近期新势力车企的10月交付量和上险量已经公布了，尽管有车企的交付量接近2万辆，但是上险量却不到1万辆，两个数据有着很大的差距。今天就带大家看看，10月份的成绩单中，谁的水分最大？

哪吒汽车

从交付量来看，哪吒汽车排名第一，10月交付了18016 辆，力压蔚小理，并且相比去年同期还增加了将近 1 万辆。然而，它的上险量只有9832 辆，其中哪吒V的贡献量最大，有6241辆，然后是哪吒U的3522辆。而用来提升品牌形象的哪吒S仅有69台。

对于哪吒汽车来说，目前的新车上险量与交付量的差距已经有8184辆，这些多出来的交付量，大概率是去了B端市场。

AITO 问界

问界的交付量跟上险量差距就小很多了，交付量有12018 辆，上险数辆是9,005辆，并且在售的问界M5与问界M7两款车，上险数分别达到4,702辆与4,295辆，没有出现一强一弱的局面。可以看到，问界背靠华为超强的渠道能力，优势还是很明显的。唯一拖后腿的车型，只有赛力斯SF5，上险数只有8辆。

蔚来

蔚来的成绩终于冲上前三了，多生孩子确实是好打架。10月份蔚来的交付量为10059辆，上险量 9806 台，几乎持平，由此可见蔚来的车型主要是卖向私人消费者。

极氪

按交付量，极氪位列新势力第三，10月交付量10119辆，上险9566台，占比94.53%。而极氪所售车型均为极氪001，仅靠一辆车就实现交付量破万，可以看出极氪001过硬的产品实力。而极氪009的上市，预计会给极氪带来更加出色的表现。不得不说，极氪确实是稳扎稳打，赢得了消费者的认可。

岚图

岚图10月仅交付2553台，上险1460台，占比57.18%，差距也不小，仅次于哪吒，处于新势力交付垫底位置。其中新车型梦想家卖出 1011 台，而品牌首款车型岚图 FREE 仅 449 台，还需继续加油。

理想

理想 10 月交付 10052 辆，与蔚来交付量接近。但上险量为 10115 台，占比 100.6%，个人推测可能是部分 9 月交付的车型延迟到 10 月才正式上牌。其中理想 L9 为 9139 台，对于售价不低的L9来说，能实现连续两个月交付量在一万台来说，表现不错。而已经停产了的理想 ONE 还卖出了 976 台，属实令人意外。

零跑

零跑 10 月交付 7062 台，没有延续5-9月连续破万的好成绩。上险 7236 台，占比 102%，推测与理想情况相同。其中价格最低的 T03 表现最好，上险4165辆，占销量的一半多。C11上险2592辆，保持稳定，C01为479辆，整体销量相比之前还是有所下滑，不知道在11月份能否回到万辆成绩。

小鹏

小鹏汽车 10 月交付 5101 台，上险 4731 台，占比 92.75%，虽然达成率不错，但相较于其它车企过万的交付量，小鹏的表现一般。具体到车型来看，还是销量担当P7作为主力，不过如果P7迟迟不改款，不知道还能否保持原有热度，而新上市的 G9 预计于11月开始发力，稳步提高产量。

从以上数据可以看到，各大车企交付量与上险量数据均有一定的差距。简单来说，如果销量稳定，交付量与上险量就基本一致；如果销量爬坡或者库存多，交付量就会多于上险量；而销量低的情况，交付量便比上险量少。

结语：

如今新能源车企的竞争仍旧激烈，毕竟广大用户对这些产品都有了一定的了解，知道其真实的产品实力。而对于这些新能源车企来说，不断创新，提高自身产品实力才是当前重中之重，一时的风光也可能只是昙花一现，保持高质量才能够抓住消费者的心。

2022即将结束，让我们期待各大车企年底的最后一波发力，看看11、12月的成绩会出现哪些变化。（文|11）