日前，在第 351 批工信部申报目录上，我们发现了新申报的两款特斯拉 Model 3 ( 参数 |询价 |图片 )，两款配置车型均减小了电机功率，并且搭载的都是磷酸铁锂电池。

外观方面与现款车型保持一致，并没有带来任何变化，选装部分也只有三款轮毂可供选择。

对比现款在售车型，新申报车型最大功率分别为 180kW 和 194kW，其参数比目前在售后轮驱动版 202kW 的参数要低。

两款车型的整备质量完全相同，说明其并没有电池大小的差别。特斯拉或将推出降低功率版的 Model 3，这样限制功率还将增加续航，并可能适当调低售价，值得注意的是两款车型均搭载的是磷酸铁锂电池，目前关于电池容量以及车辆续航信息还无从得知。

近年来，特斯拉在中国市场的发展可谓相当迅猛，旗下两款国产车型Model 3和Model Y都销售火爆。不过这些年特斯拉的发展模式也引来了不少争议，尤其是一轮又一轮的降价风波，一度被认为是“收割韭菜”。

但我们也不得不承认，随着特斯拉车型售价不断下探，其市场竞争力也越来越强。接下来，低功率版 Model 3 的推出或将进一步调价，尽管加速性能有所减弱，但显然并不会削弱这款车的热度，反而更低的售价会快速吸引更多消费者出手，这对于广大自主以及合资品牌纯电动车而言又会是一次巨大打击。