端午假期余温未散，相信很多朋友还在吐槽这三天假期时间太短（算上周日调休实则只多放一天）。就像笔者睡也没睡够，而且魔都连绵的阴雨也挡住了出行的脚步，只能百无聊赖地吃着粽子，随手打开新闻…….却看到了一幕让我惊呼NB的画面，那就是佛山南海区的赛龙舟，至于惊呼的原因请直接看图：

原来，漂移才是龙船的正确玩法！

这帮人要是在水城威尼斯那不得起飞喽啊！

这才是真正的“排水渠过弯”，藤原拓海都学不来的“骚操作”～

飘一下？？随便啊！

全是长达25米以上的龙船，在平均宽度5米的河道保持超高速过弯。赛道最窄的地方只有三四米，小快艇也没这么灵活。

屈原肯定想不到，现代人已经用漂移来纪念自己了。。。这走位风骚到直接刷新了我对开船的认知。

狭小的河道，簇拥的人潮，妥妥地复刻了WRC拉力赛场上的名场面，又仿佛有水上“曼岛TT”的既视感。要知道这可是小城里小河上的龙舟啊！于是我顿悟了：赛车已经不新鲜了，飙船或许是更新鲜更高阶的玩法。

而当我纵观各大汽车品牌，嗯，似乎他们早就开窍了。

各汽车品牌之间的“飙船”大战已经打响多年，但凡是个豪华品牌大多都有拿得出手的“大船”，将游艇元素嫁接在汽车上的案例也是老生常谈了，比如：

当然，各大玩家这么做也不无道理。早在唐代，南北朝时期的中国人发明了靠人力踩动木制桨轮，古称为“车船”“车轮轲”。这也正应了那句老话“车船不分家”。

国外房车+游艇的玩法也比比皆是，有钱有闲的人家非常乐衷于此。

可是，买一艘游艇要好多钱！另外还得租码头停泊、找专业人员养护……但是游艇的市场体量真的是相当巨大！中国可能看不出来，但在美国，仅2019年登记备案的游艇就有1190万艘之多！2019年美国新游艇销售量约为38万艘，这还不包括近100万艘的二手船。可以想见的是，游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

索性那些“豪气大厂”直接就上架了属于自己的豪华游艇，把车卖出去，顺便水里的也给你承包了。那些消费得起豪车的金主多半不差钱甚至早已实现财务自由，生活品质才是他们当下最关心的事。所以，七大洲玩腻了，八大洋咱也不能“忽略”，随手买个游艇不仅能提升生活品味，更是一种社交手段。

就好比美国“匪帮”说唱巨星50Cent，这个地地道道毒贩出身的歌手，早年在街头卖货所得的第一桶金就是“剁手”一辆虎头奔，不仅生活优越感有了，销售额和社交圈层也有所拔高。嗯，有点扯远了……

而在“贵”圈里，财富的等级只分三种：穷、富有，和拥有一艘豪华游艇。豪华游艇就像国际语言，让你在世界各地的富人圈里受到款待。如果你财大气粗，但缺一艘豪华游艇，那你就是“毛驴备上银鞍”，想进亿万富豪俱乐部也只是痴人说梦话，对话资本的门都没有。

So，豪华汽车品牌想进一步抬高自己的“B格”，染指这一领域真乃捷径一条。

那么，今天我们就来盘一盘与游艇为伍的那些汽车制造商们。

--沃尔沃--

既然聊到游艇这个话题，又怎能不提沃尔沃，它可是“玩水大户”。虽说沃尔沃至今没有一款正式亮相的豪华游艇作品，但是，这个以安全著称的北欧豪华品牌却既能造帆船、赛艇，又能生产游艇发动机，为各种游艇品牌提供核心动力（这个稍后会说到）。其游艇发动机子公司叫做volvo penta（沃尔沃遍达），成立于1907年，是世界一流的生产船用和工业用发动机及全套动力系统的制造商。

此外，沃尔沃还“死磕”自动停船技术。并且曾展示过一艘游艇在两艘沃尔沃OceanRace 65赛艇之间自动滑行。该系统通过传感器收集风向和水文信息，并交由CPU进行计算后迅速做出调整，加上沃尔沃IPS游艇操纵杆控制器的辅助，以确保游艇安全停靠。

