Polestar极星是一个全球豪华纯电高性能汽车品牌，它花大力气研发高性能纯电车型，以求给消费者带来绝佳的纯电出行体验。在2023上海车展上，已经拥有极星2和极星3的Polestar极星再接再厉，给我们带来了极星4，继续拓展产品矩阵。

4月18日，极星4在2023上海车展上完成全球首发，同时新车售价也正式出炉，具体为34.98-53.38万元。从4月18日起，消费者可通过极星官网或微信小程序预订极星4这款车。

极星4：3.8秒破百，续航超700km

极星4被官方定义为轿跑SUV新物种，它不仅拥有极其个性的溜背造型，还可以给后排乘员带来异常舒适的乘坐体验，这与那些会牺牲后排头部空间的轿跑SUV有很大的不同。极星4的风阻系数仅为0.269Cd，较低的风阻系数有助于车辆续航的提升。

作为轿跑SUV新物种，极星4基于浩瀚（SEA）架构打造，其中轴距为2999mm，长宽高分别为4839/2139/1544mm，车身尺寸介于极星2和极星3之间，是一款中型轿跑SUV。在瑞典金色Brembo四活塞前制动卡钳的助力下，极星4的百公里制动距离只有34米，非常出色。

在天窗设计方面，极星4配备了超长全景玻璃天幕，可以给后排乘员带来极其通透的视觉感受。另外，该玻璃天幕可以选装EC光感功能，之后就可以在非透明和透明之间切换，满足用户的不同需求。个人觉得，EC光感功能还是蛮实用的，条件允许的话最好进行选装。

极星4的内饰秉持环保理念打造，采用了很多可循环和低碳环保材料，比如由100%再生聚酯纤维制成的Tailored Knit编织面料、由回收的渔网制成的ECONYL尼龙材料等。在具有环保理念的人员眼里，极星4这款纯电高性能SUV会显得尤为可爱。

极星4注重环保，也很重视智能化体验。在硬件方面，极星4配备高通骁龙8155芯片，确保车机系统的流畅度。在软件方面，极星4给用户准备了百度智能语音、高德地图导航以及Flyme Auto Core应用生态，显著提升了出行的安全性和便利性。

说到安全，极星4搭载了新合作伙伴带来的SuperVision高级驾驶辅助系统，进一步确保了出行的安全性。

动力部分，极星4推出后驱和四驱车型，其中后驱车型的电机最大功率为200kW，最大扭矩为343N·m，百公里加速时间为7.4秒；四驱车型搭载前后双电机，它们的最大功率都是200kW，总功率为400kW，总扭矩为686N·m，可实现3.8秒破百。至于续航，后驱车型的CLTC续航里程有621km、628km和709km三种可选，四驱车型的CLTC续航里程则有612km和631km可选。

极星4值得入手吗？

极星4的纯电动力加中型轿跑SUV的定位，让人很容易想到另一款类似的车型，那就是蔚来的EC6。翻看一下价格可以知道，极星4的售价是比蔚来EC6更亲民一些的。另外，极星4双电机车型的零百加速可以达到3.8秒，比蔚来EC6还快。至于续航，极星4的CLTC续航里程可超700km，续航能力更是一点也不弱。

总之，极星4集长续航、强动力、高安全性于一身，是一款比较值得入手的中型轿跑SUV。说到安全，极星品牌诞生之初就带有沃尔沃的基因，注重安全可以说是与生俱来的。在安全方面，极星4可不仅有SuperVision高级驾驶辅助系统，还有很多看不见的安全装备。

在纯电领域，极星品牌可以说是做得比较好的，产品的参数看起来非常不错，很有市场竞争力。但产品要想卖得好，营销可不能落下。在此次上海车展上，极星展台放置了8万支红色郁金香，吸引了不少关注的目光。当然，其他营销方式也得跟上，只有这样，才能更好地提升极星品牌的知名度，让更多的人感受到极星车型的真正魅力。