其实从上半年各个月份的销量排行基本能看出来，豪华SUV市场的整体格局。BBA依然当道，尤其是奔驰GLC车型，其终端销量与排行第二的宝马X3差距较大，市场地位十分稳固。BBA之外能上榜的二线豪华品牌是凯迪拉克和沃尔沃，它俩都有一个共同点，你们觉得是什么？

国内豪华车市场一直是BBA竞争追逐的竞技场，豪华SUV领域最畅销的三款车依次是奔驰GLC L、宝马X3和奥迪Q5L。开头我们也说了，奔驰GLC与宝马X3的半年销量差距很大，龙头地位很稳当。但宝马X3和奥迪Q5L之间的竞争就比较胶着了，二者销量差距不及千辆。今年底，X3和Q5L的排行会不会有变动还真说不准。

除了奔驰GLC之外，奔驰还有一款GLB车型上榜，这优点出人意料但又显得理所当然。奔驰GLB在上市首月的销量不到4千，当时我们认为它失败了。然而今年上半年，其累计销量在2.5万辆，直接平均下来，这款车的月销量基本上能稳定在4000-5000辆左右，6月的销量更是达到了5800，这个成绩对于当初被消费者狂喷的GLB来说，算是相当不错的。而且，我们都是到即使奔驰今年问题频出，疯狂召回，也不影响大家对奔驰车的热衷。

大众虽算不得豪华品牌，但途昂的定位和价格摆在那，我们将其放在豪华SUV行列也是说得过去的。途昂一直是大众在华高端车型的销量支柱，大尺寸铸就了超强气场，且高配车型搭载的2.5T V6 发动机有着不错的竞争力，满足商用、家用需求皆不在话下。奔驰GLB在1-6月共销售了近3万辆，堪称BBA之后消费者最喜爱买的豪华SUV了。

二线豪华品牌上榜的只有凯迪拉克和沃尔沃。销量高的原因大家都懂，因为他俩都有着超级大的优惠幅度，降低了豪华车的购车门槛。对于消费者来说，这种促销是喜闻乐见的，对于品牌来说，也确实带来了可观的销量。但从长远的发展角度来看，过度优惠对品牌的美誉度是有所伤害的。另外，未来推出的新车若没了价格优势，还能被市场和消费者所接受吗？