雷克萨斯ES和宝马3系算是近年来十分成功的两款车型，今天叫兽就给大家分析一下，它们有哪些优秀之处。

首先来看看雷克萨斯ES，雷克萨斯ES的外观非常有辨识度，在那么多“撞脸车”的今天，雷克萨斯依然保持着个性帅气的外观，非常有格调。看看这前脸，纵向纺锤形进气格栅，流线中又不乏棱角，笔者认为很能代表东方的审美，说句流连忘返不为过。

ES一共引进3种动力配置，分别为ES200、ES260和ES300h。ES200装配2.0L自然吸气发动机，可提供173马力和208牛•米的动力输出。发动机匹配CVT变速箱。动力虽然不算强，但是考虑到其定位，这个动力算是可以接受。ES260装配2.5L自然吸气发动机，可提供207马力和243牛•米的动力输出，匹配8AT变速箱。相较于ES200动力有所提升。ES300h作为顶配车型，采用油电混动的供能方式。其配备一个2.5L自然吸气发动机，可提供178马力的动力输出；此外还外加一个电动机，可额外提供120Ps的动力。虽然发动机的数据不错，但实际的零百加速成绩并不理想。但是一方面雷克萨斯车主不在乎，另一方面这与车型的定位和调校有关。

叫兽认为，雷克萨斯ES这几款车型都是值得买的，但是如果预算充足，笔者真心推荐顶配行政版，官方指导价48.30万。不为别的，只为那馋人的马克莱文森音响，绝对能带给你非凡的体验。

新三系的颜值相比于上一代提高了很多，十分帅气。全新设计语言将动感与美感融于一身。三系的前脸给人感觉非常帅气犀利。进气格栅采用宝马传统双肾型设计，“鼻孔”的大小适中，经典的同时不会像新四系和M3那样不易于接受。内部采用竖条幅状。大灯采用不规则的形状，但是线条非常自然，不规则的恰到好处。总之，前脸的高颜值绝对是新三系的价格如此坚挺的原因之一。

走量的325配备的发动机可输出184马力，300牛·米，传动匹配8AT变速箱，是个不错的组合，可以入手。

叫兽认为，加价作为一种违规现象，却屡禁不止，为什么呢？如果说加价可以白赚那么多钱，为什么其他品牌不加价呢？笔者认为有以下几方面原因，首先不论是雷克萨斯ES还是宝马3系，在本身的产品力上都没有硬伤，就连市面上吐槽最多的，ES动力较为孱弱，3系的底盘调校偏软，放到中国，不仅不是短板，反而是迎合市场的优点，所以，爆款可以加价，自身的产品质量一定是过关的。其次，产品力过关的同时还需要一定的品牌力加持，比如本文的这两个品牌，宝马雷克萨斯本身就是豪华品牌，而且雷克萨斯背后还是丰田，丰田虽然不豪华，但是其品牌的耐用程度可靠性有口皆碑，粉丝非常多，粉丝也愿意为这个情怀买单。相反，如果品牌的口碑不行，哪怕某一个产品很突出，可能还需要优惠才好卖。总之，种种原因才造就了越是加价人们越抢的疯狂局面，叫兽能做的就是观察，然后把一些小的心得分享给你们。