不久前，受排放标准影响，一汽丰田普拉多宣布停产，同时海外生产的普拉多也不会再进口到内陆，可以说“霸道”已然退隐江湖。刚上市的新款路虎卫士，竟换上承载式车身，开始对内饰和配置精雕细琢，糙汉子也爱打扮了。

当坚守得不到积极回馈，只能妥协。硬派越野车，这个听起来就特带感的品类，变得越来越小众。让人意外的是，自主豪华品牌WEY却选择了“逆流而上”，推出一款越野SUV车型。逻辑很简单，WEY坚信大家的越野情怀难释。

  

奢侈的越野车，与难释的越野情怀

不夸张地说，几乎每一个男人的梦想中，都有“越野”两个字，一辆硬派的越野SUV，在旷野中纵横驰骋，一想就让人血脉喷张。

提到越野车，大家心目中那些经典车型就会一个接一个的往外蹦，奔驰大G、路虎卫士、吉普牧马人、福特Bronco、丰田普拉多等等，如数家珍。

但残酷的现实是，对于大多数人，这些车型暂时只能流连于手机壁纸上。动辄一两百万，少的也得四五十万，并不是一般人能消费得起的。

  

身价50万左右的普拉多，竟成了高性价比的产品，停产后库存车甚至因被疯抢而涨价，足见亲民的越野SUV有多稀缺。

这几年，随着豪华越野SUV不断推陈出新，客观上激活了消费者对越野的热情。只是，玩儿越野很费钱，除了少数有实力的发烧友，更多的人只是抱着偶尔体验一下的心态。

越野家用两不误，WEY的平衡术

与大多数人并不想也没有实力养一台单纯的越野车一样，豪华越野SUV的土豪车主们也不一定是越野迷，更多的时间还是以城市和公路为主。

对于普通消费者，虽然对越野有难舍的情怀，但是选车的时候却更务实。他们更希望拥有的是这样一款车：最好有豪华品牌的身份，摆在那儿“有面儿”；有硬派越野SUV的形和实，不管看起来还是开起来都“有里儿”；满足功能性的同时，舒适性也不能差，更不能是“油老虎”，价格也不能太贵，最好降到30-40万之间，养起来还要“不费钱”。总之，就是冲出城市时可以“野”，回到城市后还要“乖”。

  

这个要求听着很苛刻，几乎是一款“全能车”，但是仔细想一下，每一个细分市场走量的车型，不都是这种均衡性很强的产品吗？

而WEY越野SUV就是要瞄准这个看似“不讲道理”的市场需求，将豪华硬派越野车从小众拉回到大众视野之中。

近日，当WEY推出越野SUV的宣传海报发布出来后，立刻在各大网络平台刷屏，足见这个消费群体的需求有多迫切。

  

其实，当下城市SUV如此受欢迎，背后不正是消费者隐藏在心底的越野情怀的折射吗？在中国，一个家庭一款车还是更普遍的情况，地库里放多款车的土豪毕竟只是一小部分，所以消费者选择务实，首先满足家用的需求，也是很正常的。

城市SUV大火，而纯越野车卖不动，这是消费者对现实的妥协，不是人们的越野情怀没有了，而是情怀太贵暂时超出了腰包的承受力。

  

但是，对于30-40岁的精英阶层，他们的内心深处并不愿意妥协。他们有梦想，并愿意为之奋斗，这样的性格让他们在事业上稳步上升，而反映在消费上，也是坚守自己的情怀。虽然各企业也投其所好的推出了外表硬朗的城市四驱SUV车型，越野的意思看似很浓，但毕竟性能要弱很多，通过性差，无法征服全地形。

此时，在城市四驱SUV和单纯的越野SUV之间，产生了一个空白点。尤其是随着中国汽车市场进入换车时代，消费进一步升级的今天，大家对豪华越野车的欲望会变得更强。

引领者WEY，自主豪车品牌再突破

如此看来，WEY越野SUV不是逆流而上，而是顺势而为，要打造一款国民越野SUV。一方面，在机械性能上保证足够出色，让大家情怀落地；另一方面在豪华和舒适体验，甚至智能互联上都不会缺位。

  

根据目前公开的信息，WEY越野SUV基于全新越野平台打造，产品性能与品质都将全面升级。不夸张地说，自主品牌阵营中的豪华品牌旗下车型，将从此上升到一个全新的高度。

参照在售的哈弗H9和炮越野皮卡，都有三把锁和坦克调头这些关键越野配置加持，而WEY豪华品牌的定位，又是基于全新的平台，大家的胃口自然被吊得更高。

  

目前，厂家已经公布了WEY品牌这款越野SUV的外观设计信息，他延续了旗下车型独有的豪华感，但与VV系列又风格迥异，大量采用平直线条，让人一看就觉得特别的MAN，越野车的硬派元素特别突出。论气场，绝不输任何一款主流豪华越野SUV。

虽然内饰和配置尚未公布，但是WEY作为豪华品牌，在用料、做工以及豪华感觉的营造上绝不会差。并且，这款车的定位是“智能豪华越野SUV”，所以最主流的智能互联技术也都会加上，相信已经非常接近消费者心中的“万能车”形象了。

  

自主品牌向高端突围，一直是屡败屡战，而真正意义上零的突破，就是从WEY品牌开始的。红旗有品牌历史沉淀，领克有沃尔沃技术背书，而WEY完全靠自己。虽然质疑声不断，但是3年销量30万+的成绩足够证明实力。

而这次，WEY品牌在外国车主导的豪华越野SUV细分市场，再次实现自主品牌零的突破，既是挖掘增量市场，也是品牌和技术突破天花板的一次极限测试，相信不会让大家失望。

总结：随着中国汽车市场进入存量竞争时代，消费者用车需求在不断升级，在城市SUV的基础上，性能更强大的越野SUV成为热点。

WEY品牌顺势而为，推出豪华越野SUV，要在这个公认的小众市场上，挖掘出大众化的需求，这是要引领行业的发展方向。

谁都知道做“引领者”比做“跟随者”承担更大风险，而WEY品牌敢在自主品牌中开这个头儿，相信不是一时之勇，而是实力够了。