感这一属性，整体效果相对旧款车型则是有过之而无不及；车机系统方面，不论是智能程度，还是流畅程度，都有着非常明显的提升。从全新奔驰S级的多方面改动不难看出，其目标人群不仅仅限于中年老板，也有不少20-30来岁的有为青年。

尽管全新S级存在着一定的争议，也丝毫不影响它继续肩负“豪华D级车标杆”这一称号，7系和A8L还得努努力。

广汽丰田凌尚

上市时间：6月6日

指导价：14.88-15.88万元

广汽丰田凌尚基于TNGA架构打造，定位紧凑型轿车，介于雷凌和凯美瑞之间。

外观方面，凌尚采用了与雷凌运动版较为相似的设计，但是整体尺寸比雷凌要大上一圈。前脸部分，凌尚采用了较为动感的设计，大嘴样式的进气格栅搭配上战斧式的大灯灯组，看上去非常的犀利。

车身侧面，凌尚则采用了简约流畅的造型设计，轴距长度达到了2750mm。其中，上下凸起的腰线从车头笔直贯穿至车尾处，搭配上内凹式的车门下摆，立体感十足。

车尾部分，新车的尾灯采用了一个类似倒三角形的设计，搭配上蜂窝状黑色饰板形成贯穿式造型，拉伸了整个尾部的视觉宽度。

内饰方面，凌尚沿用了TNGA架构下的内饰设计风格，整个中控台的布局相对规整，线条非常地简洁、清晰，并采用多种不同材质进行拼接，相比以往看上去要更加时尚。而全液晶仪表盘、中控悬浮式显示屏以及三辐式多功能方向盘的加入，则很好地提升了车内的科技感。

动力系统方面，凌尚搭载了一台2.0L发动机，这台发动机最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，传动系统方面则CVT变速箱。

一汽丰田亚洲狮

上市时间：3月28日

指导价：14.28-17.98万元

亚洲狮的设计可以用“惊艳于外、雅藏于内”来形容。其造型于精致、优雅中透出与生俱来的霸气。TNGA低重心设计结合霸气前脸，舒展大方的车身，既大气非凡又具俯冲之势。车内座椅采用真皮、翻毛式样的高档材质，并进行了立体感地处理，既舒适美观又具备防水功能。

亚洲狮采用了亚洲龙同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黄金动力组合，最大功率可达126kW，最大扭矩可达205N·m。匹配Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱），实现了超平顺的换挡体验和强有力的加速性能。这套黄金动力组合，让亚洲狮有迅捷、强悍的爆发力，也拥有5.7L/100km的超低油耗，是高性能和低油耗结合的典范。

比亚迪宋PLUS DM-i

上市时间：3月25日

指导价：15.38-17.58万元

比亚迪的王朝系列在经过了几年的发展后，产品线逐步趋于完善。在今年3月25日，宋PLUS DM-i的上市后，也让宋PLUS这个车系成为了包括纯燃油、纯电以及混合动力在内的完整体系，满足不同人的用车需求。

不知不觉，比亚迪的"龙脸"已经进入了3.0时代。尽管现如今看起来这套设计语言少了一些惊艳，但张弛有度的风格既不会让你觉得沉闷但同时又不会觉得太过于浮夸，非常符合东方审美。

内饰部分，新车采用了12.3英寸的全液晶仪表与12.8英寸可旋转的中控多媒体触控显示屏，还搭配了三辐式多功能方向盘与电子换挡机构。物理按键的取消让整个车厢看起来更加简洁，也很好地增加了整车的科技氛围。

宋PLUS DM-i配备了比亚迪自家的刀片电池，拥有纯电续航为51km或110km两个版本。51km续航版车型，0-100km/h加速时间为8.5s，亏电油耗为4.4L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1150km。110km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为4.5L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1200km。充电方面，比亚迪DM-i混动动力系统的电池支持快充，可以在半个小时将电池电量充至80%。

长安UNI-K

上市时间：3月28日

指导价：15.39-18.49万元

作为UNI系列的第二款车，长安从去年的下半年开始就在不断为这辆付诸了几乎所有心血的长安顶级旗舰UNI-K造势。当然，宣传的狂轰滥炸让UNI-K还没上市就成为了当时人人都在提的网红车，再加上它的前辈UNI-T的大获成功，整个车圈一致觉得这款车是整个长安开始突破国产品牌十万级枷锁的诚意之作，堪比最近大火的吉利星越L。

整个长安UNI系列包括CS系列其实外观一直都是国产自主品牌里面的佼佼者，甚至在老王心中可以说是国产SUV阵营中外观设计的"一哥"。UNI-K也不例外，无边界的进气格栅、明显且带有弧度的腰线、高位刹车灯、双边四排气，整体看过来让不少消费者怦然心动。内饰同样使用了大面积软质材料进行包裹，配合亮眼的橙色缝线以及亮黑色饰板，高级感十足。

