比亚迪-汉是一款完全由自主品牌主导的车型，近一段时间的关注度非常高，从设计图发布到对于中国元素的诠释都让小编对其期待万分。

7月12日，比亚迪汉正式上市。新车共推出4款配置车型，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型，综合补贴后售价区间为21.98-27.95万元。

那一抹红，叫中国红

比亚迪汉整体采用四门轿跑式的车身设计，并在Dragon Face家族式设计语言基础上融入了中国传统设计元素，经典的中国红配色意外的讨喜。除此之外，玄空黑、时空灰、雪域白等车身配色也比较时尚、大方。

贯穿式镀铬装饰条很好的从视觉上降低了车身的高度，狭长的LED头灯则增加了前脸辨识度配合着“汉”的标志，让所有消费者都知道这是属于中国人自己的车型。

19英寸轮圈、隐藏式门把手、无钥匙进入等配置从侧面提升了其高级感，中高配EV车型还在此基础上，增加了外后视镜记忆和倒车自动下翻功能。

尺寸方面，EV车型的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm；而DM车型的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距与EV车型相同。

内饰方面，汉整体采用了红黑撞色的整体配色，极具视觉冲击感。全新设计语言融入了中式美学概念，许多对称式的设计迎合了国人的审美理念。

副驾驶“龙鳞”纹理的氛围灯，是比亚迪Dragon Face设计语言对于车内的延展，仪表盘和中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏，可以旋转的中控屏一直以来都是比亚迪的特色。搭载了DiLink 3.0智能网联系统，在使用的便利度和界面设计的美观度上都属于同级别领先水平。

DM车型，最具性价比，值得选择

动力方面，汉提供纯电动和插电式混合动力两种不同动力形式的车型，而纯电动车型中还有两种不同的动力版本。

续航方面，纯电动车型中两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km；而插混车型在纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。

虽然如此，但是DM版本的车型还配备了一台2.0T的发动机作为主要动力输出点，192匹马力，配合245匹马力的永磁同步电机，综合输出功率最大可达437匹，最大扭矩650牛·米。官方零百加速时间4.7s，何曾想到一台国产中大型轿车能够顺利进入“5s俱乐部”，简直不可思议。

其配置方面与纯电动车型中的超长续航版豪华型基本一致，虽然没有纯电动顶配车型的豪华程度那么高，但是日常使用来说，完完全全对得起这个售价。

推荐理由

在新车的几个版本里面，要说性价比当属超长续航版豪华型和DM 四驱性能版豪华车型，但是我们要考虑到日常的使用便利度的话，显然DM插电混动车型是要优于纯电车型的。

至少对于现阶段非一线城市的用户来说，一台混动车型可以解决上下班低成本通勤需求，在没有独立充电桩的情况下正常使用也没有问题，而且售价确实不高，值得推荐。