自主品牌在B级车市场没有话语权，目前销量最高的是红旗H5，但月销量基本很难超过5千辆。

当然，提到自主品牌B级车，就不得不说到吉利博瑞，曾经在博瑞刚上市之初，势头一度很猛，让人看到了自主品牌在B级车市场的希望，但轿车市场竞争太过激烈，自主品牌想要立足非常困难。

  

博瑞现在仍然在售，但与最初的博瑞相比做了比较大的改动，而且一度被命名为“博瑞GE”。目前博瑞的月销量已经只有一千辆左右了。

  

2020款博瑞在车身尺寸方面并不落伍，车长接近5米，轴距为2870mm，空间表现也很主流。设计上，依然是略带掀背式的车身线条，相比初代博瑞，前脸和内饰都做了比较大的变化，整体看着比初代博瑞更干练、更好看一些。尤其是内饰设计相比初代车型推倒重来，更加出彩，做工用料也堪称优秀。

  

2020款博瑞主推1.5T轻混系统，匹配自家的7速湿式双离合变速器，这款1.5T发动机是三缸结构，但增加了48V轻混系统，对动力表现和油耗都有改善。当然，1.5T发动机的三缸结构就看个人接受程度了。

  

另外，博瑞还提供了一款1.8T车型，匹配6AT变速器。1.8T车型仅此一款，而且动力表现和油耗表现都不如1.5T轻混车型。这主要是满足有四缸情节的消费者。

底盘方面，博瑞的规格较高，采用了前双叉臂式、后多连杆式结构，双叉臂式前悬更注重运动性能。

  

2020款博瑞的全系指导价为13.68-17.98万元，目前市场优惠约1-1.5万元，也就是实际起售价在12万多元。配置来看，中规中矩。两款低配车型给了4个气囊，中配6气囊，两款高配7个气囊。全系标配了倒车影像、无钥匙进入、10寸大屏带导航系统、远程控制，以及“三自动”。

  

1.5T最低配车型配置相对较低，没有天窗、没有倒车影像、没有电动座椅调节。锐车评更推荐购买1.5T的耀享版和耀智版，指导价分别为14.98和15.98万元，配置齐全，耀智版更是增加了L2辅助驾驶系统、品牌音响、膝部气囊、更大的轮毂等配置。当然，如果你对三缸发动机有疑虑，那么就推荐购买仅有的一款1.8T车型。

  

总的来看，吉利博瑞作为一款B级车，仍然具有较强的竞争力，而且1.5T轻混车型的实测油耗也并不算高。对于想以12-15万元购买一辆配置丰富、空间更大的家用车的消费者，可以考虑一下。