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五菱迎合国人需求,旗舰车空间大配置高,移动的头等舱,还配1.5T

时间:2021-05-17 10:38   来源:汽车头条   作者:汽车爱卿

现在国内不少家庭都愿意生二胎,多人口家庭的数量也在日渐增加。多人口家庭在出行需求上会和普通家庭有所不同,常规的5座车型不能很好满足多人口家庭的出行需求...

现在国内不少家庭都愿意生二胎,多人口家庭的数量也在日渐增加。多人口家庭在出行需求上会和普通家庭有所不同,常规的5座车型不能很好满足多人口家庭的出行需求,这类消费者需要一款空间更大、座位数量也更多的车型。而在车市中,能满足这些消费者出行需求的车型其实也不算少,比如说知名度较高的比亚迪宋MAX、传祺M6,再比如说销量不低的五菱凯捷。那么在这三款车型中,选择哪一款车型会更适合多人口家庭呢?别着急,让我们从产品力的角度来进行简单分析。

五菱迎合国人需求,旗舰车空间大配置高,移动的头等舱,还配1.5T

(比亚迪宋MAX)

五菱迎合国人需求,旗舰车空间大配置高,移动的头等舱,还配1.5T

(传祺M6)

比亚迪宋MAX、传祺M6和五菱凯捷都属于多座位家用车,而且这三款车型都属于大厂打造,品质、做工都较为不错,能让老百姓买得放心、用得安心。其中,五菱凯捷还是五菱旗下首款搭载全球银标的车型,它有上汽集团、通用集团技术加持,并有全球供应商体系、全球级别质检标准加持,质量和全球车比起来也没差距。

五菱迎合国人需求,旗舰车空间大配置高,移动的头等舱,还配1.5T

(五菱凯捷)

价格方面这三款车型的差距也不算大,比亚迪宋MAX的指导价是9.48万-12.48万;传祺M6的指导价是10.98万-15.98万;五菱凯捷的指导价是8.58万-11.68万,都属于10万级别车型,只是相比之下五菱凯捷的价格会更有竞争力一些。而接下来,笔者会选择三车中价格比较接近的车型作为对比,这里选择的分别是11.48万的比亚迪宋MAX 1.5T自动尊贵型;11.98万的传祺M6 270T自动精英版;以及11.68万的五菱凯捷1.5T自动旗舰型。

五菱迎合国人需求,旗舰车空间大配置高,移动的头等舱,还配1.5T

(比亚迪宋MAX)

五菱迎合国人需求,旗舰车空间大配置高,移动的头等舱,还配1.5T

(传祺M6)

从尺寸数据来看,比亚迪宋MAX的车长是4710mm,轴距是2785mm;传祺M6的尺寸是4780mm,轴距是2810mm;五菱凯捷的车长是4875mm,轴距是2800mm。可以发现,比亚迪宋MAX是三车中尺寸最小的。而传祺M6处于中间水准,该车虽然轴距略优于五菱凯捷,但车长和五菱凯捷的差距接近10公分,这足以影响到车内实际空间表现,所以五菱凯捷是三车中空间最大的。

五菱迎合国人需求,旗舰车空间大配置高,移动的头等舱,还配1.5T

(五菱凯捷)

而在车内座椅布局上,这三款车型也有所不同。比亚迪宋MAX可以选择6座和7座,并且不需要额外加钱,这算是比亚迪宋MAX的优势,不过该车的7座布局是2+3+2的结构,并没有独立座椅。传祺M6同样提供6或7座布局,不过该车的座椅布局和比亚迪宋MAX的7座车型不一样,为2+2+3结构。同时,比亚迪宋MAX和传祺M6的第二排座椅都是比较常规的设计,座椅柔软度适中,也都配备有后排出风口和PM2.5过滤装置,不过传祺M6只有手动空调。

五菱迎合国人需求,旗舰车空间大配置高,移动的头等舱,还配1.5T

(比亚迪宋MAX)

五菱迎合国人需求,旗舰车空间大配置高,移动的头等舱,还配1.5T

(传祺M6)

反观五菱凯捷,这款车型标配6座布局,车内所有座位都是独立结构。而且在11.68万的五菱凯捷的第二排座椅上,我们不仅能感受到软硬适中的坐垫、靠背触感,还能看到宽大的侧翼和可以调节角度的腿托,这些构造的存在都让五菱凯捷的第二排座椅堪比头等舱座椅。与此同时,五菱凯捷还有自动空调、支持独立调节风量的后排出风口、车载空气净化器,还有另外两款车型都没有的负离子发生器功能、多层隔音玻璃,配置很高。

五菱迎合国人需求,旗舰车空间大配置高,移动的头等舱,还配1.5T

(五菱凯捷)

综上所述,透过三款车型的简单对比,我们可以发现,在11万左右的价位中,五菱凯捷的产品表现是三车中最优的,它本身的空间更大,车内的配置和综合体验也更丰富,也提供了能满足日常家用需求的1.5T发动机。对于大多数家庭来说,6座布局已经足够,能够满足大部分情况下家庭的出行情况,而且现在消费者都注重品质感,拥有“大四座”布局的凯捷显然比起对手在这方面更有优势。

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(责任编辑:土豆先生)

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