据乘联会公布的数据显示，1-9月份一汽大众、上汽大众和上汽通用分别占据市场份额的前三位，其中一汽大众今年前9个月累计销量143.6万辆，市场份额占比11.1%，上汽大众累计销量110.6万辆，市场份额占比8.6%。而自主品牌当中，吉利汽车排在了第四位，前9个月累计销量83.69万辆，市场份额占比6.5%。另外，长安汽车占比4.2%，长城汽车占比3.8%。

从具体车型来看，虽然不敌轩逸，但是大众新朗逸、新宝来、速腾三款车的表现也算是比较亮眼，新朗逸今年前9个月累计销量31.2万辆，新宝来累计销量22万辆，而速腾累计销量也超过了20万辆。

相比于中国市场国人对德系车的青睐，那么在德国本土市场，德国人会偏爱哪些车呢？德系车在本土市场也有那么受欢迎吗？以下来看看德国本土市场2020年1-9月份的销量情况就明白了。

由德国联邦机动车驾驶局 (KBA)发布的关于德国本土市场品牌乘用车（全类型车型）2020年1月到9月的累计销量统计数据显示，在2020年1月至9月间，德国大众品牌（VW）全类型乘用车的累计注册量仍然位居第一，达367181辆，市场占有率18.0%。排在第二位的梅赛德斯奔驰品牌的累计注册量 为207014辆，市场占有率10.1%。

而让人意外的是，深受国人喜爱的德系品牌-奥迪的全系乘用车累计注册量则仅为154140辆，市场占有率7.5%，排在宝马品牌（市场占有率8.3%）之后，位列第四位！

另外，从数据来看，德国市场的销量榜与中国市场的销量榜有相似之处，那就是大众都是一家独大，同时BBA车型也是和中国一样比较抢手。但是，不同的是在中国十分畅销的日系车，在德国的表现却比较惨，丰田卡罗拉排到了第53位。另外，在中国已趋于“没落”的法系车在德国的表现却比较亮眼，而美系车同样在德国比较受欢迎，福特福克斯前9个月销量排名竟位居第四。

在德系车当中，相比中国市场青睐的新朗逸、新宝来和速腾，德国人则更偏爱高尔夫、途观和帕萨特，T-ROC和POLO两款车的表现也不错。另外，德系车当中，宝马3、MINI和奔驰A级、奔驰C级等也比较受欢迎。

另外值得注意的是，在新能源车方面，今年前9个月在德国市场排在前三名的分别是大众、雷诺和特斯拉，车型方面雷诺ZOE累计销量15730辆，排名第一，大众高尔夫累计销量12545辆，排在第二位，第三位的是特斯拉Model 3，累计销量10121辆。

从销量和市场份额的对比可以看出，在买车这件事上，德国人首先对于本土品牌还是非常认可的。而在车型的选择上，德国人和中国人一样也都比较务实，但是对豪华品牌的选择则稍有不同。