2020年7月23日至26日期间举办的第七届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛圆满结束。丰田汽车公司（以下简称丰田）携C-HR EV以及奕泽 E进擎两款纯电动车型首次参赛，凭借着出色的性能，获得了“环保技术先驱奖”以及“最佳节电能力奖”。

环青海湖（国际）电动汽车挑战赛是抓住新能源汽车产业发展的战略机遇，秉承赛事带动产业发展的宗旨，坚持科学发展、绿色发展和生态环保理念，为产业推动和发展助力的国家级赛事，也是世界第一档海拔最高的纯电动汽车赛事。

自2014年创办至今已成功举办六届，已然成为中国新能源汽车发展成果的集中巡演和综合展示的第一平台。本界主题为“E领•新征程”，意在开放合作、绿色发展、EV领航、智领未来。

丰田一直秉承“环保车只有普及才能为环境做贡献”的理念，希望通过电动化车型的推广普及，实现“到2050年新车行驶过程中CO2排放量相比2010年减少90%”的中长期目标，为此将以C-HR EV/奕泽 E进擎为起点加速EV的导入，计划到2025年在中国推出10款纯电动车型。同时，丰田也以更开放的姿态在电动化领域深化与中国合作伙伴的合作。

基于共通的理念，丰田携纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎，首次参加环青海湖（国际）电动汽车挑战赛，希望借此为中国新能源汽车的发展做出贡献。

丰田在本届赛事中，参加了包括静音、加速、操控、涉水、快充、续航、节电等评测项目。在海拔2000-3820米的青海湖赛道，历经4天共1200公里的赛程，最终在消费者对纯电动汽车比较关注的安全性、操控稳定性、静谧性、真实续航、节电性等方面取得佳绩。

丰田C-HR EV/奕泽 E进擎凭借TNGA带来的低重心以及高抗扭矩刚性的特征，在蛇形绕桩测试过程中，表现出了极佳的操控稳定性。同时在0-60Km/h加速时间测评项目中，取得了4秒的成绩，充分体现了EV独有的动力性能。

不但在动力性方面表现优秀，在静谧性方面也表现优异。在50km/h等速耳旁噪音测评环节，丰田C-HR EV/奕泽 E进擎的成绩为51.4分贝，遥遥领先其他参赛车型，真正实现了动与静的极致融合。

涉水评测项目中，丰田C-HR EV/奕泽 E进擎在规定时间内顺利通过，充分验证了电气部件在深度涉水浸泡的恶劣条件下的工作能力与稳定性。

丰田对于消费者最关心的电池安全问题，利用HEV开发过程中所积累的经验，采取多重措施保障电池包内外的安全。除了将电池包设计成密闭结构防水防尘之外，还通过将高电压回路设置在电池包中央，多重检测内部电压，以及反复进行热稳定性、挤压、浸水等一系列试验等措施保障电池安全。

续航能力测评环节，是在一般道路上以满电状态下所能行驶的最大里程为标准，测试各参赛车辆真实的续航能力。丰田C-HR EV/奕泽 E进擎在NEDC工况下续航为400公里，本次实际道路测评成绩为468公里，是一款可以让消费者摆脱里程焦虑的车型。

另外，节电能力方面，丰田C-HR EV/奕泽 E进擎达到了22.867kwh/t，远超同级别车辆。

丰田希望为顾客带来安全质优的纯电动车产品的同时，通过同中国合作伙伴的协力合作，助力新能源车的推广普及，为中国顾客以及中国社会做出贡献。