如果说沃尔沃penta比较冷门的话，那么作为世界顶级帆船赛事的沃尔沃环球帆船赛你多少应该听过吧。这项疯狂的赛事起源于1973年的怀特布莱德环球帆船赛，沃尔沃环球帆船赛是世界上历时最长的职业体育赛事，也是全球顶尖的离岸帆船赛事，是与奥运会、美洲杯齐名的船界三大赛事之一。每三年一届，上一届比赛全程环球45000海里，跨越四大洋，途经六大洲及十二座地标城市，从开始到结束耗时8个月之久。

啧啧啧！简直就是对人类冒险和团队合作的终极炼狱。

这项赛事中也不乏中国品牌的身影，东风汽车赞助的东风队在一位法国船长的率领下第二次参加沃尔沃环球帆船赛，该队曾在2014-15赛季登上了终极领奖台，获得季军，也称得上一位有实力的“玩家”了。

除了冠名帆船赛，再者就是沃尔沃Ocean 65，这是专为对抗这个地球上最艰难的赛事而设计的指定赛船。它是一艘全碳纤维竞技帆船，集安全、高性能及高科技于一身。在保证船速的前提下，更注重外观的设计感和适宜环球航行时的各种恶劣条件。沃尔沃Ocean 65由美国法尔游艇设计公司设计，由意大利、法国、瑞士、英国四个国家的四家顶级造船厂联合负责建造。

一艘Ocean 65的建造需要7个月的工期。

--雷克萨斯--

日本豪华品牌雷克萨斯也将产品线延伸到了“海外”，LY 650是雷克萨斯的首款量产豪华游艇。而其母公司丰田其实早在1997年就成立了海上业务部，当时针对美国市场专门推出了丰田Epic系列游艇，以及Ponam系列游艇。值得注意的是，此次雷克萨斯LY 650搭载的是两台前文提到过的沃尔沃Penta IPS发动机，每台发动机可输出1350匹马力，加起来多少各位可以自己算一下。这艘游艇并没有采用自家产品或者日本本土的雅马哈发动机，这一点还挺让人感到意外。

雷克萨斯这款游艇的外观和内部设计理念都是来自日本设计师，精妙绝伦的独特外形非常具有雷克萨斯的品牌特征：前卫的设计，奢侈的内室装潢，以及精雕细琢的高品质细节。LY 650游艇船体总长19.96米，宽5.72米，船体大量使用了碳纤维材质，内部拥有两个船长座椅、两个沙发和一个厨房。客厅下面是三个大卧室，每个卧室都配有一个可淋浴的独立卫生间。

作为雷克萨斯的旗舰大哥，LY 650由位于美国威斯康辛州的Marquis-Carver游艇集团打造完成并下水，预计每年的总产量是七艘。这艘土豪的究极玩物，目前每艘的售价在370万-480万美元。

--奔驰--

作为世界豪华汽车的领军品牌，奔驰对游艇的痴迷程度似乎有些无法自拔，几乎每年都会有新品上架。下面这艘长约11.6米的纯电动游艇就是由梅赛德斯-奔驰与Cigarette Racing公司携手打造的，船身设计以及船体内的部分部件，其灵感均取自身旁这辆同样为芒果黄涂装的奔驰SLS AMG Electric Drive。

该艇搭载了两组螺旋桨，每组含有6台电动机，每台最大功率188马力，最大扭矩250牛·米，整个驱动系统总功率达到2251马力，最大扭矩为3000牛·米。这也使得这艘快艇的极速达到了160km/h，被誉为史上最速电动游艇。

而奔驰最新的一款名为59’Tirranna AMG Edition的豪华快艇，则采用了和G63相同的元素涂装。为了防止船内温度过高，船身部分使用了可热反射和耐热的纳米涂层。

这艘游艇共可搭载26人，内部还配有29个扬声器的立体声音响系统、大沙发、冰箱、超大软床和浴室等豪华配套设施。其动力来自6台机械增压的4.6升V8水星Mercury Racing 450R发动机，综合功率高达2739马力，可以在水面上以最高达129km/h的速度行驶。

奔驰和Cigarette Racing的联名合作由来已久，出品的游艇数量应该算是汽车厂商里名列前茅的了，每一款的涂装也是相当有看点。下面就让我们来看看其中的几款代表作，闲话少叙，直接上图～

