安全一直是我们选车过程中最为关注的问题，这其中除了车辆自身对于乘客和行人的被动安全防护外，随着技术的发展，更多主动安全配置的应用也在大幅降低着事故发生概率并提升行车安全，今天我们就来看看有着TNGA架构加持的卡罗拉能给我们带来怎样的高阶智能安全体验。

TNGA架构，带来的不仅是颜值的提升

采用TNGA架构的卡罗拉，不仅在低重心化的设计下更加时尚耐看，提升了车辆的设计自由度和行驶的操控性，同时在安全性方面也是进行了提升。TNGA架构产品建立一整套安全防护体系，其中包含车内驾驶员、车内乘客以及车外行人，这是一个综合的安全目标。

  

  

  

被动安全方面，卡罗拉采用丰田GOA(Global Outstanding Assessment)高强度车身, 车头采用双防撞梁，底盘横置3根加强钢梁，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。另外，在TNGA架构下卡罗拉标配8个安全气囊，而且值得一提的是，TNGA架构下卡罗拉无论最低配还是高配，安全配置都是完全相同的，可以说是十分良心了。

实力说话，中保研高分车型

完善的安全性配置让卡罗拉在去年的中保研碰撞测试中，在包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统项目这些直接关乎乘客和行人安全的方面均获得优秀（G）成绩。

  

在人们最为关注的正面25%偏置碰撞试验中，试验车辆以64.4km/h±1km/h的速度、25%±1%的重叠率（驾驶员侧）正面撞击固定刚性壁障，采取假人伤害数据、车体结构变形数据、假人运动状态数据。

  

卡罗拉车体结构保持相对完整，A柱没有出现弯折的情况。而此次测试车型为卡罗拉的低配车型，也表明了卡罗拉全系都有着较高的安全性水平，带给购车者更为安心的用车体验。

丰田QDR，让卡罗拉更加强大

不仅有强悍的TNGA架构，丰田QDR的品质基因也让卡罗拉更为强大。丰田QDR即为:品质(Quality)、耐用性(Durability)和可靠性(Reliability)，他们是丰田汽车一贯秉承的造车理念。从研发到采购再到生产层面,一汽丰田都严格把关,保证产品从开发之初到生产、制造以及品控方面都做到精益求精，这也为丰田品质打下了坚实的基础。

  

一汽丰田还荣获了中国汽车用户满意度指数测评（CACSI）合资品牌第一名的优异成绩，于全球标准下生产的车型，自然也享有更好的用户满意度。与此同时，卖得好的车往往也意味着市场保值率高，二手交易时更省心。卡罗拉三年保值率高达63%，位列紧凑型车第一，是目前最保值的量产轿车之一。

不分高低配，全系智享同级最高安全

主动安全方面卡罗拉更是革新同级家轿标准，全系配备了TSS2.0智行安全系统。这套系统包含了规避重大伤亡事故、降低事故伤害的3项主要功能。分别是降低/减轻追尾、行人碰撞事故的预碰撞安全系统（PCS），降低正面碰撞以及车道偏离事故的车道偏离警示系统（LDA），以及夜晚预先识别行人、降低事故发生的自动调节远光灯系统（AHB）。

  

根据丰田在日本国内实施的调查结果显示：目前搭载“Toyota Safety Sense智行安全”的车辆，能够将追尾事故减少约70%，与低速行驶时辅助驾驶员进行判断的智能驻车雷达（ICS:驻车辅助制动）组合使用，追尾事故减少约90%，可以很大程度的避免因为驾驶员分心所发生的事故。

触手可及，全系标配的高级智能体验

此外，全系标配的TSS2.0丰田智行安全系统所带来的DRCC动态雷达巡航控制系统，使得卡罗拉实现了0-180km/h全速自适应巡航功能，相较于目前大多数自适应巡航开启条件需要限制到一定速度来讲使用范围更广。

  

这样的优势在于即使面对低速的拥堵路况卡罗拉也能顺利开启自适应巡航，上下班路上面对拥堵的车流，这个功能可以完美的帮助我们解放双手双脚，即便是遇到红绿灯短暂停留后也能低速起步，这不仅可以让我们的出行更加的轻松省心，同时也在潜移默化的改变着我们未来的出行方式。卡罗拉所带来的高阶智能感大大超出了对A级车的期待。

  

TNGA架构的加持不仅为卡罗拉带来更高的颜值，同时在安全性方面也提供了质的提升。此外，更加完善的主被动安全配置和全系标配的自适应巡航系统不仅降低事故发生概率，还改变着我们的出行方式，真正做到开着安心，用着放心。一汽丰田卡罗拉，无论在国内还是国外的A级车市场都是标杆级的存在，是闭着眼睛选都不会出错的选择。