今年4月刚度过两周岁生日的长安欧尚汽车，成立以来经历了一段爆红的时期，产品上欧尚X7非常争气，销量一路开花，营销上长安欧尚也花样百出，上天玩火箭、下地玩综艺玩直播，收获一波又一波关注。现在，长安欧尚似乎进入了一个趋于平稳的阶段，产品推新、营销创意、品质服务等方面都找到了一个稳定节奏。

以旗下小型SUV科赛5为例，这款车去年上市仅推出了两款车型，一款手动、一款自动，选择单一，售价也要7万起步，竞争力不大。经历一段时间的市场摸索之后，长安欧尚为科赛5进行了更精准的定位，并在7月31日带来了新款车型。

2021款科赛5共推出四款车型，售价5.39-6.59万元，相比旧款手动和自动都新增了一款尊享型，价格也进行了下调，一步迈入6万级别，定位“6万元自动经典焕新SUV”。并且还有2.99万首付、月供833元的金融政策，对年轻人来说，将其作为人生第一辆SUV十分合适。

长安蓝鲸动力加持，设计更有范儿

既然是为年轻人而来，那么在动力上也要表现出一定的诚意，2021款科赛搭载长安蓝鲸1.6L高压直喷发动机，动力比旧款有所提升，最大马力128匹，最大扭矩161N.m，并且满足国六排放。

变速箱方面，手动挡车型仍是5MT，而自动挡车型配备CVT变速箱，替代了原来的4AT，和发动机的匹配更加高效、平顺，驾驶体验也更佳。

另一个较大的变化是外观方面，可以说是改头换面。2021款科赛5摒弃了原来的大格栅，采用全新的蜂窝状参数化磁石上格栅设计，将前脸分为上下两部分，层次感更强，也拉伸了横向视觉效果，更大气。大灯造型变化不大，不过下方的雾灯区进行了重新设计，变得更运动。侧面和尾部的设计和旧款基本一致，车身尺寸也没有变化。

配置方面整体是有提升的，配备电动天窗、彩色触控大屏、液晶仪表、蓝牙/车载电话、车联手机WIFI等智能网联科技，以及定速巡航、大灯延时关闭、副驾安全气囊、倒车雷达、GPS导航、后除霜除雾等，对一款小型SUV来说算是厚道。

和同级相比，科赛5竞争力如何？

在去年首次推出时，科赛5的竞争力不大，一方面是因为新品牌、新产品知名度和市场口碑都还不够，另一方面是价格缺乏吸引力，适应政策变化推出的国六版车型售价甚至还进一步提升，这让科赛5在竞争激烈的小型SUV市场难以找到自己的落脚之处。

而现在从2021款车型来看，科赛5有了更多竞争底气，本来就不错的动力和空间表现，加上现在变得更加年轻时尚的外观以及更突出的高性价比优势，2021款科赛5气场很足。

和同级的宝骏510、远景X3相比，2021款科赛5的车身尺寸有较大优势，车宽、车高以及轴距都要更大，相应地也带来了更宽敞的驾乘空间。而对于体型小巧的小型SUV来说，空间是衡量竞争力的重要因素之一，2021款科赛5在这方面非常加分。

动力方面，2021款科赛5也有较大优势，1.6L发动机在马力和扭矩输出上都更优，传动系统配置规格也较高。

客观地来说，这个级别的车型要做到面面俱到，完全满足消费者的需求是不太现实的，只能是在同等价格的情况下，买到最实惠的车型。从空间、动力、配置以及价格等方面综合来看，2021款科赛5是产品力较为均衡且领先的一位。 

目前长安欧尚在SUV和MPV领域推出了多款新车，但销量大旗基本上是由欧尚X7扛起，显然长安欧尚仍需要更多的明星车型来分担销量压力，为自己铺设更宽更广的未来之路。除了现在重新定位、焕然一新的2021款科赛5，在2020成都车展上亮相的全新紧凑型欧尚X5也被寄予了厚望，这款车预计年内上市，相信也将会是长安欧尚下半年的工作重点。如此一来，长安欧尚就有望形成覆盖最畅销的小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV市场的明星产品阵营，助力品牌建设。