AMG SLS ＆ 46'Rider Cigarette 2010年

AMG C63 ＆ Black Series 50'MarauderCigarette 2012年

AMG G63 ＆ Huntress Cigarette 2013年

Vision GT ＆ Cigarette Racing Vision GT 2014年

AMG GT S ＆ Cigarette Racing 50 Marauder GT S 2015年

AMG GT3 ＆ Black Series50'Marauder GT Cigarette 2016年

AMG GT 3 ＆ 50'Cigarette Marauder 2017年

AMG Project One ＆ Cigarette Racing 515Project One 2018年

AMG GT ＆ 41'AMG CarbonEdition 2019年

--保时捷--

说到下面这艘游艇，可是连保时捷车主也买不起的保时捷。保时捷和摩纳哥的豪华游艇公司Dynamiq合作，推出了一艘名为GTT 115的豪华游艇，该游艇长35米即115尺，所以命名为GTT 115。

而GTT就是Grand Turismo Transatlantic的缩写，翻译过来就是豪华跨洋旅程，其外观设计借鉴了Mission E的概念风格、Targa风格的门窗竖框和横楣，还可提供卡拉拉白、铑光银、粉笔白或独有的蒙特卡洛蓝等保时捷外观色系。

GTT 115还拥有95平米的阳光甲板，包括四个功能区：船尾日光浴区、带75英寸家庭影院的露天用餐区、酒吧和烧烤区以及带日光浴区的前甲板泳池。内饰奢华如酒店，娱乐设施应有尽有。看着这些官图，我眼前已经浮现出了比基尼派对的美好画面。

该艇还有一大亮点是，它提供了两种动力系统，其中一种为混合动力，由2只1650马力的 MAN V12-1650引擎+2架45千瓦和1架25千瓦变速发电机组成。能让GTT 115仅携带一个油箱即可远距离巡航3400海里！这样的数据堪称深海中的高性能超跑，GTT 115绝对是跑车迷们喜爱的风格，而它每艘的价格也高达9000万人民币。如此昂贵的价格，可并非一般土豪可以承受得起的。

--法拉利--

法拉利和船的故事最早可追溯到1953年极具古典科幻色彩的Arno XI赛艇。这艘尤物的项目主导是Achille Castoldi，他说服恩佐·法拉利提供了一台曾让法拉利375拿下1951年F1银石赛道桂冠的4.5升V12发动机。当恩佐得知Arno XI的上半身被涂上了法拉利红色时，他即刻派出了F1车队来帮助建造。

Arno XI赛艇依靠这台双增压器发动机在1953年10月创下了150.49英里/小时的速度纪录。直到今天，这仍是800千克级船的世界速度纪录。创纪录后让Arno XI身价倍增，各赛队竞相购买这条船。在后来的比赛生涯中，Arno XI不断拿下惊人成绩，直到1960年退役。不过这艘神级赛艇现在还可以买到，售价如下：

说完了法拉利赛艇的起源，下面这艘法拉利赛艇可以说是水中的F40了。1990年，法拉利与意大利船舶制造公司Riva合作打造出Riva Ferrari 32快艇，全球限量40艘。

它搭载两台390匹马力的Vulcano400型8.0L V8船用发动机，高速巡航可达到100km/h。在收藏市场看来，这还是一款价值极高的藏品，曾有一艘在苏富比拍卖行上拍出超过20万美元的高价。

--阿斯顿·马丁--

别人有的咱也得有，或许邦德也想去水面上跑跑，所以阿斯顿·马丁与荷兰游艇公司Quintessence Yachts共同研发了这艘“海上豪华超跑”AM37。该游艇长11.3米，体型不算大的它却拥有超过1000匹的马力，最高航行速度达到92km/h。

AM37的外形风格相当流畅，金属船身、柚木甲板、高级真皮，具有碳纤维材质的内饰风格和阿斯顿·马丁如出一辙，咖啡机、冰箱、滑动式船篷，每处细节都会带来奢华享受。这艘阿斯顿·马丁游艇的售价为130万英镑，据说在欧美市场并不愁卖。

