在10-15万的价位区间，自主品牌中型SUV有着媲美20万合资品牌的空间和配置，这其中，思皓X8(售价区间：8.88-13.58万元)和瑞虎8（售价区间：8.88-15.99万元）就有着很高的性价比。

早期江淮的产品线一直比较乱，自从发布“思皓”品牌战略后开始逐渐走向正轨。思皓作为大众入股江淮汽车后推出的新品牌，在造车工艺方面也将沿用大众的德国标准。从入门版本不到9万元，顶配车型定价为13.58万元，就能够看出这个新品牌的诚意。思皓X8虽然是江淮大众推出的车型，但是在它身上看不到一点大众汽车的影子。

在前脸设计上思皓X8采用了大嘴式的中网格栅，竖向的格栅饰条更富立体感。分体式的大灯设计也让整个前脸看起来也更加高级。思皓X8相较于瑞虎8整个前脸看起来更有层次感。

从侧面看，思皓X8的腰线笔直流畅，从前灯贯穿车身直至后尾灯,车身线条饱满。上扬的尾窗设计让整体看起来并不臃肿，虽然是中型SUV但能给人一种紧凑级的既视感。

奇瑞瑞虎8在2018年上市，经历改款后，2020年款与现款造型基本一致，瑞虎8的前脸格栅则采用了点阵式的设计，熏黑的底色和金属的装饰，显得十分犀利，中网设计方正硬朗。瑞虎8的整个前脸属于耐看型，不过相比于思皓X8在前脸设计上则显得有些平平无奇了。

瑞虎8的侧面则采用了家族灵动H.D.S车身设计，分段式的腰线和上扬的趋势，呈现蓄势待发的感觉。与思皓X8的侧面设计不同，瑞虎8的侧面窗线更为平直，在车身尺寸接近的情况下看起来更显修长。

两车的外观设计风格各有侧重，思皓X8造型时尚且气场很强，对年轻消费者来说都想必更有吸引力;而瑞虎8的外观偏重硬朗风格，对成熟稳重的中年消费者来说可能会更加讨喜。

在内饰设计上，思皓X8大量皮革材质的包裹提升了档次感。中控台下方的银色镀铬条贯穿整个前排，营造出环抱式的效果。大多数功能集中在中控屏上，空调功能区域采用触控式设计，不过操作后会留下指纹，对于强迫症患者不太友好。

瑞虎8的内饰采用了分层式设计，黑色主调下加入了木纹装饰看起来更加豪华，采用更多直线勾勒，增加内饰视觉层次效果。触控加旋钮的空调控制区域却使整体显得商务气息较重。

更多的物理按键方便盲操，但与思皓X8同样采用触控的功能区域，无法避免残留指纹带来的影响。

空间方面，思皓X8的整车尺寸（长×宽×高）为4815x1870×1758mm，轴距达到了越级的2830mm ;瑞虎8的整车尺寸（长×宽×高）为4700×1860×1746mm，轴距为2710mm，两款车在车身尺寸上都算是同级别中算主流水平。

此外，两车均支持5座、6座、7座三种不同的座椅布局，满足了消费者不同的需求。（配图以两款车6座版为例）第二排采用独立座椅，不仅便于后排乘客上下，也提高第二排的舒适性。

不过思皓X8在车身尺寸上有着明显优势，各个维度都要优于瑞虎8。后排座椅方面，思皓X8标配了靠背调节和座椅前后调节功能，满足了更多乘客的坐姿需求。而瑞虎8的后排座椅前后调节需要进行选配，功能上稍有差距。

得益于车身尺寸的优势，思皓X8第三排座椅舒适度略好于瑞虎8，不过第三排座椅对于这个级别SUV而言并不是经常使用，加上空间限制，两款车都存在座垫较短、填充物较硬，腿部支撑不足等问题，只适合临时短途出行。不过出于第二排独立座椅的舒适度考虑，选择6座版会有更好的乘坐体验。

两车的后排座椅均支持放倒功能,放倒后可扩展出超大的储物空间。其中，思皓X8的后备箱可扩展至2300L，瑞虎8的后备箱可扩展至1930L，相比之下，思皓X8的装载力会更好。尤其值得一提的是思皓X8的电动尾门具有脚踢式感应开启功能，即使腾不出双手也能轻松开启，这在双手持东西的时候很实用。而瑞虎8的尾门仅支持电动开启功能。

动力方面，思皓X8搭载了1.5T涡轮增压发动机，具有135kW的最大功率和300N ·m的最大扭矩。与之匹配的6速双离合变速箱。同时思皓X8还有驾驶模式选择，为驾驶者带来更好的驾驶感受。

瑞虎8搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，采用了7速双离合变速箱。两车的发动机性能旗鼓相当，在同级车型中处于上游表现。不过因思皓X8更大更重，在提速表现上，瑞虎8会略有优势。

总结：

通过对两车对比可以看出，思皓X8优势十分明显。不仅外观设计更年轻讨喜，空间更加富足，在配置方面，也更具诚意，性价比优势明显。较于思皓X8，瑞虎8无论是外观还是内饰的设计都给人以成熟稳重的形象，而优势在于奇瑞作为老牌厂商，有着更好的品牌效应。

不过全新的思皓X8对于瑞虎8而言，在空间配置动力方面都更出色，现在加上思皓大众的品牌光环，无疑给其带来了巨大的压力。不过，站在消费者的角度来看，无疑也提供了更多的选择。