前言：十年前，一次从秦皇岛山海关到甘肃嘉峪关的野长城采风之旅，给我留下了极深的印象。当时，穿过草原、翻越荒漠、跨过戈壁、徒步雅丹，遥望雪峰，也就是在那时起，我对西北特色的地(yue)域(ye)及人(mei)文(shi)产生了浓厚的兴趣。

虽说，此后也多次驾车穿越内外蒙及东北地区，但是你会发现，在这个世界上，真的很难找到一个比中国大西北更丰富多彩的地方了。

值得庆幸的是，笔者在11月底收到了2020 DC 24小时雪佛兰SUV驾训体验营青海冷湖火星营地站的活动邀请，这一次的目的地正是大西北，惊喜的是“协同作战”的车型为大全境SUV开拓者，开拓者这款车大家并不陌生，它在江湖上素有“黑武士”、“奶爸杀手”之称，这让笔者多了一份安心。

团队集结完毕，一场让人充满期待的极限试驾、野外生存挑战的“空间之旅”就此开始。

  

DC 24小时，不折不扣的训练营

很多人都听过雪佛兰的“最美中国行”，笔者也参加过几次，那么“最美中国行”与“雪佛兰DC 24小时训练营”究竟有什么不同?由于笔者也是第一次参与，所以在撒欢之前，先做了一下功课。

首先，雪佛兰DC系列是由雪佛兰与Discovery探索频道联合打造的，与之前雪佛兰单独运作的“最美”系列不同，其中，D代表Discovery，C则是代表Chevrolet。

再者，本次的训练营会将体验者会分成多个小队，需要在2个24小时内，并且驾驶雪佛兰开拓者探索无人区及火星营地，掌握在极限路况中的驾驶技巧，征服荒野。

可以说是从“最美”说走就走式的旅行体验，转变为了“DC”挑战式野外生存体验，不仅进一步拓展了消费者的视野，也真实反馈出了品牌极具“野性”的一面。

值得一说的是，在全国瞒着广东人民过冬天的时候，挑战起点敦煌的最低气温已经降到了零下15度左右。不过，这显然挡不住“开拓者们”的燃烧的热情。

  

火星营地探险，‘开拓者’勇闯无人区

大概情况我们了解，但是具体的行程及安排，需要我们在未知的探险中一一解锁。

先说说Day1探索的目的地——冷湖火星营地。

火星营地位于青海省海西州茫崖市冷湖镇，是我国首个火星模拟基地，此外它还是科学、科幻、旅游等为一体的网红打卡地。让人称奇的是，营地周围荒凉而嶙峋的景色让人仿佛置身于火星一般。置身其间，只见茫茫戈壁，黄沙漫天，举目四望，除了一片黄土，再无其它。大自然的鬼斧神工把这里雕刻成了人迹罕至的无人区，这里是地球上最不像地球的地方。

  

既然在火星上，就要像火星人一样生活，我们的火星移民探索，即将从这里开始。不需要担心的是，雪佛兰DC 24小时在开车撒欢儿的戏份上不会减少，相反，连续进行极限越野和场地穿越的强度对车辆亦是极大考验。

早上八点出发，今天主要任务是抵达火星营地，沿途将从高速、城乡、沙石、坑洼等路况穿越一遍;在此期间，还要在险峻的环境中，去学习Discovery训练专家传授的野外生存技能，比如在野外如何生火、搭建庇护所、过滤水源等几项野外生存必备技能。然后就是火星营地的宿营，一览城市中难见的美景。

  

  

  

  

不过，印象最深的还是我们穿越雅丹地貌及黑石戈壁滩，一路是飞沙走石、扬尘漫天。让我们心安的是，开拓者是一个好伙伴!

  

作为一款大全境的7座SUV，开拓者来自于通用的C1平台，此平台也诞生了通用旗下的多款中大型SUV，比如凯迪拉克XT6，别克昂克旗等。由此也能看出开拓者有着不一般的出身。

本次试驾的开拓者，是指导价32.99万元的650T RS顶配四驱版本。它的三大件堪称豪华，发动机系第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大功率174kW，最大扭矩350Nm;变速箱配的是9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱;底盘方面，悬架也是前麦弗逊式后五连杆独立悬架，三大件的级别是同级无法比较的。

此外，它还搭载了智能四驱系统，能主动控制前后桥的扭力分配，同时还可以实现左右后轮扭矩在100:0-0:100的连续分配。同时，还可以实现两驱、四驱、off-road越野以及运动四种模式，本次穿越雅丹地貌或者黑石戈壁滩全程使用的都是越野模式。

值得一提的是，开拓者的户外探险能力不亚于越野车，在面对驼峰或沟坎都能轻松通过，而且在遇到坑洼路面失去附着力时，在低速挡和四驱模式的配合下，突破复杂路况非常得心用手。

  

极限挑战的背后，感受它的另一面

Day2，也就是‘DC24小时’比较刺激的一天来了。

各小队集结完毕整装待发， 领到指北针后，需凭借所学的野外生存技能，从火星营地出发，自行前往‘越野迷宫’鄂博梁的神秘集合地点，要注意的是时间、方向、坐标、车况、技巧及协作，很明显这是一次对“开拓者们“的综合考验!

不过，这对于人车合一的“老司机们”而言早已做到心中有数，无论是快速穿越颠簸路，还是翻越土坡都异常轻松，还可以感受到其车身有着不错的刚性，此外，其车身的轻盈感可以从方向盘上轻易感觉出来，面对严苛路面的考验。

  

要知道，开拓者虽然非越野车，良好的机械素质都能从容应对，并且出色地完成了任务，可靠性可见一斑。当然，开拓者除了越野能力优秀以外，可靠及舒适性也给我们带来了惊喜。

本次的活动体验，每辆车都是五个人，我们采取了2+2+1的座位排列，剩下的座椅放倒与后备箱一样放满了各种行李。这样的分配，既保证了舒适性，车子的大空间也得到了有效利用;

其次，开拓者的车载配置也非常丰富，除了年轻人喜欢的中控大屏、人机交互车联网外，它的充电口也非常多，有无线、U口、220V等多种充电口，完全不用担心手机充电，甚至在途中用笔记本办公都不用担心电量的问题;

此外，在寒冷地区开车，也不用担心车载空调的问题。前中都有可调的出风口外，第二排还配备了座椅加热，而且第三排的座位下面也有出风口，贴心的设计照顾到了车上的每一位乘客。

这样一台兼具“野、稳、暖”7座车型，堪称雪佛兰SUV车型的旗舰， “大全境”的称谓同样是实至名归。

  

写在最后：

这一次的雪佛兰DC 24 小时火星营地的体验活动紧张而充实，来回车程达1000公里，要知道这千余里的行程是在无人区的极限地形之间穿越完成，困难程度可想而知。

但是体验者和雪佛兰开拓者一起，在极限挑战中收获了人、车、大自然融为一体的乐趣又极具成就感。

其实，近年来雪佛兰品牌一直在举办直通NASCA、陆地飞行秀、DC 24小时等体验营活动，而“勇于探界，开拓创新”正是雪佛兰品牌所要传递的精神内核。

就像这一次的极限挑战一样，这很雪佛兰!