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8万元享受赛道级操控,家用运动皆可,东风这次要逆袭

时间:2021-05-14 10:25   来源:汽车头条   作者:二师兄玩车

自主品牌的发展有目共睹,从最初的“以价格换销量”到如今的“以品质赢信任”,自主品牌进步飞速。...

8万元享受赛道级操控,家用运动皆可,东风这次要逆袭  

自主品牌的发展有目共睹,从最初的“以价格换销量”到如今的“以品质赢信任”,自主品牌进步飞速。

在如今的家轿市场当中,自主品牌也占据着一席之地,除了长安逸动和吉利帝豪等“老前辈”以外,还有东风风神奕炫这样的新晋黑马。

8万元享受赛道级操控,家用运动皆可,东风这次要逆袭2021款东风风神奕炫定位为紧凑型轿车,厂商指导价为6.99-9.89万元,且在市场中还有着0.5万元的优惠幅度。

对于一台集颜值和实力于一身的紧凑型轿车来说,这样的价格还是挺吸引人的,那么这款车是否能俘获人心呢?

8万元享受赛道级操控,家用运动皆可,东风这次要逆袭外观方面,奕炫采用了类似于宽体轿跑设计,大尺寸的网状进气格栅进行了熏黑处理,在视觉上营造出了强烈的战斗气息,与红色的LOGO标识相结合,进一步提升了运动感,

侧身溜背式的造型和单贯穿式的尾灯设计就已经在视觉上带来了强烈的冲击力,再加上“双边四出”的排气设计,着实有几分赛车的风范。

8万元享受赛道级操控,家用运动皆可,东风这次要逆袭坐进舱内,配置是一大亮点。奕炫配备了WindLink X人工智能车机系统,可提供语音识别系统、手机远程控制和手机蓝牙钥匙等功能,可以说是越级别般的体验。

特别要说的是,奕炫还将提供L2+智能辅助驾驶系统,其中包括了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警等功能。

在这个级别的家轿当中,能够拥有如此辅助系统,实在不多见,这也正是奕炫能够被称为“标杆”车型的一大原因。

8万元享受赛道级操控,家用运动皆可,东风这次要逆袭动力方面,东风风神奕炫分别提供了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机,峰值输出功率分别可达92kw和110kw,峰值扭矩分别可达196N·m和230N·m。

传动系统方面,与之匹配的分别为5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。

在平衡爆发力的同时,也兼顾了油耗,对于家庭用车而言,再适合不过了。

8万元享受赛道级操控,家用运动皆可,东风这次要逆袭此外,千万别小瞧奕炫的操控能力,TA可是拥有赛道水平般的驾驶乐趣。

我们拿事实说话,奕炫继承了欧洲WTCC/WRC双料冠军底盘基因,在2020年CTCC中国汽车场地职业联赛当中,奕炫拿下了9个冠军、11个亚军和10个季军,并且夺得了年度总冠军。

从这其中也能够看出,奕炫的操控水平在同级别当中有着数一数二的地位。

8万元享受赛道级操控,家用运动皆可,东风这次要逆袭对于家用车来说,安全性能自然是大家最为关心的,奕炫在这方面自然也没有让大家失望,全车大规模采用了最高1500MPa等热成型板,占平台骨架零件比例82%。2021年C-NCAP安全碰撞试验当中,奕炫取得了同批最高的五星安全成绩。

因此,奕炫被称为8万级最强安全神车也是不无道理的。

8万元享受赛道级操控,家用运动皆可,东风这次要逆袭综上所述,作为自主品牌紧凑型家轿的新“标杆”,奕炫内外兼修且居家运动兼备,可谓集众多优势于一身,加之其较高的性价比,很难让人有着不选择这台车的理由,


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(责任编辑:土豆先生)

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