--布加迪--

布加迪的车本身就很不接地气，这次推出的游艇就更不接地气了。嗯，这话说的好像前面那些都接地气似的。

不过，布加迪此次涉足船舶领域并非“拍脑瓜”的决定，其品牌创始人埃托里·布加迪早在上世纪30年代就开始参与赛艇和游艇的开发工作了，由他参与打造船只的命名方式都源于他的家人和生活，新款游艇Niniette系列的名字就来自于女儿莉迪亚宠物的名字。

和打造跑车一样，布加迪设计团队遵循造型追随性能的方式打造了这艘游艇，其设计灵感中就包含布加迪Type 57C Atalante那滑落式车尾以及Type 41 Royale近乎完美平衡的比例。布加迪将品牌标志性的蓝色作为游艇主色调，甲板则由皮革和蓝色橡木打造，据说这种蓝色橡木历经数千年也不会腐烂。

Niniette 66运动游艇拥有63平米的甲板以及甲板下层43平米的沙龙，船舱内包含4间装潢豪华的客房。后甲板上除了设有太阳垫和一个小型酒吧之外，在两排座位中间竟然还设有一个小火炉。当你走到近船尾的位置并将其打开后，还会出现一个按摩浴缸……根据客户的需求，布加迪提供多种个性化的内部装潢定制服务，每种规格的游艇生产周期需要长达12个月。

Niniette有50、66及80英尺三款不同尺寸，其中Niniette 66限量66艘，每艘售价约为15199140元。嗯，似乎比一辆Chiron的售价便宜不少。

--童梦--

提到童梦这个品牌你是不是满脸的“黑人问号”？？

这个已经被人遗忘的品牌诞生于1975年的日本，其实是一家以打造赛车而出名的厂商，但后来由于种种原因导致业务转向了工业设计。

童梦一向对速度相当执着，旗下所有车款都极具先锋超前科幻色彩。其发布的公路跑车，外形极具前瞻性，动力强劲，采用轻量化车身，可称之为日本最早的超跑制造商。

其最著名的车款“Zero”仅由四位工程师花费三年时间就研发成功，搭载了一台Nissan L28型2.8L直列六缸引擎，变速系统为ZF的五速手排，动力结构为中置后驱。这些都是70年代的超跑标准配置，甚至超越了当时的时代。但是童梦-Zero却没有得到日本运输部门的认可书，无法量产，最后这“一代神车”也只能昙花一现，让人不免唏嘘。

但就是这么一个短命的汽车品牌也曾造过船。别人造游艇是为了进一步拔高品牌形象，但是童梦却很务实，真是“老老实实”的造船。

童梦曾推出过一款名为Ocean Fry的迷你游艇，这款小游艇用了赛车上大量的轻量化材质和制造经验。船体重量仅为19.4kg，而且折叠后可随身携带的特征也让其变得很实用。

同时，小游艇还配备了一款重达32.9kg的本田BF20发动机，以及碳纤维材质的划桨，这对于垂钓爱好者或者作为救援工具都很合适。

--庞巴迪--

严格意义上讲，顶级品牌庞巴迪并不属于汽车厂商，因为天上飞的地上跑的水里游的它都造，妥妥的一统海陆空出行。不过正好这个顶级交通解决方案的“杂家”也涉及诸如摩托、沙滩车、全地形车等，那就不妨也看看庞巴迪的水上大玩具吧。

写在最后

就在本文快要“落款”的时候，兰博基尼的新游艇又来了！

近日，兰博基尼在其官网放出了一张“犹抱琵琶半遮面”的豪华游艇预告图，这是兰博基尼汽车与意大利海洋集团联合打造的一艘名为Tecnomar for Lamborghini的游艇，采用了兰博基尼品牌极具辨识度的黄色涂装，以及现款家族式的“Y”字形LED灯组，而角落里的“63”拉花也是兰博基尼旗舰车型SVJ的“身份证”。除此之外，官方并未透漏更多的细节，而土豪们最快也将在2021年将其收入囊中。有钱是真好！

其实，这种“不务正业”的做法在汽车行业中也时有发生，笔者就以本文来拉开关于汽车的一系列联名趣事，挖一挖那些小众、有趣的汽车“花边”。但受于篇幅限制，这次就先和大家聊到这里。其实还有不少汽车厂商涉足船只领域，推出的游艇也是五花八门，有了解的朋友也欢迎在评论区补充分享。