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五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

时间:2021-05-13 15:56   来源:懂车帝   作者:车域无疆

五菱宏光MINI EV的横空出世和持续热销,可以说带动了很多人对微型电动车的关注。从最新数据来看,2021年第一季度微型电动车销量达到16.9万辆...

五菱宏光MINI(图片|配置|询价) EV的横空出世和持续热销,可以说带动了很多人对微型电动车的关注。从最新数据来看,2021年第一季度微型电动车销量达到16.9万辆,比去年同期大涨12倍。当然,最火的还是五菱宏光MINI EV,光第一季度就狂销96674辆。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?
五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

五菱宏光MINI EV

而在宏光MINI EV身上尝到甜头后,五菱还想打算乘胜追击,准备推出第二款微型电动车——NANO EV,目前新车已在工信部完成了申报。那么作为后来者,新车能否像宏光MINI EV那样摸清国人的需求?又能否复制宏光MINI EV的成功呢?围绕这两个问题,我们不妨来看看五菱这款全新的两座代步车。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

五菱NANO EV

造型方面,NANO EV采用了撞色的装饰条,看上去十分小巧可爱。而针对这款五菱“小车”,有很多眼尖的网友们已经看出,它的整体造型和同属通用五菱的宝骏E200有着极高的相似度。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

五菱NANO EV

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

宝骏E200

除了车标,还有一些细节上的差异外,几乎就是一个模具造出来的一样。在疆哥看来,相比于宏光MINI EV相对原创的设计,NANO EV在这一点上估计会被批“没诚意”。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

五菱NANO EV

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

宝骏E200

车身尺寸方面,新车与宝骏E200的数据也基本吻合,两者的轴距都是1600mm。而相比于宏光MINI EV,则基本小了一圈。实际上,NANO EV的定位是微型两座电动车,而宏光MINI EV是微型四座电动车,所以论大小的话,NANO EV确实是吃亏的。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

而对于两座和四座的差异,从日常实用性的角度来说,四座显然更能满足需求,特别是要外出买菜带娃的。至于两座,则更偏向个人出行。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

宝骏E200(两座)

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

五菱宏光 MINI EV(四座)

关于尺寸的问题,这里还会引发一个问题。众所周知,微型电动车常因块头娇小而让人缺乏安全感,这在此前的宏光MINI EV也有体现。那么对于这款比宏光MINI EV更小的车型,估计会让一些潜在消费者更忧虑,诸如上碰撞安全怎么样,车身强度如何?

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

内饰方面,新车信息尚未公布,不过鉴于它与宝骏E200在造型上有着极高的相似度,所以不妨大胆猜测一下,新车的内饰或许也会照搬E200的。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

宝骏E200内饰

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

五菱宏光MINI EV内饰

而对于大家关心的气囊问题,宝骏E200是有标配主驾气囊的,不出意外的话,五菱NANO EV应该也会给安排上。要知道,当初宏光MINI EV刚推出时,由于没配气囊可没少挨批,好在后来的马卡龙版本新增气囊后才平息。

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五菱宏光MINI EV(马卡龙)

动力续航方面,Nano EV采用永磁同步电机与磷酸铁锂电池组合,最大功率为24kW,最大扭矩为85Nm,NEDC续航里程和宝骏E200一样都是305km,相比于宏光MINI EV要更高。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

价格方面,这里可以参考“同门师兄”宝骏E200的价格,考虑到五菱在成本控制上更有优势,所以这款“换壳宝骏E200”售价应该会更低一点。那么低多少,能不能比宏光MINI EV的2.88万更低呢?

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

Nano EV

在疆哥看来,大家不要对新车的价格太理想化了。首先,Nano EV挂的是银标,从定位来说,它就要比挂红标的宏光MINI EV要更“高级”。再者,它还有比宏光MINI EV更高的续航,这可是成本的大头。综合来看,疆哥更倾向于NANO EV的最终售价介于宝骏E200和红标的宏光MINI EV之间。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

问题来了,NANO EV能复制宏光MINI EV那样的成功吗?在疆哥看来,NANO EV其实延续了宏光MINI EV上的很多卖点,包括依旧亲民的售价(大概率)、能上绿牌、比一般的“老头乐”拥有更完善的售后和质量保证等等。从这一方面来看,它还是有很大的市场潜力的。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

宏光MINI EV

这里顺便提下绿牌的事,相信大家也有耳闻了,据消息称:“五一”之后,10万以下或车长4.6m以内的新能源车型将不能审批上海的新能源牌。为此有人担心,这将会对宏光MINI EV这类微型电动车造成严重打击。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

在疆哥看来,且不说这事有没有谱,即便属实,单独上海一个城市也影响有限。从实际数据来看,五菱宏光MINI EV销量主要都集中在二三线及以外城市,所以从整个大局来看,目前大家不用过于担心。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

回到五菱NANO EV身上,疆哥觉得它凭借前面所说的那些卖点,相信还是能获取一定的销量的。不过想要达到宏光MINI EV那样的受欢迎程度,难度会比较大。理由很简单,因为它比后者多了一些“问题”,包括原创度极低的设计、两座实用性不足、安全隐患问题更突出等问题。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

而且参考上面的价格推论,五菱NANO EV的售价也不会低到哪里去。试问在这样的情况下,大家还会觉得它会比宏光MINI EV更香吗?

写在最后

不可否认的是,宏光MINI EV的热销,再加上当前国家正在加速整顿那些非法“老头乐”,种种因素的影响下,确实是让很多厂家看到了微型电动车巨大的市场潜力。不出意料的话,未来这个细分领域还将涌入更多像宏光MINI EV这样的产品。

五菱全新“代步车”,续航超300km,宏光MINI买早了?

不过疆哥想说的是,成功并不是那么容易复制的,如果诚意没有到位,即使是五菱自己,也是难以超越自己。这里说的“诚意”,并不指绿牌这一天然优势,而是具体到产品本身,即关乎到性价比、实用性和安全性,这些才是厂家需要去细细琢磨的地方。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对五菱这款全新两座代步车的看法。

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(责任编辑:土豆先生)

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