都说开豪车的不在乎油耗，其实也未必，如果既是豪车，又能够节油环保，谁不喜欢呢。况且，在各国越来越严格的环保要求下，以往那种高油耗的车型将越来越难以进入市场，因而，省油的豪车也是一种趋势。接下来，就来盘点三款省油的中大型豪华插混SUV。

大众途锐PHEV

综合油耗：2.3L/100km

在不久前举行的2020年北京车展上，大众发布了全新的途锐PHEV，成为其电动化发展的又一款重磅车型。外形上，途锐PHEV与途锐燃油版没有明显的区别，宽大的车身配合阳刚硬朗的造型，颇有气势，少有的不同之处在于，途锐PHEV车身下方增加了镀铬装饰条，进气格栅和前翼子板上还加入了PHEV徽标，作为插电混动车型的专属身份标记。

动力方面，途锐PHEV搭载由2.0TSI发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统，综合功率达到270kW，峰值扭矩达到700Nm，相比途锐3.0T燃油车型的250kW和450Nm还高了不少，并且提供全时四驱系统。

混动性能方面，途锐PHEV根据用车环境可以自由切换驱动形式，纯电模式下续航里程达到58km，对于日常的城市通勤能够很好的满足，并且在拥堵情况下更能发挥其省油高效的优势，其综合油耗仅有2.3L/100km。

宝马X5 PHEV  

综合油耗：2.2L/100km

全新宝马X5 PHEV于近日上市，在中国市场目前仅有一款车型，价格为85.99万元。新车与宝马X5燃油版的外观设计保持了一致，完全看不出有什么区别，甚至在宝马中国的官网上两款车型使用了同一套照片，只是车牌换了，车尾的车型徽标改为了xDrive 45e。

动力方面，宝马X5 PHEV配备了3.0T直列六缸发动机+电动机，强劲的发动机最大功率已达到210kW，最大扭矩450Nm，电机功率82kW，扭矩265Nm，系统综合功率达到290kW，综合扭矩600Nm。纯电状态下续航里程85km，相比途观PHEV具有较大的优势，系统综合油耗达到2.2L/100km。

奥迪Q7 e-tron  

综合油耗：2.4L/100km

目前在中国市场销售的奥迪Q7 e-tron为2019年款车型，相比2021年款全新奥迪Q7在外形上有不小的差异，大嘴进气格栅仍然采用横式镀铬格栅条进行装饰，雾灯处还设计有层叠造型的灯带，看起来更显新能源车的科技感。

奥迪Q7 e-tron与途锐PHEV配备了相同的动力配置，采用了2.0T发动机+永磁同步电机的混合动力系统，发动机最大功率185kW，最大扭矩370Nm，系统综合功率270kW，综合扭矩700Nm。电机配备17.3kWh的电池组，纯电续航里程56km，综合油耗2.4L/100km，表现与途锐PHEV非常接近。