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新款大指挥官来了,30万内合资中型SUV,它值得推荐吗?

时间:2020-07-29 11:13   来源:汽车头条   作者:线外邦

近日2020款Jeep大指挥官正式上市,上一代车型是2018款,这一代是2020款,时隔两年的一次改款,大指挥官的综合实力是否得到了提升?买新款是否更划算?笔者近日对Jeep店进行了一次探访,对这...

新款大指挥官来了,30万内合资中型SUV,它值得推荐吗?
  
近日2020款Jeep大指挥官正式上市,上一代车型是2018款,这一代是2020款,时隔两年的一次改款,大指挥官的综合实力是否得到了提升?买新款是否更划算?笔者近日对Jeep店进行了一次探访,对这款车进行了深入了解。
新款大指挥官来了,30万内合资中型SUV,它值得推荐吗?
▲2020款大指挥官
价格门槛降低,首次推出5座版
作为一款专业级七座中型SUV,2018款Jeep大指挥官指导价从27.98万到40.98万不等。2020款Jeep大指挥官指导价从23.98万元到36.98万元。相比2018款,指导价区间整体降低了4万元。
新款大指挥官来了,30万内合资中型SUV,它值得推荐吗?
▲2018款大指挥官
此外,2018款是8款车型,2020款精简为7款。但不变的是,2020款全系7款车型,四驱仍是主打,占了7款当中的5款。只有两款最低配车型是两驱版本。
新款大指挥官来了,30万内合资中型SUV,它值得推荐吗?
相比2018款,2020款的门槛确实是降低了。例如老款入门级车型是27.98万的2.0T两驱畅享版,展厅最高优惠3-4万,实际裸车价23.98万。2020款的入门级车型2.0T领先型,指导价23.98万,目前展厅可优惠1万+,只需22万多就可以入手这款两驱车型。
新款大指挥官来了,30万内合资中型SUV,它值得推荐吗?
▲2020款内饰
所以,购买大指挥官的门槛,实际上是降低了。
虽然门槛降了,但配置并没有降。全景天窗、全LED自动大灯、后视镜一键折叠、隔音玻璃、电尾门带记忆、主副驾电调、前排加热等功能都不缺席。相比老款27.98万的入门版本,还增加了电动尾门(带记忆)、前雷达、泊车影像等、后视镜一键折叠、轮毂从18寸升级为19寸。
只不过,这款入门级车型从七座改为了五座。换句话说,大指挥官也开始推5座车型了。相比五座版的指挥官,5座版大指挥官能带来更充沛舒适的乘坐体验和更宽大的后备箱空间。
新款大指挥官来了,30万内合资中型SUV,它值得推荐吗?
▲2020款大指挥官
之前大指挥官只有七座版,看来广菲克此次是想通过这款五座车型的性价比和空间优势,来向下对标20万级途观L、CR-V等城市SUV。
说实话,22万多裸车价,买这么一台2.0T+9AT、车长4873mm的五座中型SUV,还是来自Jeep,配置也不低,它不比途观L更香么?
四驱版本与老款同步,高配性价比凸显
2020款大指挥官四驱版,仍是从28.98万起步(精英版),顶配价格降到了36.98万元。四驱一直以来是大指挥官的主力车型,占到车型销量的90%以上。此次改款,除了入门级价格未变,其它配置的指导价均有所降低。
例如,老款四驱车型除了入门版本之外,其它版本都在30万以上。而新款的五个四驱版本车型中,三款车型都在30万以下。围绕29万的价格,广菲克布局了三款车型:四驱精英版(28.98万)、四驱精英增强版(29.98万)、四驱夜鹰版(29.98万)。
新款大指挥官来了,30万内合资中型SUV,它值得推荐吗?
▲2020款内饰
其中,四驱精英型和老款28.98万的悦享型配置基本持平,略有增加。而29.98万的四驱精英增强版,比精英版贵了一万,相比四驱精英增加了不少高级配置:远近光自动切换、全新车载智能导航、全套Jeep智能车联服务(包括远程解锁、启动、定位、OTA升级)、自适应巡航(带跟停)、车道辅助、主动刹车。在智能和主动安全配置上大幅升级。
这台四驱精英增强型的配置水平,和老款30.98万的版本相当。那它是不是新款四驱版本中,最值得推荐的一款?
新款大指挥官来了,30万内合资中型SUV,它值得推荐吗?
别急,广菲克在29.98万这个价格,还推出了一款夜鹰版,在四驱精英增强版的基础上,还增加了夜鹰版专属外观内饰套件、Alpine的10喇叭音响、座舱主动降噪功能。所以,同样是29.98万,显然夜鹰版无论外观还是内在都更酷,是最值得推荐的一款。
不过我在探店的时候,这台夜鹰版并没有展车。所以从网络上找了一张图,大家可以找找感觉。全黑的外观相当炫酷。
新款大指挥官来了,30万内合资中型SUV,它值得推荐吗?
写在最后 
选择大指挥官的理由,首先当然是冲着它的四驱。
为什么买大指挥官要买四驱呢?销售顾问告诉我,其实很多人买大指挥官的四驱,并不是用于野外跑烂路,而多用于城市路况。以重庆为例,多坡道,多弯道,而且经常下雨路面潮湿,一台中型SUV身材巨大,有四驱加持,不仅能够限滑,而且弯道表现更加稳健,城市里爬坡上坎也更加从容自如。
新款大指挥官来了,30万内合资中型SUV,它值得推荐吗?
此外大指挥官的这套四驱虽然也是电子四驱,但能够支持单轮脱困,而且在侦测到路面异常情况之后,四驱系统可提前做出预判,自动选择最合适的驾驶模式,帮助驾驶者轻松应对各种路况。另外,也可人工手动在两驱和四驱之间切换。相比较而言,很多20多万的城市SUV,四驱最多起到限滑的作用,没有这么多的功能。所以大指挥官的精髓,还在于四驱版本。
其次,大指挥官的用料比较扎实。车身采用270Mpa-1500Mpa高强度钢比例达到了76%,其中1300-1500Mpa以上强度热成型钢达到13%。在前后防撞梁、车门、A柱等关键位置,都用了超高强度钢。在中保研的碰撞测试中,也取得了三项优秀一项中等的评分。
新款大指挥官来了,30万内合资中型SUV,它值得推荐吗?
动力和油耗方面,2.0T+9AT这套动力总成提供的磅礴动力和驾乘舒适性不用多说,其城市油耗真实水平也在12升左右。对一台接近两吨重的SUV来说,这样的油耗表现也还算不错。
此次2020款大指挥官上市,通过增配、降价、调整版本的方式,进一步提升了大指挥官的性价比。目前优惠一万多,最低配可以22万多买到,29万以内可以买到专业的四驱、全套主动安全和舒适、智能配置。客观讲,这台车真心值得推荐。
  
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