对于一款车型而言，市场销量的高低不仅意味着其在在市场上的关注度，同时还代表着这款车的市场适用性。尤其是对于如今汽车产品众多的国内市场而言，销量越高表示着这款车的实力越能受到消费者的认可。而在过去的2020年里，基于大环境的下滑，汽车市场销量曾一度下沉，据乘联会数据统计显示，2020年狭义乘用车累计零售销量1928.8万辆，同比下降6.8%。

  

但也正是在这样的环境下，更能显现的是处于市场核心备受消费者认可的车型产品，尤其是对于竞争激烈的轿车市场而言，这种形势尤为明显。而今天小编要带来的正是各个轿车细分领域的销冠车型，每款都是市场上的实力担当。

  

上汽通用五菱-宏光MINI EV

指导价：2.88-3.88万元

2020年累计销量：119255辆

  

如果要说去年的国产轿车传奇，那当然非宏光MINI EV莫属，作为一款在7月份才上市的新车型，其仅用了半年时间便创造出了近12万辆的销量成绩，一跃成为最热销的国产轿车，同时也是近几年里，唯一仅用半年便拥有超10万销量的A00级国产轿车。与此同时，再联想到上汽通用五菱曾推出的各个爆款车型，不得不承认的是，这个车企真的有其独特的魅力。

  

而之所以宏光MINI EV能够自上市便吸引如此巨大的市场销量，当中离不开的是其极为亲民的定价核心，2.88-3.88万元的售价加上不受限牌限行影响的新能源车身份，其上手难度可以说是相当的低，曾经被常提问的月入3、5千能买什么车这种问题，在宏光MINI EV面前真的是毫无难度可言了。

  

  

广汽本田-飞度

指导价：8.18-10.88万元

2020年累计销量62612辆

  

飞度可以说是A0级轿车市场上的常胜将军，常年占据着A0级轿车销冠的地位。而就在2020年，我们都知道飞度迎来了底盘代号为GR9的第四代全新车型，说了这么多年的平民超跑GK5也终于可以换个名字了。而且随着新车型的到来，全新一代飞度凭借着其更齐全的配置实力，一经上市就获得不错的市场反响。

  

但可惜的是，自新一代飞度上市后，旧款的手动版车型被全面取消，改为全系搭载CVT变速箱，对于以代步为出发点的消费者而言，这样的变化无疑是好事，毕竟更齐全的功能配备和更顺畅便捷的CVT变速箱，确实更有利于日常出行。但对于玩车爱好者而言，CVT变速箱的弱点可谓是展露无遗，而如果想要做到更极致的驾控追求，就只能重新配一个手动变速箱在这款新车上了。

  

  

东风日产-轩逸

指导价：9.98-14.30万元

2020年累计销量：538680辆

  

如果说宏光MINI EV是今年轿车市场上的最大黑马，那轩逸肯定是轿车市场上逆势反弹的代表。毕竟在轿车市场里，朗逸和轩逸这两“逸”可以说是长期最稳定的对手，两者争抢轿车销冠宝座也已不是一两天的事了。但在大市经历疫情重创时，轩逸在2020年2月时的销量也曾跌落至6500多台，对于一款月均销量长期处于2-4万之间的热销轿车而言，这样的市场表现已然是相当严峻。

  

但在经过2月份的触底后，轩逸销量急速反弹，在3月份恢复到2.39万辆的月销表现。而来到9月份时，轩逸的销量更是到达了顶峰，创造出5.75万辆的月销成绩。而在2020年8-12月里，轩逸都一直保持着5万辆以上的月销成绩，累计销量更是比第二名的大众朗逸多出十几万辆，无疑是2020年里最热门的轿车车型。

  

  

广汽本田-雅阁

指导价：17.98-25.98万元

2020年累计销量：210574辆

  

与A级轿车激烈的竞争相比，由雅阁、迈腾、天籁、凯美瑞领衔的B级车市场则祥和许多。在2020年12月销量统计中，雅阁、迈腾、凯美瑞、天籁分别占据了轿车市场销量排行第13-16的位置，四者间的销量差距仅在千台左右，实力表现还是比较平均的。但相对的，雅阁也正是在一年里凭借着这细微的差距日积月累，脱颖而出成为2020年B级轿车市场中的销冠。

  

从实力而言，雅阁自有其出色的地方，市场的外观形象、宽裕的乘坐空间、成熟可靠的产品力、可观的保值率，以及本田引以为傲的发动机技术，都在雅阁上一一展现，这都是雅阁能在这么多年里一直深受市场欢迎的核心所在。而且在2020年里，雅阁还有这相当不错的市场优惠，即便是在深受欢迎的南方地区，都曾享受到1-3万元的购车优惠，这也是刺激雅阁销量持续走高的关键所在。

  

  

一汽-大众奥迪-奥迪A6L

指导价：41.98-65.38万元

2020年累计销量：172723辆

  

要说2020年里最稳健的“选手”有哪些？当中肯定离不开BBA，基于市场环境挤压，2020年的购车升级需求可以说得到了极大的刺激，这也导致了大量消费者往更高端的汽车品牌靠拢，这也造就了BBA在环境险峻的2020年市场里销量不降反升的关键所在。而在BBA旗下众多的产品中，奥迪A6L无疑是当中的王者，凭借着其C级行政轿车的身份，却能领跑一众BBA车型。

  

作为一款拥有浓郁官车味道的行政级轿车，奥迪A6L既没有宝马5系那样的特立独行，也没有奔驰E级的那种时尚从容，但胜在其拥有更平均且全面的产品实力，因而获得更多消费者的喜爱。而且在2020年里，奥迪A6L同样拥有着相当不错的市场优惠，让其在入手门槛上稍低于宝马5系和奔驰E级，这也是让其夺得2020年C级轿车销冠的一大核心。