向北京申威狮星汽车 服务有限公司(以下简称“申威狮星”) 交付了曾作为北京冬奥会官方用车的氢燃料电池车柯斯达 (以下简称“FCEV 柯斯 达”)。这批 FCEV 柯斯达后续将提供给北京商务中心区管理委员会(以下简称“CBD 管委会”)，作为 CBD 商务班车，在北 京 CBD 地区投入运营，为解决最后一公里的交通难题提供切实的解决方案。 CBD 管委会常务副主任牛海龙、申威狮星董事 长冯明、丰田中国高级执行副总经理、联合燃料电池系统研发(北京) 有限公司及华丰燃料电池有限公司董事长董长征等 出席了车辆交接仪式。这也是继奥运无障碍车辆捐赠后， 对官方用车后续利用的进一步深化，不仅促进了中国氢燃料电 池车的普及，也是丰田扎根中国，努力成为当地社会所需要的企业的体现。

早在 2007 年，为了缓解区域交通压力，解决商务人士上班最后一公里的问题， CBD 管委会开通了商务班车服务。2017

年，CBD 管委会对原有的燃油车进行了置换，启动了新能源纯电动商务班车， 践行绿色环保生活方式。今年， 将部分车辆 进一步替换为氢燃料电池车， 改善城市环境和降低能源消耗，真正体现科技+绿色的环保理念。

商务班车目前在北京国贸CBD 地区运行三条线路，截至今年 7 月初， 小程序注册楼宇 17 座， 注册企业 168 家， 日平 均乘坐近 3000 人次。

一直以来，丰田都在致力于通过全方位的环保技术实现 Mobility for All，希望所有人都能拥有移动出行的自由。 为此，丰田不断拓展移动出行工具的功能和使用场景，努力营造相应的社会环境，创造使用这些移动出行工具的机会。

作为其中的重要一环，面向北京冬奥会，FCEV 柯斯达由丰田汽车研发中心(中国) 有限公司进行专门研发，并在四 川一汽丰田汽车有限公司生产，成为丰田首款在日本以外生产， 也是丰田首款在中国研发、生产的氢燃料电池车。以 FCEV 柯斯达为代表的丰田氢燃料电池车圆满完成了大会多样化需求，实现了在零下 28℃低温、山路 16 度陡坡、最高 2198m 的 高海拔运行，累计行驶里程达到 397,104km，可绕地球 10 圈，这也是氢燃料电池车首次在中国的大规模成功应用。

在完成赛事服务之后，秉承持续为中国社会贡献的理念，丰田与相关机构、有识之士共同推动丰田北京冬奥会相关 官方用车的后续使用计划。

针对无障碍车辆，丰田与中国残疾人联合会进行合作，向中国各地的残联机构捐赠 238 辆无障碍车辆，帮助残疾兄 弟姐妹实现更美好的幸福生活；

针对 FCEV 柯斯达，在北京市政府、 CBD 管委会等相关政府部门的指导和申威狮星的积极承接下， 综合了氢燃料电池 车的特点与核心商贸区最后一公里的痛点，达成了此次合作。 FCEV 柯斯达作为氢燃料电池中巴车，可以乘坐 16 位乘客， 具有环保、安静的特点，充分满足 CBD 短途高频、灵活多变的用车需求。FCEV 柯斯达的投入使用， 将有效提升该区域广 大商务人士的便利性。

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