前不久全新的东风风行T5 EVO正式上市，富有创造力的外观和内饰设计使其在众多大同小异的同级别车型中独具特色。如将它与该级别当之无愧的“大哥大”哈弗H6做对决，到底是初生牛犊不怕虎，还是姜还是老的辣呢？

张扬or沉稳，外观上二者皆具“新意”。东风风行T5 EVO采用了官方称为“锋动力学”的全新设计理念，“大嘴”与“獠牙”的结合使其在前脸方面极富有攻击性，纤细的头灯炯炯有神，与前脸饱满的弧线形设计相得益彰。

虽经过多次迭代升级，但相比T5 EVO的张扬，第三代哈弗H6的外观设计显得沉稳、老练了许多。方正的中网与大灯设计使其在视觉效果上颇为硬朗，而H6前脸的下方也同样具有一双“獠牙”设计，为它增添了一抹“凶狠”气势。

车尾部分，二者都避免不了“俗套”。如今新车十有八九都采用的是“贯穿式尾灯”，先不具体判别好看与否，但难免这一设计使大家都过分相似。风行T5 EVO的尾部偏向于运动设计，不惜采用许多赛车上的设计元素。双边四出排气在某豪华品牌SUV上似曾相识，高位刹车灯和底部类似F1的刹车灯使其运动感营造的较为突出。

显然，在简单、实用方面，这个级别想必很少有与H6可以抗衡的。尾部除了贯穿式尾灯，几乎没有任何设计可以作突出的介绍，硬朗、简洁、大方是对其最准确的形容。

沉稳科技范，屏幕是亮点。既然车尾设计追赶“潮流”，内饰当然也不会落后，风行T5 EVO采用了时下流行的双连屏的设计，同为10.25的两块屏幕清晰易读科技感满满，而整体软质材质配合碳纤维也是同级常见设计手法，全景天窗的配置则符合当下一些年轻人的口味。

第三代哈弗H6的两块屏幕依然“两地分居”，不过这样的设计也使得驾驶舱部分更具层次感。方向盘、仪表盘、中控屏的设计风格都与外观一致，颇为立体与硬朗，10英寸的HUD更是锦上添花，功能之全面甚至会让你忘记那两块实体大屏的存在。

配置方面，如选取售价同为13.69万元的风行T5 EVO 1.5TD 荣耀版和哈弗H6 2.0T自动两驱Max相比。动力方面，拥有155kW，325N·m的的哈弗H6显然更具优势，整体车身尺寸也稍具优势。

此外，哈弗H6还拥有T5 EVO所不具备的并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警提示和HUD抬头显示等安全科技配置。而在舒适性配置上，T5 EVO的后排侧隐私玻璃、负离子发生器、电动/感应后备箱则是哈弗H6所不具有的。