10万左右能够选择的轿车比较多，一般来说这个价位上，大家心里的目标车型是轩逸、朗逸等车型，但是很多朋友去看了实车后，还是略微有些失望的，因为不论是轩逸还是朗逸，它们的外观给人的感觉总有些老气，而且内饰用料也很简单，动力太肉，给人的感觉就跟随便买了一辆车一样，能用就行，难以有什么令人惊艳的体验。小编身边的朋友也很疑惑，10万左右到底有什么轿车值得买，能各方面给人一种满意的用车体验？如果让我推荐的话，我会建议大家看看国产品牌新宝骏旗下的新宝骏RC-5这款智慧家轿。

首先在车身外观上，新宝骏RC-5这款车就跟以往我们看到的轿车不一样。新宝骏RC-5采用了新宝骏家族"星际几何"的设计语言，前脸配备了星辉矩阵式的中网，内部辅以点阵式的镀铬进行装饰，增强了前脸的时尚感。同时，未来眼造型的LED日行灯在视觉上显得特别的前卫动感，仿佛新宝骏RC-5就是一款来自未来的新能源轿跑。

新宝骏RC-5采用了溜背的造型设计，从整体车身的视觉上看，确实是一辆十分动感的轿跑，而且新宝骏RC-5的后备箱采用的是掀背尾门设计，兼顾了实用性和美感。

内饰方面，新宝骏RC-5采用了环抱式的座舱设计，前排通过多层次的平直线条设计，丰富了前排视觉上的层次感，同时新宝骏RC-5还采用了类似双联屏的设计，7英寸液晶仪表和10.25英寸的液晶触控屏，为内饰带来了浓厚的科技感，而且还兼具实用性。

比如这台10.25英寸的液晶触控屏集成了新宝骏车联网，支持免唤醒语音在线收发消息、抢红包、实时导航、收听音乐等，并且还支持手机摇一摇解锁车门、手机寻车以及车辆状态查询等远程车辆控制功能。不仅如此，新宝骏车联网还支持车家互联功能，能够进一步为用户带来更智能的用车生活。

在智能驾驶辅助方面，新宝骏RC-5拥有17项智能驾驶辅助功能，可以说覆盖了车主们几乎所有的出行场景，比如过弯速度太快；长途驾驶，油门踩到脚酸；开夜路，远近光灯不会及时切换；车速太快，没法保持车距；不知不觉就超速了；一不注意就越线了；突遇行人"鬼探头式"乱穿马路；突然被加塞，差点撞上前车尾部；漏看限速标识，惨遭扣分等等。

针对这些用车痛点，新宝骏RC-5能一一帮你解决，比如新宝骏RC-5拥有ACC停走型全速自适应巡航系统增强版、TJA交通拥堵辅助系统、FCW防碰撞预警系统、SDW安全距离报警、IHBA自适应制动辅助系统、CMS碰撞缓解、AEB自动紧急制动增强版、TSW限速标识预警、TSA智能限速辅助、IHMA智能远近光切换系统、ICA高速智能领航系统、BCA弯道巡航辅助、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、LKA车道保持辅助、ELK-re道路边缘偏离辅助、ELK-o对向来车辅助功能，这些功能是一一对应用户的用车痛点而给出的解决方案。

就拿TJA交通拥堵辅助来说，可在车速0-60km/h开启，在城市车流密集道路，车辆自动走、跟、停，减少反复操作，缓解驾驶疲劳。车道线清晰可见，车辆会被维持在车道中间行驶；如车道线不可见（如发生交通拥堵）则车辆会跟随前方车辆行驶。上下班高峰堵车路段，开启TJA交通拥堵辅助，可以自动跟随前车行驶，堵车不堵心。

在动力方面，新宝骏RC-5搭载有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机来自新宝骏黄金动力家族，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，并匹配了一台模拟8速CVT变速箱，能保证动力输出的平顺性和燃油经济性。

可见，新宝骏RC-5与以往我们见到的轿车很不一样，新宝骏RC-5的外观更年轻时尚，贴合年轻人的审美需求，同时内饰用料厚道也兼具时尚感，智能网联和智能驾驶辅助系统实用且强大，让用车变得更轻松和安全，同时动力方面也能兼顾到澎湃体验和燃油经济性，可以说新宝骏RC-5是当下10万元价位上非常具有看点的一款轿车。