比亚迪海豹“降价了”，最大幅度超3万元。不过海豹的“降价”方式与众不同，不是直接调低市场售价，而是通过现金补贴、金融政策、网络流量、充电服务等多个项目一起补贴给你。

而海豹给的现金补贴也不少，高达15,000元，这相当于两年多的全险费用由海豹包了，如果你是开车去置换海豹，还有6,000元置换补贴，甚至是比亚迪的老客户，还给8000元补贴，这样算下来，海豹“降价”幅度已经达到29,000元，吸引力还是挺大的。

不过需要提醒大家，鉴于很多4S店以超低价格评估车辆，所以你在开车去置换海豹前，最好去二手车行问问价，然后再前往4S店置换新车。另外，很多比亚迪4S办理金融贷款也收手续费，最近买车君买海豹就花了3000元按揭服务费。

其它补贴就比较常规，比如两年零息的金融服务，这个利息有10,000元，对于贷款购车的用户来说，省去万元利息也是不错的。

看到这里，相信你也总结出享受3万元以上优惠的条件，就是比亚迪老客户前往比亚迪4S店置换海豹，并且贷款买车，还款时间为两年。这个条件还是偏苛刻的，毕竟比亚迪海豹的市场售价也不低，21.28-28.98万元，贷款两年买车，那么要不就是首付多给，要不就是月供数额比较多，假如这款车贷款12万元，那么首付就是7万元出头，月供是五千多。

此时此刻，如果你觉得值得买，那么买车君再跟你说说应该如何选择海豹。这款车有四个版本，并且全系标配的配置非常多，标准续航后驱版精英型（最低配）已经能提供很好的用车体验，也是性价比最高的版本。

标准续航后驱版精英型比最低配多了座椅加热/座椅通风功能、丹拿音响、车载K歌麦克风，价格却比最低配多了1万3千元，买车君认为并不值得。而长续航后驱版又多了后排隐私玻璃、驾驶座椅记忆、真皮座椅、HUD抬头显示系统、电动/感应后备箱、疲劳提醒系统，以及700km续航，价格却高达26.28万元，这个版本比较适合对经常跑长途的消费者。至于最高配，多出了智能扭矩控制系统、空气悬挂等功能，在驾驶乐趣和行驶质感方面会有更好的表现，但是它的性价比却很低，价格已经接近30万元了，所以最高配主要适合任性的朋友。

结语：

无论是以什么方式补贴，大家购买比亚迪海豹更便宜已经是铁板钉钉的事情，尽管你无法享受到3.1万元的优惠，但是至少能有15000元的购车补贴，贷款两年买车还可以省去10000万元的利息，不过需要提醒大家，该福利的有效时间是 4月7日至4月30日，不要错过时间了。（文|余家进）