后台有网友问：三台热门高颜值的国产轿车，吉利星瑞、比亚迪汉、红旗H9，它们的实力如何？萌哥怎么评价它们？

三台国产品牌轿车，无论话题性和销量都非常火哈。我一个个说。

首先是紧凑型轿车代表吉利星瑞。这几年吉利车型无论技术还是宣传最大的背书肯定是沃尔沃。十万出头的星瑞，你要也说它是换壳版的沃尔沃太过了，估计沃尔沃也会急眼。

但是其实沃尔沃对于吉利全线产品的影响是非常明显的，包括低价位的小车。比如是车里的环保性，包括星瑞这个价位的车，你去展厅坐在新车里闻一闻，基本没有刺鼻气味，这在以前的国产小车里是不可想像的。

第二就是对于底盘悬挂以及动力系列的调校。沃尔沃新一代车型最明显的驾驶亮点就是非常的轻松好开，非常容易上手，方向盘、油门都调得非常轻，让你可以保持一种很放松很轻松的驾驶状态，而这个特点也被吉利的新车继承了下来，比如星瑞，我第一次试驾它最直观的感觉就是这样，非常好开。

从硬件配置看，我觉得星瑞有两个出彩的地方，一个是排量大，全线2.0T，而它的对手基本还在1.5T左右厮杀；另一个就是车体空间很宽裕，尤其对轿车最关键的纵向尺寸，它的轴距有2.8米，车长也接近4.8米了，这比大多数对手都要长。

综上，我觉得吉利星瑞是同级里算得上是配置强，性价比高，各方面都能兼顾很好的家用轿车；全能是它的优点。但我以前说过，全能的另一面可能也伴随着平庸，比如单论颜值，它不如影豹；比如论省油，它不如秦PLUS，这样看，星瑞其实特别适合纠结党；特别适合那些自己对车没什么特别诉求和偏向的家庭用户。

第二台车中大型车代表比亚迪汉。作为国内最早也是最舍得花大力研发新能源车型的汽车厂家，再加上自己有“刀片电池”的核心技术，我觉得你买一台汉，会比那些看起来很炫，宣传噱头天花乱坠的新势力产品靠谱一些。

而且单从车的性能和价格来看也很有吸引力，起步价才21万不到；而双电机的高性能版也控制在28万以内。3.9秒的加速，就问你兴不兴奋，如果你买特斯拉，想这么刺激起码多花6万块。

此外，汉的尺寸和配置完全是比着C级轿车标准来造的，车体够大，车内也够豪华。所以首先，我觉得如果你想理性地选一台30万以内，靠谱、够大、够实用，性价比和配置够高的电动车，汉是首选之一。

但是很多人买电动车往往就并不是一个纯理性的过程，他们真不是精打细算，而是求新求酷，想要和开传统车不一样的感受和体验，想要收获亲朋好友乃至路人的一声：“哇”，这时汉就差一点火候了。

无论车外车内的视觉效果，还是操作驾驶感受，它太像比亚迪的传统车型了，尤其是那个硕大方正的车尾，这么设计也许是为了兼顾气派和直男们的喜好，但实在不符合广大女性车主们的审美，她们喜欢的是像model 3、小鹏P7那样的线条，而且她们可是现在买电动车的中坚力量。

最后一台中大型豪华轿车代表红旗H9，对吧？聊红旗就不能脱离品牌。无论它的历史、传统以及在国人心目中的“国车”地位，这是所有其它国产品牌，甚至合资品牌无法替代的。对普通车主其实也是有现实意义的：开着一台红旗，能带给你的荣誉感、情怀感，话题感，是其它品牌给不了你的。

值得一提的是，以H9这些车为代表的红旗新一代产品，确实也不是只在卖弄情怀，首先在配置和级别上，算得上是国产品牌的担当，3.0T V6发动机，超过5米1的车长；而从配置和价格来说，相比合资品牌，尤其是豪华品牌又有明显的优势。你想一下，一台豪华品牌的C级轿车得要多少钱？所以H9其实我觉得是商务公务用车特别好的一个选择，30~40万的预算，拥有50-60万的乘坐体验，百万级的情怀和话题效果。

但从家用而言，H9毕竟不是红旗最新的产品，脱胎于老奥迪平台的车架基础有点老了。而且配置也不如红旗的新款产品，比如HS7上所用的新一代337匹马力的3.0T发动机和8AT变速箱，如果是用在H9上，那这车就非常香了，是不是。

写在最后

以上三款国产轿车，其颜值拿来跟国外车型对比都绝对不差，产品实力也不容小觑。那么如果是你，你会买以上三款车，还是买合资车呢？留言探讨下吧！

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