自一年前国内部分地区实行国六排放标准后，7月1日起，全国所有地区统一实行国六排放法规。那么这也就意味着，以往在天津港热销的中东版硬派越野车将从此告别国内市场，包括普拉多、陆巡、途乐等车型将成为历史。

不过不要紧，对于喜欢硬派越野的小伙伴来说，这并不代表着没有选择了。随着国产尤其是自主品牌入局硬派越野市场，为广大越野爱好者提供了其他选项。如果你的心中还有一个越野梦，向往跋山涉水的生活，但还没有买车或者正考虑换车，那不妨看看这3款国产硬派越野。

北京BJ40（指导价15.98-28.00万元）

毫无疑问，要想在当今市场上找一台从里到外都非常硬派的车型，同时价格还比较亲民的（毕竟不是谁都能买得起大G和卫士），而且又能满足国六排放法规的，那北京BJ40绝对是首屈一指的选择。仅凭它方方正正的外形、高耸的轮眉、车门处的铰链设计就可以保证，这台车在车流中也绝对能吸引回头率，因为如今这样的设计太少见了。

不过不要被它的硬派外观所吓到了，进入车内你会发现，BJ40的内饰其实相当不错。全液晶仪表和中控大屏有一定科技感，门板处也有大量软板材质进行包裹，副驾驶前方的把手能让你想起小时候坐在老212里面的童年回忆，而设置在中控面板正中央的一键启动按钮也带来了些许仪式感。唯一不足之处就是，后排空间比价局促。

作为硬派越野车型，BJ40的硬货必然不少。首先非承载式车身是必须的，驱动形式为分时四驱，采用前双横臂独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的结构，不过除了某些特别版车型，该车并不提供机械式差速锁，而是采用电子限滑，但是提供低速四驱模式。动力方面有2.0T和2.3T发动机可选择，并提供多种动力版本。

哈弗H9（指导价20.98-36.88万元）

不久前借着丰田普拉多停产的消息，哈弗H9可谓好好的蹭了一把热度。作为自主品牌最早的硬派越野代表作，哈弗H9上市已经有5年以上的时间。在主打强悍越野能力的同时，也保持了一定的销量表现，在主流市场中占据一席之地。去年9月，哈弗H9也推出了新款车型，其在外观以及底盘方面进行了升级。

内饰方面，新款哈弗H9沿用了老款的样式，依旧是成熟稳重的风格，而用料水准也对得起这个价格。而在配置方面，新款哈弗H9也有诸多提升，包括中控屏幕从原来的8英寸增加到9英寸，同时支持语音操控，并支持车联网及远程控制等功能。高配车型还提供英菲利仕音响，以及后排中央扶手控制面板等豪华配置。

动力方面，哈弗H9搭载2.0T发动机，最大功率224马力，匹配采埃孚8AT变速箱。而新款哈弗H9最大的变化则在底盘方面，新车提供前/后桥伊顿电控式差速锁及带有锁止功能的中央多片式离合器，那么也就达成了传说中的"三把锁"配置，越野能力不容小觑。

荣威RX8（厂商指导价16.88-22.88万元）

作为荣威品牌的旗舰SUV车型，荣威RX8虽然定位为硬派越野，但其因为巨大的车身尺寸以及丰富的车内配置，使其成为兼顾越野和家用的不错选择。从车身尺寸来看，其长宽高分别为4923/1930/1840mm，轴距为2850mm，并有5座和7座可选择。

荣威RX8的内饰设计较为简约，但在中控、挡把周围等区域加入了大面积皮质包裹、实木饰板以及镀铬元素进行点缀，突出了档次感。配置上提供电子手刹、自动驻车、发动机启停、方向盘加热、空气净化器以及全景影像等配置，完全能够满足家用需求。

动力方面，荣威RX8搭载2.0T发动机，最大功率224马力，匹配爱信6速手自一体变速箱。除了非承载式车身，该车的四驱版本均提供中央差速锁和后桥差速锁。悬架方面，则采用前双叉臂+后整体桥式非独立悬架的形式，这些都为其越野能力提供了保障。

编辑观点：回到最初的话题，如果你未来准备入手硬派越野车，那么这3款这种品牌的车型无疑都是很好的选择。至于在这3款里面怎么选的话，主要还是看预算。如果您的预算充足，达到了25万以上，那么哈弗H9无疑是最好的选择，因为它是将越野和家用兼顾性做得最好的车型。

如果您的预算不是非常充足，在15-25万之间，那么就要看您的取向了。想体验更纯粹的越野感受，那么BJ40是更好的选择，其四驱车型的起售价比荣威RX8更低，结构上也更接近传统越野车，但要牺牲后排舒适性；如果您不想让坐在后排的家人或朋友那么难受，同时并不要求极致的越野能力，那么荣威RX8将是更合适的选择。

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