2020年都说是车坛寒冬，合资车型也遭遇到了销量滑铁卢，要说这些里面哪家最惨，韩系车可谓当仁不让。面对销量的节节下滑，韩系车只有采取不停的降价来抵挡颓势。

对于东风起亚来说，更是如此，KX系列的销量不给力，曾经的头牌智跑想当年也是20万上下的主力车型，如今降价到了10万左右仍然销量惨淡。东风起亚一夜崩盘，智跑已沦为“过街老鼠”？

起亚智跑目前依然是起亚的销量担当车型。对于东风悦达起亚来说，这是一个沉重的话题，毕竟智跑产品力不足，并且竞争力下滑，已经是不争的事实。数据显示，2020年1-10月份，起亚智跑累计销量为58967台，同比下滑27.59%。其中，在SUV整体回暖的10月份，起亚智跑单月销量为7167台，相比2020年6月份，销量下滑了30.344%。如今的东风起亚口碑一夜崩盘，智跑已沦为“过街老鼠”？

其一、其销量下滑的原因，认为，只能所新一代起亚智跑，太自信了。或者说，对中国车市没有足够的认识。

在中国品牌快速崛起，其他合资品牌价格下探之时，还要凭借这种寒碜的配置，来打开中国市场，无疑有些幼稚。就拿中国消费者非常在意，而且又很普遍的灯光配置来说，现在全系LED日行灯、LED远近光灯源，实在是标配了。但是，反观2019款起亚智跑，远近光灯源竟然全部为卤素大灯，而且就算LED日行灯，还不是全系标配。至于其他后排出风口、后排空调、360度全景影像等，由于之前的文章中，已经给大家分析了，这里就不再赘述。

其二、安全配置表现平平

其实，智跑最主要的问题出在安全方面，在人们日益关注安全性的当下，智跑在中保研测试中，所取得的成绩不能让人恭维，尤其是车内成员安全指数，只是取得了M等级，表现很一般。另外就是当下消费者所关注的正面25%偏置碰撞，起亚智跑只取得了P等级，较差的分数和之前所热议的途观L、帕萨特等成绩差不多，安全性不行，再好的车也是白搭！

其三、国六版车型：1.4t+7DCT双离合变速箱

2019款国六版车型，总共推出了2款，全部搭载1.4T发动机，匹配七速双离合变速箱。与在售2018款车型相比，动力系统最大的变化在于从之前2.0L+6AT,改变为1.4T+七速双离合，而且这个双离合变速箱还为干式双离合。目前起亚智跑在售车型，算上2018款车型，为4款车型，其中2018款两款，2019款为两款。虽然进行了国六版跟进，但是整体上车型选择较少，而且匹配上了可靠性受到疑虑的七速干式双离合。

皮实耐用是狮跑和智跑的标签，当初凭借出色的性价比以及平稳的操控等等，狮跑和智跑在SUV领域可以说混得风生水起，不单是月销过万俱乐部里面“常客”，也是其VIP产品，更是不少竞争对手的“眼中钉肉中刺”，为东风悦达起亚支撑起了SUV的一片天。但如今多多少少有些虚高的售价和廉价的用料等等，都是制约起亚智跑产品销量下滑的因素，如今的东风起亚智跑，真的已沦为过街般的存在了！