如果问到谁才是国内SUV市场的“扛把子”,那非哈弗H6莫属,这款连续85个月获得国内SUV销量冠军的车型,如今迎来了第三次换代。在刚刚开幕的成都国际车展上,全新一代哈弗H6正式亮相,并在...
如果问到谁才是国内SUV市场的“扛把子”,那非哈弗H6莫属,这款连续85个月获得国内SUV销量冠军的车型,如今迎来了第三次换代。在刚刚开幕的成都国际车展上,全新一代哈弗H6正式亮相,并在当晚公布预售价格,预售区间为12.20-14.10万元。新车采用全新的平台架构打造,从设计,到配置,再到质感大幅升级,下面我们一起来看下,全新一代哈弗H6的冠军相到底明不明显?
全新一代哈弗H6是家族的第三代车型,属于全新换代车型,因此,整车的升级力度还是非常大的,作为现阶段国内SUV市场的销量冠军,长城汽车对于它的换代慎之又慎,除了给予最新的技术外,在看得见、摸得着地方,也是尽可能的“堆料”。
设计层面,全新一代哈弗H6主要强调质感和运动感,算是“中庸”和现代美学相结合的产物,其前脸采用了大面积的网状进气格栅,气势感十足,车头集成了摄像头和毫米波雷达,支持150km/h以内的全速域ACC自适应巡航系统。
在大灯造型方面,全新一代哈弗H6设计更加犀利和有辨识度,采用远近分体式LED自动大灯,日间行车灯采用多条带状设计,显得很有科技感。
由于采用全新平台架构打造,全新一代哈弗H6减重100kg,重心也变得更低,车身尺寸方面,全新一代哈弗H6的长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm,轴距相比现款车型增加58mm。
轮胎方面,全新一代哈弗H6采用主打舒适性的韩泰Ventus S1 evo3 SUV轮胎,规格为225/55 R19,单条市场价格在800元左右,轮毂采用19寸双五幅类似回旋镖的设计,颜色偏哑光,看上去运动感十足。
全新一代哈弗H6的车尾看上去非常厚重和圆润,这种设计比较讨中年消费者的喜欢,显得很稳重,车身腰线从大灯一直延伸到了尾灯处,纵向拉伸感和肌肉感营造的比较到位。
尾灯采用时下流行的贯穿式LED灯带设计,有效提升了整个尾部的横向拉伸感和科技感,相信在夜晚会有很不错的辨识度。
内饰是全新一代哈弗H6此次升级的一大重点,从设计,到用料,再到质感,可以称得上蜕变。内饰布局更加简洁,功能区划分更加清晰,加上小清新的配色,看上去甚至有点像概念车。
方向盘采用全新的三幅式设计,加入了金色的装饰,握感比较出色的,仪表采用10.25英寸悬浮式的全液晶仪表,并且配备了HUD抬头显示,可以和仪表、中控屏实现三屏联动,值得一提的是,新车还配备了50米行车轨迹记忆功能。
中控大屏采用悬浮式设计,尺寸为12.3英寸,显示效果很细腻,UI设计也很时尚,支持手机互联、语音控制、5G网络以及OTA升级。
用料方面,全新一代哈弗H6表现相当出色,几乎都是皮质包裹和软搪塑材质,而且加入了金属拉丝工艺,做工方面也是严丝合缝,体现出了较高的工艺水准。
全新一代哈弗H6还配备了国内消费者喜爱的全景天窗,开启长度达到395mm,采光长度为1170mm,从前排一直延伸到了后排头枕上方,整个车内非常敞亮。
再来看空间和乘坐表现,全新一代哈弗H6的座椅包裹性相当不错,皮质也很细腻,采用双色拼接样式,坐上去柔软度也不错,显得厚实。并支持加热和腰托调节功能。
后排座椅的角度很大,坐垫长度适中,坐姿还是比较舒服的,腿部支撑也不错,值得一提的是,后排地板几乎全平,中间乘客也配备了头枕,有效提升了空间利用率和乘坐舒适性。
最后来看动力,全新一代哈弗H6将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,最大马力分别为169Ps和224Ps,匹配自主研发的7速双离合变速箱,同时新车还将提供四驱版本车型。
骑士语录
历经三代,从产品,到市场,哈弗H6已经成为一款相当成熟的SUV车型,全新一代哈弗H6在此基础上又进行了大幅的升级,尤其在看得见、摸得着的地方,既跟上了潮流,又提升了质感,表现出了足够的诚意,就产品来看,全新一代哈弗H6的还是很有冠军相的。
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