在很多人的印象中,新宝骏的标签是智能、网联、年轻、科技。的确,作为最大的特色之一,新宝骏品牌旗下的车型都用上了智能车联网系统,并且配备着ADAS智能驾驶系统,卯足了劲要打响“智能汽车的先导者”的口号。

但是再怎么说,新宝骏卖的是汽车,车子的动力和油耗也必然是不可绕过的话题。今天我们就拿新宝骏中刚刚进行了车型升级的新宝骏RS-5为例,看看这辆SUV的实际行驶情况和油耗如何。

首先,在说动力和油耗之前,新宝骏RS-5作为一款智能SUV,刚上市的时候被夸得最多的竟然是颜值。采用家族的星际几何设计语言,六边形的中网,中间是钻石车标。侧面一条笔直的腰线,凹凸有致的曲面,尾部贯穿式的大灯,整体线条流畅又有运动感,像是进气口这种小细节也采用的矩形形状,更显沉稳大气,也难怪新宝骏RS-5一推出就俘获了很多年轻人的心。

而近期上市的新宝骏RS-5 300T车型,搭载一台1.5T涡轮增压直喷发动机,最大马力177Ps,峰值扭矩290N·m,这套黄金动力总成让它变得非常运动又有劲。车主们的反馈是:“起步很快,给油就跑,后段动力输出充沛”,甚至有车主表示,实际开下来,觉得有种在开2.0T的感觉,涡轮介入非常快,车辆的加速感很强。

在重头戏油耗方面,新宝骏RS-5搭载的能模拟8速的CVT变速箱能带来平顺的换挡,无顿挫,车主驾驶感舒适,同时能模拟8速的CVT变速箱传动效率高,燃油经济性也不错,在城内开车基本上行云流水。所以,在这样的搭配下,新宝骏RS-5 的油耗表现非常不错,有车主在论坛分享自己的经历,他平时开车很暴力,毕竟这样给力的动力下,要舍得给油才能开得更爽,所以经常地板油和急刹车,即使是这样,油耗平均也就在8升左右,如果换成稍微温柔一点的驾驶方式,相信还会更低。如果是跑高速的话,油耗就会低很多了,不开空调的话在6L左右,很多车主都表示:“做好了烧油准备,结果就这?满意!”。

除此之外,前文提到的新宝骏RS-5 300T搭载的新宝骏车联网系统,也让车主们在享受动力的同时,开车更加安心。“手机即车机”的理念让它可以用手机的速度在新宝骏车联网系统上通过语音快速收发微信消息、操控导航、听音乐等种种操作,相比起一般的车机系统更加流畅迅速。

再加上新宝骏RS-5还配备了智能驾驶辅助系统,像0-150km/h时速内启动的全速域自适应巡航,遇到突发状况主动帮助车主刹停的主动刹车以及预防车主在道路行驶中跑偏的车道偏离预警、车道保持辅助等等,为用户的安全提供全方位的保障,开起车来也更加安心。

结合新宝骏RS-5各方面的情况,小编认为这款车还是很有潜力的,动力十足但是油耗并不高,外观好看的同时在智能网联、智能科技方面,也做得十分不错,你觉得呢?