当然，其动力也是它能赢得这么多关注的关键，自研蓝鲸的这套2.0T发动机确实在功耗、动力方面都调教到了一个非常成熟的状态，这应该也是前几年长安在包括CS75、UNI-T等车型上不断使用调整得到的成果，爱信的8AT自然不必多说，就这套组合，在十五万级别，可以说是打遍天下无敌手，但UNI-K上市之后并没有延续UNI-T的奇迹。

Model Y

上市时间：3月15日

指导价：29.184-37.79万元

2021年元旦，Model Y毫无征兆地出现在官网订购界面，蜂拥而至的订单一时间“挤爆”了网站服务器，可见特斯拉在市场上的号召力。Model Y的热销符合情理，因为它不仅具备Model 3身上的一切优点，同时把最弱势的空间补齐，想不火都难。

内饰方面，国产特斯拉Model Y的中控台布局十分简约，同时采用深色内饰搭配木纹饰板，看上去一目了然。中控台处，除了三幅式方向盘和面积达15英寸的中控触摸屏以外，更没有任何冗余的元素。配置方面，国产特斯拉Model Y提供了胎压显示、电动后备厢、主动刹车、全速自适应巡航、前后排座椅加热、方向盘加热、主驾驶位记忆座椅、手机无线充电等配置。

现在的Model Y只发售了长续航版和标准续航版，下半年第三季度将会迎来高性能版，凭借着3.7秒的百公里加速，相信会得到不少消费者青睐，销量也会再上一个梯队。

极氪001

上市时间：4月15日

指导价：28.10-36.00万元

外观方面，极氪001基本延续了概念车的造型设计，前脸保留了领克家族的风格，分体式的大灯非常具有辨识度，前格栅与下半部分的远近光融为一体，形成贯穿式设计，提升了新车横向视觉宽度。车头并没有采用过多的电动车元素，而是走的运动路线，前包围造型比较战斗，还配有大尺寸前唇，看上去更具运动气息。

在内饰方面，极氪001整体设计非常简洁，中控配备了15.4英寸的中控多媒体触摸屏，配合8.8英寸的全液晶显示屏，具有不错的科技感。三辐式多功能方向盘与短小的电子换挡机构相互配合，让新车看起来非常精致。

在配置方面，新车配备了感应式无框车门、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、座椅按摩、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。此外，该车还全系标配了热泵空调系统，进一步提升冬季时的续航表现。

动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。此外，该车还支持最高360kW快充能力，30%-80%充电时间为25分钟，最快可以达到充电5分钟，续航里程增加120km。

大众ID.4

上市时间：4月初

指导价：199,888元-272,888元

在大众ID.4引进国内之前，至少在国内市场，很多人都会觉得似乎在这条新能源赛道，除了特斯拉之外，国外品牌一个能打的都没有，特别是一些传统合资车企，迟迟拿不出好的电动车产品，大众ID.4系列随之而来。

这款车的质量、续航、行驶质感包括电池数据都是上乘，在前段时间挪威还在当地搞了一个电动车的大比拼，把主流的十几款电动车拿来进行续航的比较，满电同一段路的情况下，大众的ID.4虽然没能获得续航冠军，但是在"预期续航里程比较"拿到了第一，也就是说，大众的电池实际续航是超过其在官网中标注的标准续航的，并且还超出了不少。

这款车型有其特别的意义，它基本上可以算是拉响了在新能源赛道上合资车反击的号角，我们可以预见未来国内市场将会出现琳琅满目的新能源汽车，并且自主品牌与国外品牌同台竞技，就让我们一起期待今年下半年它们又会给我们带来多少令人惊喜的产品。

汉兰达

上市时间：6月25日

指导价：26.88-34.88万元

万众期待的全新第四代汉兰达终于上市了，此次推出的6款车型全部为油电混合车型，因此比旧款车型贵了2-3万元的26.88万起步价，也似乎能够想得通。

外观方面，全新汉兰达采用新的设计语言，多边形的前中网内加入了黑色矩阵装饰，上方飞翼式的车标也更显年轻，大灯采用鹰眼式设计加上三颗LED灯头，塑造出了不错的科技感。

内饰方面，新车科技感和豪华感比上一代车型提升更加明显。新车搭载12.3英寸中控显示屏和全液晶仪表，还配有10英寸彩色抬头显示屏（HUD）三屏联动和电子流媒体后视镜。

安全方面，全新汉兰达搭载最新一代丰田TSS智行安全系统，该系统包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等，在原有功能基础上进一步升级，提供更加安全的出行保障。

动力方面，新车搭载2.5L发动机+前后双电机组合油电混动系统，综合最大功率248Ps，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，动力输出非常平顺，燃油经济性也更好，百公里油耗低至5.8L，另外部分车型配备智能电控四驱系统。

百姓评车

以上几款车型都是上半年关注度较高的几款新车，你的菜在里面吗？当然，还有更多的热门车型。预计今年下半年将有一大波新车蓄势待发，汽车市场竞争会更加激烈，也为消费者带来了更多选择。