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这些十万出头家轿,个个都是狠角色

时间:2021-08-27 16:06   来源:新浪汽车   作者:xy

在轿车领域,紧凑型车占据了半壁江山。...

在轿车领域,紧凑型车占据了半壁江山。该级别车型的价格通常是10万出头,并且产品力也不错,能够满足消费者的日常用车需求,因此市场热度非常高。而紧凑型车市场向来也是各车企的必争之地。

如今车企不断在紧凑型轿车领域加码,推出的车型也有不同特性,有的主打经济实用,有的偏向商务风,甚至还有几乎全能的车型,例如比亚迪秦PLUS DM-i,颜值、低油耗、强性能、高配置等方面都有不错表现。下面给大家介绍几款实力出众,值得入手的A级家轿。

比亚迪秦PLUS DM-i

车型亮点:3.8L革命性油耗、1245公里综合续航、DM-i超级混动、能上绿牌

官方指导价:补贴后售价为10.58-14.58万元

比亚迪秦PLUS DM-i是2021年汽车市场上的现象级车型,3月份上市,到7月份已经取得月销11230辆的销量成绩,大踏步进入紧凑级轿车市场主流阵营。



这些十万出头家轿,个个都是狠角色

秦PLUS DM-i赢得市场的最大优势是节能与性能的两者兼具。其搭载的DM-i超级混动系统以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和刀片电池为核心,拥有四大模式,能够根据不同驾驶工况智能调节,让发动机始终保持在高效区间工作,以达到最佳燃油经济性。秦PLUS DM-i能做到亏电状态下3.8L的超低油耗,换算下来每公里仅需要2毛钱,不到同级别传统燃油轿车的一半,在满电满油情况下综合续航里程达到1245公里,一箱油跨七省都不是问题,一举解决了新能源车的里程焦虑。

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性能方面,秦PLUS DM-i 120KM版电机最大功率145kW,扭矩325N·m,发动机最大功率是81kW,峰值扭矩为135N·m,达到百公里加速时间仅7.3秒,性能媲美2.0T大马力,即使是55KM版本,百公里加速度也能达到7.9秒。

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其次,秦PLUS DM-i带来了远超燃油车的行驶品质。得益于DM-i混动系统,秦PLUS DM-i的平顺性和静谧性无限接近于纯电动车,再加上重心降低、底盘厚重、转向精准,车身灵活又稳重。

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不仅实力硬核,秦PLUS DM-i还是一个颜值派,其外观沿袭比亚迪Dragon Face设计语言,LED前大灯采用箭羽设计元素,尾部则用了龙爪之痕贯穿式尾灯,颇具时尚感和运动感。车身长宽高尺寸为4765/1837/1495mm,轴距高达2718mm,超A级大尺寸的车身让整车看上去很大气,同时乘坐空间也有保证。

这些十万出头家轿,个个都是狠角色
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再看智能配置层面,这一直是自主车型的优势,秦PLUS DM-i配备的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad足够酷炫,内置DiLink 3.0系统,支持400万+APP下载。另外,NFC钥匙、360°高清透明全景影像、遥控驾驶、远程启动等功能全都有,日常用车便利性和娱乐性都非常高。

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总体而言,秦PLUS DM-i是一款实力均衡且出众的车型,性能强、油耗低、颜值高且配置丰富,更重要的是,还可以上绿牌,减免购置税,难怪能做到到刚上市就脱颖而出。

上汽通用别克英朗

车型亮点:设计耐看、48V轻混系统、最低耗油5.3L

官方指导价:11.99-12.59万元

英朗的市场热度也不错,经常进入轿车销量榜前十。这款车进入市场多年,较大的市场保有量是优势。另外,英朗的整体设计也比较耐看,外观和内饰都是采用家族式设计语言。不过在配置方面,英朗只是处于中规中矩的水平。

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这款车有1.5L和1.3T两种动力版本供选择,每种动力版本的高配车型才有后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗和LED大灯等配置,日常代步不会有问题,但是难以提供更多娱乐性,这也是合资车型的通病。因此从版本来看,高配车型更值得选择。


而在英朗的两种动力系统中,买车君更建议大家选择1.3T版本,因为有48V轻混系统加持,这套系统的作用主要是在车辆启动、怠速、初段加速、滑行和刹车五种状态下协助工作,让车辆在低速行驶过程更加平顺和安静。

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不过车速升高后,车辆则完全由发动机驱动,这套1.3T发动机的最大功率为83kW,最大扭矩是141N·m,性能不算强劲,但保证了燃油经济性。英朗1.3T排量版本的百公里油耗为5.3L,1.5L排量版本是5.9L,该油耗水平比同级燃油车低,但高于新能源车型。

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一汽-大众速腾

车型亮点:行驶质感好、配置丰富、动力总成匹配度高

官方指导价:13.59-16.59万元

速腾在市场的影响力不言而喻,曾经出现过加价提车的情况,尽管现在市场竞争对手越来越多,但速腾的市场成绩依然排名前列。

这些十万出头家轿,个个都是狠角色

速腾有大众汽车的品牌光环加持,同时行驶质感也足够出色,底盘厚重感和隔音降噪性都有明显的德系风格。另外,速腾的1.4T+7DCT动力总成还有着不错的驾驶体验,动力够充沛,换挡平顺性也够好,同时还符合国六排放标准。如果常跑高速,速腾的驾驶体验是非常不错的。


另外,速腾作为商务用途也比较适合,造型采用了大众家族式设计语言,虽然看上去没有新鲜感,但不否认非常耐看,大气且稳重。更加有看点的是,合资车型配置简陋的情况在速腾身上并不存在,这款车全系标配CarPlay+CarLife系统、无钥匙进入启动、可开启全景天窗等配置,如果你的预算不多,速腾最低配版本已经值得入手。不过更高级的配置仅装配在顶配版本上,包括主动刹车、Alcantara材质等,甚至自适应巡航系统、车道偏离预警系统等智能驾驶辅助配置仅是选配项,整体配置表现与自主车型还有较大的差距。

这些十万出头家轿,个个都是狠角色
这些十万出头家轿,个个都是狠角色

合资车在品牌影响力方面有优势,适合比较注重品牌知名度的用户,但是合资紧凑级轿车的配置普遍较低,空间不算大,同时动力性能仅能满足基本用车要求。如果从用车幸福感来看,显然是自主车型值得选择,首先,现在自主车型的品质不亚于合资车型,然后是配置非常丰富,优秀的自主车企还能给用户带来全能的用车体验,比如比亚迪秦PLUS DM-i在颜值、动力、驾控、空间、智能配置和燃油经济性等方面都有不错的表现,10万出头的预算,比亚迪秦PLUS DM-i值得成为首选车型。

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(责任编辑:xy)

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