领克在产品布局上一直比较循序渐进，此前推出的车型多集中于紧凑型领域，虽然与同细分市场的国产车对比领克的价格也并不便宜，比如紧凑型SUV领克01最初上市时售价15.58万元起，紧凑型轿车领克03则为11.38万，但是主要车型仍旧分布在20万以内，对于消费者来说经济压力也没有那么大。

而待市场口碑渐渐成形之后，领克才大胆进入20万以上价格区间，推出了领克03+、领克05等这些更偏向于运动性能化的产品。如今的领克销量已经稳定，去年度甚至达成了17.5万辆的新车销售业绩远超对手，累积用户突破50万，品牌也是时候继续向上突破了，领克09应运而生。

领克09定位于中大型SUV，也是品牌的旗舰SUV车型，厂家在各方面自然是毫不吝啬，09基于沃尔沃SPA平台打造，与XC90一致。设计上也拥有了更多沃尔沃式的豪华感，直瀑式格栅首次出现，内饰设计北欧风格也更加明显，同时领克原本的北极光式日间灯、能量晶体尾灯这种辨识度极强的元素并未丢掉。

而且，领克09的座舱比以往车型都更富有科技感，车内设置了6块屏幕，包括12.3英寸的全液晶仪表、12英寸的中控屏、6英寸空调液晶面板、12.8英寸HUD显示以及两块1.4英寸的旋钮屏幕，如此阵窜下可以想象该车在智能科技配置的搭载上面也绝不会落伍。

新车已经确定会推出6座版本，无论是设计感、还是舒适度都呈现出了很高的水准，Nappa真皮、座椅加热甚至还有BOSE音响加持，5042*1977*1780mm的长宽高，2984mm的轴距更是提供了宽绰的内部空间，第三排也能拥有不错的乘坐体验。

核心动力使用的是2.0T发动机匹配8AT变速器以及48V轻混系统，参考XC90车型其最大马力至少可达到250匹、高功率版本则能突300匹，四驱系统也不会缺席。同时插混、混动版本都有望推出。

可以说，领克09将集团的尖端技术融于一身，产品竞争力很强，也可以预料到其定价不会便宜，目前无法确定具体多少，但顶配突破30万应该是没有太大悬念。领克09对标的也早已经不再是国产车型，领克09直指的更多的是合资品牌汉兰达、途昂等对手。极大可能性上，领克09与全新汉兰达的价格区间会有很大的重叠，不过前者的定位毫无疑问是要比汉兰达要更高的。

市场上挑战汉兰达的车型从来都不少，但大多都被其斩于马下。但面对中大型SUV领克09的降维打击，全新汉兰达不一定有这个口气吞下。从前面的介绍来看，领克09产品各层面的素质均优于汉兰达，而汉兰达在换代后反倒引起了极大的争议，丰田的设计从来都不是强项，新款车型更加激进的风格可能会让原本的潜在用户群难以接受。

当然更为关键的是涨了3万元左右的起步价格可能会劝退很多人，且都2021年了，倒车影像、天窗这样极其常规的配置全新汉兰达都要在31.88万元的版本上面才舍得提供，实在令人费解。面对这样的产品力，传承于沃尔沃技术的领克09显然富有底气。而且妥善的运营下，领克在中高端领域已经形成了影响力，品牌形象以及市场口碑都一片向好，也是时候杀一杀汉兰达的锐气了。